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イイね!
2017年01月02日

お正月から縁起がいい? 

お正月から縁起がいい?  もう、正月の話題をするにはずいぶん経過してしまいましたが・・・


自分は1月1日 元旦は恒例のアウトレットへ買い物に行ってきました。
最近は御殿場のアウトレットが多かったのですが・・・

今回は酒々井のアウトレットへ♪

写真はネットから拾ってきました。


お買い物はいろいろしてきましたが・・・写真はありません(汗


で・・・2日の朝は


 初詣へ!!



出かけるつもりでプリウスを見ると・・・・





あー!!






昨日は酒々井まで普通に高速往復していたのに???



 (T_T)




ちなみにプリウス左後輪です。


パンク修理に行かないと(涙

本日は1月2日なのでまだやってないお店もたくさん(汗

無駄骨にならないよう営業しているお店を調べてみると


スーパーな○ックスはお正月休み



続いて調べると、



黄色い帽子は本日10時から営業


とのこと


ちなみにエアが抜けきってるので、店まで2キロ無いとはいえ自走は無理そう。なので・・・

タイヤだけボクスターで持っていく?


とか

チャリで運べるかな?



とか考えたのですが・・・




あーー!!



エアー入れたら、店まで自走できるかも?


ということで、幸い持っていたコンプレッサーにてエアーを入れました。



多めに2.5kg/cm2


しばらく様子見たけど大丈夫そうなので、開店時間の10時に合わせて


 黄色い帽子へ♪



状況を伝え、さっそく修理を依頼して待つこと20分くらい?



ここで連絡がきます。


「エアー漏れてないですよ♪」


タイヤを外して水の入ったタンクで確認してくれたようですが発見できなかったようです。

結局、作業の方の話して、様子見ということになりました。


ちなみに黄色い帽子は良心的♪


お金は請求されませんでした。


で・・・その日はそのまま初詣に出かけ用事を済ませ自宅駐車場に駐車。


そして、仕事始めの4日(月)の朝タイヤを確認すると・・・・



あーー!!



またもや


写真は使いまわしです(笑


取りあえず、仕事に行かないとなので、再度コンプレッサーをプリウスのAC電源に接続してエアーを補充しました。


こちらの写真も使い回し(笑


無事、エアーの補充も済んだので



 STARTボタンを押して出発!!



と、思ったら…




 あーー!!



プリウスのバッテリー上がっちゃいました(涙

 (T _ T)


ACC電源だけ入れて、POWER ONにしなかったのがいけなかった(汗


よくよく考えたら、なぜかエアー補充に前回より時間がかかった気がします。
きっと12Vが弱ったからなのね(汗


じゃあ、どうしようかということで


 ボクスターとバッテリー繋ごう


と思ったのですが

 我が家は立体駐車

しかも


 プリウスのバッテリーは後ろ

 ボクスターのバッテリーは前


このままではケーブルが届かない(涙


仕方ないので、プリウスを手押しして道っ端まで出してからボクスターをプリウスの後ろにつけようと計画。


ところが・・・バッテリー上がってると

 

 ニュートラルにできない!!



ことが判明!! マニュアル取り出してみても方法がないみたい(涙



ここで、再度



 よ〜く考える・・・



あーー!!



プリウスのバッテリーは後ろだけど、前側にも接続端子が用意されてるはず!!


取説見てたら・・・・


あった!!



ということで早速、下段のプリウス・上段のボクスターで接続です。

プリウス側を接続して


上段のボクスターにアクセスるするのに脚立を用意して


よじ登ってボクスター側も無事接続


あんまり見ない光景(汗


そして


 START ON !!


無事システムON出来ました(汗

ただ、メータがこんな風に



壊れたか??


まあ、走ることはできるし、足車なので最悪


 このままでいいや


ぐらいに思って、おかたずけしてるんるんで仕事にお出かけしました♪


でも、よくよく考えたら・・・





 パンクの問題は何も解決していない(汗




ということで、たびたびエアー圧のチェックしてみました。


すると、1時間で0.1Kg/cm2くらいのペースで抜けてます。


なので、1日でほぼきれいにぺっちゃんこ


でも、このまま修理依頼してもまた、断られるだけだよな〜

などと考えていました。



そしてしばらくして


あーー!!




 思いついた!!


パンク修理キットなら穴が分からなくても関係ない!!

しかも、今回みたいな超小さいのならなおさら最適!!

しかも、自分のプリウスはもともとパンク修理キット仕様です♪



ということで、早速やってみました。


トランクから修理キットをもちだして・・



AC電源に接続♪


もちろんPOWER ON にしておきましたよ(笑


そして、本日現在・・・



問題なく使用できております♪



※パンク修理キットの使用期限は2013/11となっていました(汗


あと表示も何回か乗ってたら電源リセットがかかったようで無事復活しました。
経験上プリウスは3回の電源ON/OFFでリセットかかります。

めでたしめでたし。


コスト0で無事修理完了♪

こいつはお正月から


縁起がいい??
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/01/13 18:41:38

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この記事へのコメント

2017年1月13日 19:05
良かったですね
息子もプリウス乗ってますけどバッテリーあがるとシフトできないんですね
昔のシトロエンDSを思い出しました。
DSはハンドル奥にある編み棒の様なのでセルモータからシフト迄にを操作する
当然エンジンが始動しないと油圧が上がらずシフト出来ない
夜にニュトラルにしないでエンジンkeyをオフにしてエンジンを止めるギヤが入ったみで何も出来ない
エンジンもかけられ無い
動かす事も出来無い
レッカーに載せるには前輪をあげ無いと移動出来無い
ただしハイドロを理解してる少数の人はボンネットを開けて手でニュトラルにする
これを当日してた人はは数えるぐらいでしたね
コメントへの返答
2017年1月14日 6:51
ありがとうございます。

黄色い帽子では、最悪の場合タイヤ交換といわれてましたが、事なきを得ました(笑

シトロエンってニートラルにしないでエンジンOFFにするとトラブることがあるんですか?
坂道とかだと、バックギアにいれて停めとくように習ったような?(笑

シトロエンもハイドロという独創的な機構が入っているせいで癖があるんでしょうか?

今回プリウスがニュートラルに入れられないことに衝撃をうけました(汗
ハイブリッドと遊星ギアの動力伝達もとんでもない癖ありでした(爆

今後のために裏技あるのか調べておこうかな(笑

PS:ハイドロのシトロエンの乗り味にめちゃくちゃ興味あります♪
2017年1月13日 20:53
ミニドラマの様で、笑えました〜
コメントへの返答
2017年1月14日 6:53
しくじりの連続です(汗

笑ってやってください(爆
2017年1月14日 8:22
ツイてますね✨
今年の運気↗️↗️↗️な事
間違いなしです😆
コメントへの返答
2017年1月14日 18:46
ですよね?ですよね?ですよね?(笑)

今年はいい娘と、(なにか)ありそうです🎵
2017年1月14日 12:10
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
以前スローパンクチャーでバルブが原因だったというのがありました。
別のタイヤのムシと入れ替えれば確認できます。
コメントへの返答
2017年1月14日 18:49
あけおめ~🎵
ことよろ~🎵(笑)


ふざけすぎました。
今年もよろしくお願いします。

ムシの入れ替え次回は試してみます。
今回は治ったので、放置プレイです(笑)
2017年1月15日 10:41
ドタバタ劇場、笑わせて頂きましたぁ~~
ベンプリさんらしいというか・・^m^
サーキットでは、ドタバタ劇場の幕を
開けないでくださいね!
コメントへの返答
2017年1月15日 23:20
手遅れです。

サーキットでも、財布がなくてドタバタしたことありますから♪

そもそも、人生そのものがドタバタ劇場を地で行っております(爆

プロフィール

「[整備] #911 9069kmで約500mlエンジンオイル補充 https://minkara.carview.co.jp/userid/704895/car/3301318/7744468/note.aspx
何シテル?   04/08 08:54
今まで乗ってきた車は  タイカンクロスツーリスモ=>GT4RS=>GT3=>エキシージS2=>エキシージS2=>GT4=>iQ=>S208=>ボクスターS=>...
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