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先週末に久しぶりに近くの公園に行ってきました。
そして久々にいい写真が撮れました♪


『晴れていれば写真撮影はほとんど成功』と言われますが、真逆な天気でした。

息子が産まれる時に買った『EOS7D』


で、息子が初めて写真を撮りました。これです↓↓


センスがあるように見えるのは親バカだからでしょうか笑

Auto garage Maranerroさんでマグカップを買ってきました。仕事用です。



このSHOPの社長さんの話は自分が知らない世界の話を毎回聞けるので、とても楽しいです。車を買ったわけでもなく、専門のフェラーリに乗っているわけでもないのに、いつもよくしてくれる人柄が大好きです。車の売り方にもポリシーがあり、それを絶対曲げない所なんかも大好きです。いつかこのSHOPでスーパーカーを買うのが夢だったりします。

今回話をしていて、とてもありがたいお話をいただいたり、自分の発想になかったカスタマイズを教えてもらえたので、とても有意義な時間を過ごせました♪

昨日の妄想の続きです。

SURUGASPEED4本出し↓↓


センター2本出し↓↓


センター3本出し↓↓



センター4本出し↓↓


如何でしょうか？個人的にはセンターマフラーにするなら2本出しか4本ですね。

すみません。ただの妄想です。二人目が産まれるので車弄りを我慢しているのですが妄想だけは膨らんでいきます。で、あまり弄りたくはないけど、こんなんどうだろうと思い、マフラーを写真上で加工してみました。

これが↓↓


こんな風に↓↓


コルベットC7風ですね。SURUGAマフラーを左右逆につけてバンパー削ったらつかないかな？？妄想なんでやりませんが!!
4本出しをセンターに集めるのはアリだと思いますか？ナシだと思いますか？

昨日仕事帰りに埼玉の吉見町で1Mに遭遇しました！





この車は正規輸入されておらず、数台入ってきているのは知っていましたが、まさか埼玉のド田舎で遭遇するとは思いませんでした。しかも、熊谷ナンバーでした。

夕方でしたが、前からくるただならぬオーラに気付き、見てみるとバンパーが普通のバンパーと違い、リアのオーバーフェンダーとMのエンブレムでわかりました。
調べてみるとこの車、1.5tにも満たない車重に3000 ccのツインターボを搭載し335馬力、トルクは45キロを発生するそうです。こりゃ運転が楽しそうですね。しかも、純正でかなりの深リムです。

久しぶりに他人の車を見て興奮しました。