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イイね!
2014年02月07日

カーナビタイム

以前、NAVITIME社から発売されたポータブルカーナビ
「CAR NAVITIME」http://www.navitime.co.jp/wnd/car/
とは全く別物の、スマートフォン用ナビアプリです。
(Android/iOS両対応)

http://products.navitime.co.jp/service/carnavitime/

携帯電話回線を使った通信カーナビとしては、
私はゴリラプラス購入以前、ガラケー時代からauのナビアプリ「EZ助手席ナビ」
(スマホでは「au助手席ナビ」)を使ってきました。

地図をサーバ側で持つことにより、地図更新が速いことがメリットの一つです。
また、通信ナビの威力をいかんなく発揮し、渋滞回避能力にも優れています。
PCとの連携が可能で、PCで検索したルートや設定した地点が携帯に反映されるのも、
出発時に車内で慌てて検索する必要がなく、ありがたい機能です。

ただ、地図をサーバ側で持つゆえのデメリットもあるわけで…

最も困るのは、圏外になると地図が固まってしまうことです。
車が進んでも地図は進めないわけですから、当然なのですが。

また、リルートにも少々時間がかかります。

地図を本体側で持つゴリラプラスは、これらのデメリットが当然なく、
とても便利に使っていましたが、残念ながら今年3月末でサービス終了ということで、
http://minkara.carview.co.jp/userid/705113/blog/30797095/
次なるナビを検討していました。

で、この「カーナビタイム」。
スマホアプリでは、以前は少数派だった、地図を本体にダウンロードして使うタイプです。
これなら、EZ助手席ナビとゴリラプラス(ドコモドライブネット)、
両方のメリットを享受できるわけで…

しばらく試験的に使っていますが、アプリの使い勝手も悪くありません。
特にリルートはゴリラプラスより速いです!

アプリをダウンロード&インストールして、初回起動時に会員登録すると、
NAVITIME IDが発行されるので、これを使ってPCとの連携が可能になります。

ここまでの使用感では、ゴリラプラスの代替には十分なり得るのではないかと。
しかし、クルマに乗り込む度にスマホに充電器を接続、ホルダにセットするのは、
正直面倒なことです。カーナビはクルマに常設されていますからね。

そこで考えられるのは、カーナビ専用のスマホ(またはタブレット)を常設する案。

ポータブルでもインダッシュでも、カーナビ専用機は確かに多くの面で優れていますが、
高額な投資をしても、3~5年で古臭くなってしまうのは、予算的に厳しいものがあります。

カーナビタイムも有料ですが(525円/月、または5,750円/年の2コースから選択)、
放っておいても常に最新の地図&アプリバージョンで使えるので、悪くはないのかな…と。

ゴリラプラスは専用カーナビと携帯ナビアプリのいいとこ取りで(もちろん通信料はかかりますが)、
コンセプトとしては非常に良かったのですが、サービス終了が決定しているので、
いつまでもしがみついているわけにはいきません。

さて、型落ち(2012年モデル)のNexus7がかなり安くなってきているので、
先日衝動買いしてしまった(笑)イーモバイルのLTEモバイルルータとセットで使うか、
スマホを買い換えて、現在のスマホをナビ専用機とするか…

Nexus7は一般的な7インチポータブルナビより一回り大きいので、
軽自動車の狭いダッシュボードに設置すると結構目障りなのでは?という懸念も。

現在のスマホ(au IS12S/Xperia Acro HD)の画面サイズは4.3インチで、
カーナビとしては少々小さめですが、私はこのサイズでも特に不自由を感じないので。

ただ、スマホの買い替えに関しては、最新機種は大型化が著しく(5インチクラスが主流)、
片手で持って操作することが困難なので、ちょっと躊躇している面もあります。

auから2月下旬発売予定のSHL24は、IS12Sと大差ないサイズのようで、興味がありますが。
http://www.sharp.co.jp/products/shl24/

それと、現在のスマホは、昨年末の落下事故→新品交換で、まだ2ヶ月しか使っておらず、
買い換えるのがもったいない気がしないでもないのです。

費用的には、Nexus7の方が圧倒的に安いのですが…

みんカラを見ていても、Nexus7をカーナビにしている方、多いようですし。

もうちょっと悩んでみようかと思います。
ブログ一覧 | カーナビ&スマートフォン | クルマ
Posted at 2014/02/07 14:07:46

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