ＯＲＩＧＩＮのブログ一覧

関東地方は晴れ。

無性に滑りたくなったので、ちょっと遠くのお山へ。









奥に見えるは浅間山。
これからあそこの麓まで山登り。（笑）


・・・・登ってきました。
－１０℃の道路は、なかなかハードでした。（笑）


さらに北上します。



・・・・途中の雪道は省略。（笑）
なかなかハードな路面でした。「滑るなら　滑って走れ　雪道は」
当初の目的は十分達成しました。（笑）



という訳で、草津到着。
雪はほとんど降っていなくてパラついている程度でしたが、気温は－８℃。


せっかくなので温泉へ。（笑）
若者と子供連れが異様に多かったです。


風呂に入ること一時間ほど・・・・その間に雪が強くなってきました


・・・・雪積もっているし。


吹雪くなか、下山開始。


吾妻渓谷（八ツ場ダム）を抜け、渋川伊香保を抜け、前橋の安室奈美恵渋滞を抜け（笑）、関越道へ。
ＰＡでアルテッツァの下回りを見てみたら、つららが出来ていました。


強風と雪と氷に苦しめられた（？）一日でした。

東京オートサロンが開幕しましたね。
（写真は、２００２オートサロンに展示・発表されたアルテッツァ　エボリュエ）

ここ最近は行っていなかったのですが、今回はニュル耐久２４時間レースを戦ったアルテッツァが展示されているようです。
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-autosalon/2016/car/2/3043/

うーん、行きたいような、面倒くさいような。（笑）


しかし、アルテッツァが当時のレースシーンでは相当強かったことを知っている人は、どのくらいいますかね？
マカオなんか、レギュレーションの嫌がらせとＢＭＷの妨害がなければ、優勝間違いないくらい速かったし。
スーパー耐久ではＮ+クラスで無敵だったし。（インテグラタイプＲ　ＤＣ５やアコードユーロＲでは太刀打ちできないくらい速かった。）

懐かしいな～

買物の帰りに時間があったので、気になる車を見て（試乗して）きました。








メルセデスＣ　２２０Ｄ


ディーゼルになんと最新の９速ＡＴ。
フロントサスペンションがストラットからマルチリンクに戻りました。
スポーツ＋モードに入れると、ブリッピングもするしレスポンスも良いし、走りはかなり良かったです。
低回転ではエンジンが少しノイジーですが、あまり気にならないですね。
スポーツ＋モードだと、逆にそのノイジーさが良い雰囲気を醸し出します。
・・・Ｖ６みたいなドロドロ感。（笑）




ＲＲになった新型スマート、スマートフォーフォーにも試乗しましたが、大人３人が乗っていてもスイスイ走りましたね。
３気筒９９９cc＋６速ＤＣＴ、侮り難しです。



アルトワークス　５ＭＴ


「いま、マニュアルに乗る」・・・・素晴らしいキャッチコピーですね。
ＴＶＣＭまで、これで押してますから・・・・今やスズキが日本で一番スポーツカー、いや自動車文化を一番大事にしているメーカーなのかもしれません。
イメージＣＭばかりで、日本のユーザーを無視した車ばかりの某社とは大違いです。（笑）

アルトワークス、とにかく軽いので、加速力・制動力ともにかなりのものです。
ただ、足はかなり硬めです・・・・私はあまり気になりませんが、リアシートは突き上げきついかも。
それとレカロシートも座面が高いので、違和感があるかもしれません。






レクサスＧＳ－Ｆ


残念ながら試乗車は別店舗に。
ＲＣ－Ｆと４５０ｈLの試乗を勧められましたが、時間がなかったのでパスしました。
ＲＣ－Ｆは試乗済みですし。（笑）


試乗しないと分からないことも多いですね。
各ディーラーの皆さん、ありがとうございました。