乱馬裸流のブログ一覧

今回初めて参加しました☆

大三島は近場でたまに遊びに行くのですがセブンの集まりと成ると話しは別(^O^)

沢山のセブンに囲まれて充分満喫出来ました♪

後今回の収穫として嫁さんを無理矢理参加させた事によってセブンへの理解力が深まった事(☆＿☆)
またSMPの集まりに参加したいと乗り気です(笑

これでパーツも買いやすくなりました(ノ＞＜)ノﾔｯﾎｰ

よろ四国に向けて毎晩ｼｺｼｺ【力こぶ】

真っ白に酸化してたﾊﾞｰｷﾝ君(汗

#2000番→ﾌﾞﾙｰﾏｼﾞｯｸ→ﾏｻﾞｰｽﾞ→青汁とあれやこれや…
頑張って磨いてこれが限界か！？
ﾊﾞｰｷﾝですから仕方ないですね(:_;)

内圧コントロールバルブ


今日仕事終わりに元バイクレース仲間の工場（ＮＣ５台有ります。ＳＰ忠男のパーツも造ってます）にバーキンのパーツを削り出してもらおうと思って訪ねたとき薦められました。

２ＳＴから４ＳＴに転換してっる二輪業界では当たり前のレーシングパーツです。

最近四輪でも俄かに話題に成ってるみたいです。


いわ、ブロバイにかかる圧を整えてシリンダー内に循環させてパワーを上げるミニターボみたいなパーツみたいですが、これがかなり優れものみたいで体感で確認できる位パワーＵＰレスポンス向上するそうです。
ちなみにその友達はＷＲ４５０、ＸＲ４００、軽トラ、ジムニーに付けてるそうです。

試しに同じ型のジムニーを僕も所有してるので試乗してみたら、全領域で僕のジムニーよりパワーを大幅に感じました。
ＷＲは乗ってみましたがモトクロスコース（モトクロスコースだとジャンプを跳ぶ時一番レスポンスを感じとれるので・・・レスポンス不足だとジャンプの飛距離が伸びず二連ジャンプ当えぐれたジャンプでは引掛って転倒するので）でないのでイマイチ分かりにくかったです（笑

ただ欠点はエンブレが２ＳＴ並みに成ること・・・（慣れれば問題ないらしい？）


これ。。。


ＫＥＮＴエンジンならどうだろ・・・・


誰か装着してる人いますか？


ちなみにこのメーカーのバルブが一番信頼性が有るらしいです。

４月ですねぇ～

今年は雨多いですねぇ～

やっと暖かくなってきて桜も満開ですねo(^-^)o


て事でバーキンくんも冬用から夏用に衣更えしました(ノ＞＜)ノ ｷｬｯｷｬ