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2017年05月16日 イイね!
どうも、こんにちは(こんばんは)。
月一更新ペースのkakaoです(´ω`)


さて、本日は岡山国際サーキットにて開催されておりました『NUTEC走行会』に参加してきました。
※実は、SUNOCOさんのBRILLとGTPLUSを使っているなんて言えませんが…w



先週は海外出張で日本にはいなかったのですが、ここ最近でも今日は特に過ごしやすかった(涼しい)一日だったのではないでしょうか?

お陰で、少し寒いくらいでしたが^^;


それはそうと、恥ずかしいタイムなのですが走行会の結果です。



今回はLSDを変更し、どのように変化があるのか確認することをメインに走行しました。
→イニシャルトルクダウンを狙って、クスコからマツスピへ変更

結果としては、前回から0.4~0.5秒落ち。
トップスピードが6km/h低く、各直線区間での伸びの悪さを考慮すれば悪くない…?
涼しいとはいえ、前回は2月でしたから伸びの悪さも納得ですかね?

また、1枠に30~40台くらいいて、クリアをとるのもなかなか苦労しました^^;


ロガーを確認してみると、アトウッド以外は少しずつ速くなった気がします。
(逆に、アトウッドは失敗してしまいました…)

最も良くなっているところはマイクナイト~最終コーナーで、約0.4秒の改善でした!

根本的に曲がり方が変わってしまったので慣れとセット変更が必要ですが、今までよりも良い方向へ進んだかと思います。

また、タイヤ全体を上手く使えていなかったのですが、今回は割とキレイに全体を使えた気がするのも収穫でした。





ちなみに、いつもは最初の枠の4~5Lapでベストが出せているのですが、今回は珍しく最終枠の最終Lapでベストw

最終Lapにはタイヤも厳しくなっていたので、練習すればまだイケそう…
…と、思いたいです。。。


LSDの変更に伴い動きが変わったので、脱出の方法等を考えていけばまだまだ伸ばせそうな感触をつかめました♪


秋まで休むつもりでしたが、機会があればもう1回くらいは再チャレンジしたいですね!!
Posted at 2017/05/16 22:15:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月30日 イイね!
暑いくらいの陽気で、お出かけする方は心配する必要もなさそうな天気です。

…が、相も変わらずガレージへ引きこもり中でございますw


今日のところはDKCで圧倒的な効率を生み出すマキタのM194をお掃除します♪






ガイドローラ下がイマイチですが、こんなところで良しとしましょうw




さて、そんなこんなですが家へ戻ると先日手配しておいたブツが…




仕事ですが、GW明けから中国へ行ってきます。

あまり得意では無いのですが…^^;



今日はこんなところです(´ω`)
Posted at 2017/04/30 14:22:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月26日 イイね!
どうも、やはり月一更新になりがちなkakaoです(´ω`)

FBの方は手軽に更新できるので、どうしてもそちらばかりになりがちですね…



簡単に近況だけ。


先週はZEGRACE様のS15がシェイクダウンとのことで、中山サーキットまでくっついていきました。

やはりナックルアダプターの効果は大きそうで、ノーマルタービンですがかなり速度のノッたドリフトを披露されておりました。



パワーがないので、どうしても煙量が少なくはなりますが…^^;

それでも、ノーマルとは比べ物にならない切れ角とスピードで、このままでもかなりイケてる感じです♪

パワーのある車両なら、かなり楽しそうですね!


…というのが先週。

このS15を走らせるための準備などをしておりました。



で、今週は久しぶりに何も予定がありませんでしたのでガレージの掃除!

…をしていたら、色々思うところがございまして。

コレとか!



コレとか!!



を売っちゃおうかと^^

替えのホイールがないので直ぐには売却できませんが、コイツの代わりにRPF1でも買おうかと。

TCⅢも良いのですが、剛性と引き換えにそこそこの重量が…

我が家のFDではそこまでの剛性は必要ないかも?という意図のもとです。

タイヤも調達せねばなりませんので、どうしようか悩み中です^^;


そこそこに片付けることもでき、久しぶりにFDの汚れを取り作業は完了!




本格的に暑くなる前に、走行機会を見つけたいものです。



それはそうと、どなたかマツダスピードのLSDをお持ちではないでしょうか?

クスコRSから変更したいな…と。

なんだかんだでヤフオクで探すしかないかな~

何か情報がありましたら、是非お願いします!w



それでは、次回までm(_ _)m
Posted at 2017/03/26 01:50:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月26日 イイね!
もう先週の話になりますが、新路面の岡山国際サーキットにてIDI走行会が開催されるとのことで参加してきました。

結果はというと、『1′44″295』



大したことはありませんが、前回の走行よりも2秒縮めることに成功です!


ざっくりと説明しますと、バックストレートエンドまでで、0.5秒、それ以降で1.5秒稼げています。

インフィールドではボトムスピードも向上しており、かなりタイムアップに貢献しているのですが、それを前半の高速セクションではいかせず…

未だに岡山のスピード感についていけていません^^;

ただ、前回の走行ではキャンバーが付きすぎていてアンダーが出ていた場面でも全く問題がなく、慣れてしまえば大幅にタイムアップできそうです。

その『慣れる』が中々のクセモノなんですが…


あとはタイヤも3年モノのハンコック Z221なので、もう少し熱の入りやすいフレッシュなタイヤで臨めば…とも目論んでおります。

…が、これもフィーリングが違って不発するパターンな気もしますw

まだまだセッティングを模索している段階でタイムアップの要素が見えており、この先も楽しめそうな予感です!



それはそうと、皆様が気にされているのは私個人の結果よりも、きっと路面ですよね?!w

路面はというと…


良くわかりません!(爆)


ブレーキのフィーリングは良い気がするのですが、劇的にコーナーが良くなったのかと言われるとそうでも無い気が…
※タイムアップの要因は、キャンバー値の変更に比重がありそう

緑色のコンクリートゾーンが無くなったことでラインも制限されますし、足回りの硬い車両であれば従来よりも縁石が使いにくくなっているのもポイントな気がします。

それを踏まえて新たな走り方が必要かもしれませんね。

かくいう私は、その域にまだまだ達しておりませんがw



上述の通り、まずまずの結果ではありましたので次回以降も順調にベストを更新し、いつかは40秒を切りたいものですね^^





ちなみに、特にレースに興味はありませんでしたので決勝はPitスタートを選択しましたが、クリアラップを活かすことなく他車両を抜いちゃいましたw

おかげさまで決勝のベストラップは『1′44″498』

まぁこのあたりも含めて、今回の結果には納得です。



それでは、またどこかの走行会で…m(_ _)m
Posted at 2017/02/26 21:59:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月12日 イイね!
どうも、こんばんは。

今日は作業で疲れてしまいましたので、あっさり目に…


ざっくり言いますと、

キャンバーを6°から4°(弱)へ変更しました!

※簡単に書きましたが、タイロッドを切断したりと大変でした^^;
















これでタイヤの接地面積がまともになるはず…

次回の走行が楽しみです(´ω`*)
Posted at 2017/02/12 20:17:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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