メタリストｋのブログ一覧

最近Youtubeで見かけた
「MTの発進のコツ」とか「交差点はシフトダウンするのか？」とかを見てみましたが・・・

全然ためにならないですね。
と言うか、そんなこと質問して答えを待つ時間があれば、何度も吹かしたりエンストしたりして身体に憶えさせることに時間を割きましょうよ・・・と言いたい。

シフトアップやシフトダウンのやり方？
何のために教習所行ってるの？
動画で説明されて出来るくらいなら誰も苦労しないっちゅーの。

見てて「バカじゃねーの？」と思ったのが、
交差点を左に曲がるとき、減速するのはいいけどクラッチを切りながらブレーキと惰性で曲がり始めるのを見たとき。
それじゃあATよりも悪いでしょ。

少なくとも交差点、あるいは急カーブに入るときは、アクセルを踏んでいろとまでは言わないけど、キチンと駆動かけていないと。
クラッチ踏みながら交差点に入るって事は、その手前で適切なギヤに入れていないという事だし、駆動をかけることでの安定感を無くしてしまっていると言う事。

と、ここまで書いて気付きました。
大型で荷物を積んで走ったことのある人なら、クラッチ切ってコーナー曲がったり交差点を抜ける最中にブレーキ踏んだりしないということ。

乗用車ならそれでも何となく走れちゃうのかもしれませんが、これが重たい荷物を積んだトラックならどうするの？って事です。
投稿者さん、愛車はWRXみたいだけど、初心者相手だからって危ないこと教えないでよ！と思いました。

話は変わって・・・

上の話はあまりにも批判的だからURLとかも載せませんが、他にもネットで得た情報だけで話をしているんじゃ無いの？ってな動画もありますね。
勿論まともなことを言っている人もいるんですが、なぜかメーカー批判になっていたりして。

こんなのとか。

「ハイブリッド(笑)なんかよりディーゼル車の方が余裕で経済的!!! 」



こんなのとか。

「日本車ってブレーキローターが消耗品ってマジ!?」



知識があるんだか無いんだか。
と言うか、自分の嫌いなメーカーや車は認めず、貶めるためだけに書き込みをしているような物も。

そりゃあ僕だって好きなメーカーや車、当然自分では乗りたいとも思わない車だってありますよ。
けど、人の好みなんて本当にそれぞれ。
僕が「ぶっさいくだな～、誰がこんなの好きで乗るの？」って思う車でも固定ファンはいるし、逆にインプレッサ・・と言うかスバルというメーカーを認めるどころか認識すらしていない人だっていますしね。
最近はアイサイトのおかげ（せい？）で、一般ピープルにも認知されてきてますけど、その商法のせいで他社からの乗り換え組が賛否両論あるのも事実。

皆さん、ネットの本当かどうか定かでも無い情報に振り回されず、自分で見て触って判断するようにしましょうね。
誰かが「最高だ！」とか言ったり「最低！」とか言ったりしても、それを判断するのは自分なのです。

で、自分の意思で選んで買ってしまえば、多少悪い部分があっても
「しょうがないか」と諦め・・もとい、愛着も湧く物なのです。