吉田河馬歯のブログ一覧

ボルト穴内部が白濁色に汚れてしまったホイールを洗って、コーティングし直すことにしました。車をガレージから引っ張り出すのが面倒なので、とりあえず一本だけ外して洗いました。完全に乾かしてコーティングとなると今日中には終わりませんので、とりあえずCORホイールを履かせました。

と、ここまでは予定通りですが、この調子で４本やると何日もかかることにすぐ気がつきました。残り３本もCORホイールに入れ替えてすべて一緒に洗うことにします。

コーティング終了後、また元に戻すか決めかねていますが、写真を撮って眺めてみると、雰囲気が変わってこれはこれでいいなと思いました。選んで買った本人だから気に入らないってことはないんですが、コンチタイヤがだめだめなんですよね。

10.5なんでインナホイールハウスに当たることを嫌って 275 タイヤはやめて 265 にしたんですが、今更ながら、275 にしておけば良かったと後悔しています。引っ張りタイヤ嫌いな私です。

インドアーカバーを外したら、フロントに虫がいくつか付着していることに気がつきました。最後にまともに乗ったのは２ヶ月くらい前でしょうか。いくらフロント全面にXPELが貼ってあるからと、このままでは気が引けますので洗車しました。

洗車後、ブレーキパッドのローターへの貼り付け防止のために、ランチを買いがてら出かけました。久々の自然吸気6.2リッターV8、ほれぼれすると同時に手放したら後悔するのかなと思いました。

帰宅後、しばらくしてから、XPEL施工業者に勧められたシリカ配合のコーティング剤をスプレー、延ばした後、拭き取りました。ぴかぴかになりました。

ついでに Air/Oil セパレーターを開けてみました。今回は乗ってないだけあって、スラッジは見られず、ほぼ無害のガソリンの臭いがする水分のみでした。空気中の湿気だと思います。きれいに拭き取って戻しておきました。



日曜日に、W205 C63S コンバーチブルの試乗に行くことになりました。150台生産、アメリカ割り当て63台の C63S Ocean Blue Edition、もしかしたら割り当てに間に合うかもしれないとのこと。デザインが素敵でも、乗り心地が悪ければ良くないので、とりあえず乗りましょうとのことで行くことになりました。M-156乗った直後だけにあまり気乗りしないんですけど、天気が崩れない限り久しぶりの試乗になりそうです。週末で道路空いているから、ぶっ飛ぶかもしれません。

昨日、C63にインドアカバーをかける時に気がついちゃいました。
ホイールのボルト穴に白い汚れ。マットホイールコーティング剤が乳白色なので、たぶん洗車時にコーティング剤が落ちてボルト穴の中に凝縮されて乾いたんだと思います。高圧洗浄機も善し悪しですね。これからはホイール手洗いの方が良さそうです。やっぱりつや消しは余計な手間がかかります。ただ、コーティングの影響で汚れは簡単にホイールの落ちます。

ボルト一本ずつ外して洗うか、ホイールごと外して、再度コーティングするか、いっそのこと気分転換にCORホイールに履き替えるか思案中です。

仕事前にホイール洗いました。ほとんど乗っていないのにかなり汚れてました。リアはドラムブレーキで、あまり汚れていませんでしたので、ブレーキダストですね。

水洗いはしないSRLで唯一水洗いする部分です。きれいになったので、あとでスピードメーターの動作確認兼ねて乗ってきます。

昨日のブログにも書きましたが、MY2018 Ordering Guide を見たら、C63S Cabriolet Ocean Blue Edition が欲しくなってしまいました。AMG Performance Seat 無しですが、コンバーチブルにはエアースカーフが合った方がいいので問題ありません。
カーボンコンポジットブレーキ入っていますので、AMG Performance Exhaust は入っていると思います。

Cashmere White Magno カラーにPacific Blueのアクセントカラーが美しい。
Silver Fiber Trim は好みではないですが、クリスタルグレー内装なら他のどのトリムより似合っていると思います。
IWCクロックや各所に入った Pacisif Blue アクセントカラーもそそられます。ステアリングホイールボタンも S クラスからと思われるシルバーボタンを持ってきていて、抜かりありません。
高いだろうな〜と言うより、63台限定ですので、手に入らないでしょうね。と言いながら、昨日夕方 Alex に手に入るかどうか、調べて欲しいとテキストしました。お馬鹿な私です。