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たけしーのブログ一覧

2017年06月15日 イイね!

車検仕様に

2年に一度の恒例行事、車検が近づいてきました。

普通だったらそのまま出して終わりですが自分の好きでこんな仕様にしてるので、その都度戻す作業が発生します。

自業自得ですがね( ̄∇ ̄)

昨日ショップで段取りについて相談する中で車高調の話で

「リアは大丈夫だと思うけどフロントは動かないかもしれないね~」

と言われて動けば良いなぁと思いながら朝からアタックしましたが、敢えなく撃沈(-ω-;)

前回オーバーホールしたのが2年前の6月だったんで丸2年動かしてなかった事になりますが、冬場は入庫してたから大丈夫かな~と思ってたらダメでした・・・

今回ショックのオーバーホールどうする~なんて話をしてた所とはいえ、これまた自業自得ですね(´`:)

とりあえずリアは普通に動いたんでリアのみ3センチアップ!

セット的には極端なリア上がりですが、しばらく走らないので諦めます。

車高調はオーバーホール確定!

あとはタイヤを冬タイヤにしてカナードとウイング外して運転席フルバケをノーマルに戻して、マフラーにサイレンサーぶち込んで終了(^-^;)

クルマ遊びはオフシーズンです(*´∀`)

復活はいつになるかなぁ・・・
Posted at 2017/06/15 17:04:23 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年06月14日 イイね!

妙高練習会Round2

妙高練習会Round2先日の日曜日ですが、ショップ主催の練習会に参加してきました(^-^)



今回もパイロンコースを走って最後にタイムを測ってみる流れで限界領域のコントロールを学びます。





午前と午後で周回の仕方を変えているので習熟し過ぎる事無くクルマとドライバーのポテンシャルを出し切れる良いコースです(ゝω・)

タイム計測ではここのところ⇩のクルマの独り勝ち状態ですが(-ω-;)



ブーストアップもしてないのにダントツのタイム・・・

良いクルマだ(^_^;)

彼は今回ハンコックRS-4を初卸ろし!

出す所間違ってないかい!?( ̄∇ ̄)

意外に温まりは早かったみたいです。

当日はそこまで暑くなかったけど、20℃ちょっとの外気温なら気にする程でもないのかな?

値段も今の所安いようだし、自分が履くなら265かな~

一通りのスケジュールが終わった後は自由時間を設けて頂いたので、他の参加者さん達のクルマを試し乗り!

最近はこの時間の方が楽しみかも♪

今回はブーストアップ32GT-R、2835タービン33スカイライン、ランサーは前回乗ったので自分の以外の15を3台乗らせてもらいました。

スカイラインの2台はやっぱりシルビアに比べると動きがゆったりしているので、それを見越した早めの操作がより必要でした。

33は2835なので上のパワー感が強烈♪
自分のと同じでもっとデカイ所で楽しい仕様です。

32は下からビュンビュン加速して、意外にケツが出るんだな~と思いました。
アテーサはリアが滑ってからフロントが引っ張ると言いますが、良く分かりました!

他の15は3台ともノーマルタービン?だったと思いますが、とにかく下からビュンビュン加速して、今日みたいなコースだと超楽しい!

自分の含めて4台全部少しずつ違ってて、今後の参考になりました(*^o^*)

自分のはパワー感は置いといて、リアトランク周りと6点式ロールケージを入れた事でフロントの入りが悪くなったみたいなので、その辺の改善が出来れば良いなと思います。

フロントだけ別に動いているような・・・

とりあえずはガッチリサポート?

筋金くん?

この辺りのパーツで様子見でしょうかね~

理想はフルスポット増しやらダッシュ貫通タイプにしてフロントサスタワーに追加バー溶接!?

ストリートユースには向かないのでパスですが(>_<)


Posted at 2017/06/14 17:48:39 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年06月10日 イイね!

シュロスProfi Ⅱ asm

シュロスProfi Ⅱ asm頼んであったシュロスのハーネスが届いたとの事で昨日受け取りに行って、今日早速付けました(^-^)

本当はノンビリ午後から作業しようと思ってたんですが、何やら雲行きが怪しくなってきたので慌てて作業しました(´`:)

アイボルトは元々付いているのでそのままでも良かったんですが、店長にタカタのハーネスセットで譲って欲しいと頼まれたので、アイボルトも付属の新品に付け替え。

まず気に入った角度に止めるのに軽く四苦八苦(^_^;)
最後は大体で終了( ̄∇ ̄)

次にハーネスですが、まずは長さを合わます。



これもスルスル行くなら簡単ですが、長さ変えるのも意外に頭を使うというか・・・
ちなみに写真は調整後です。

そしていよいよ装着ですが、リアシートは取るの嫌なので純正のバックルを通す穴にハーネスも通して取り付けます。



こんな感じです。

細かいこだわりですが、普段乗りもするし普通っぽくしときたいので(^-^)




次に腰ベルトですが、まずは比較。



タカタは3インチ、今回買ったシュロスは2インチです。

太い方が強度もあるのでしょうが、一応FIA公認だし問題ないと思います。



バックルはこんな感じです。


このモデルを選んだ一番の理由はFLEXベルトというシステムを採用している事です。

何が良いかというと、座ってからでも腰ベルトのテンションを自由に簡単に変えられる事ですね!



写真右側の黒い棒を引っ張ると短くなり、左側の黒いベルトを引っ張ると長くなります。

普通に見るとドライバーから外側へ引き下げる動きになってしまいうまく締められませんが、ここで軽く考えた結果・・・

シートのベルト穴から一旦外へ通すと見事に引っ張り上げる事が可能に!

座りながらにしてテンション掛けて締める事が出来ました(*^o^*)

今後ハーネス導入を考えている方居ましたらオススメです!



そんなこんなで雨が降り出す前に無事取り付け完了!

明日の妙高練習会も楽しみです(´▽`)ノ
Posted at 2017/06/10 14:14:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月22日 イイね!

ここへ来て

今日はショップにオイル交換に行きました(´ー`)

車検まで残り1ヶ月を切りリフレッシュ&チューン前の最後のオイル交換。

来月の練習会に備えて交換してもらっている最中にいつものように下回りチェック(粗探しとも云う)

すると・・・






いやー(´`:)

カニ味噌が・・・

左ドラシャ付近がエライ事に。

調べてもらったらデフ側のブーツ切れでした(-ω-;)

とりあえず店長がお休みなので代車も無いし写真撮って後日ということに。

今の所異音はしてないので交換までは静かに乗ろうと思います。

ペラシャからもビミョ~に音したりしなかったり・・・

こっちはよ~く聞いてないと判らないレベルですが。

一応今回のメニューには入っているので気にはしてたんですが、ちょっと早いよなぁ(>o<)

早めにやるかやらないかはまた相談して決めようと思います。

あとはオマケでタイヤの残量もチェック。



右フロント(5ミリ)




左フロント(3ミリ)





左リア(4ミリ)





右リア(4.5ミリ)


センターのイン側の溝の深さを測ってみましたが、やっぱり左フロントが一番減ってますね(^_^;)

タイヤはアタックシーズンまで何とか保たせたいところです。

次に履くなら何にしようか・・・

Posted at 2017/05/22 19:14:03 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年05月17日 イイね!

練習会in妙高

練習会in妙高先日の事ですがショップ主催のパイロンコース練習会に参加してきました!



数年前から年に数回のペースで開催されていて、ショップのお客さん限定なので雰囲気も良くマナーも良いので毎回集中して課題に取り組めます(^-^)

課題は店長とお付き合いのある方がアドバイザーとなってコース設定を考えて下さっているのですが、しっかりとした育成プログラムに基づいているので、キチンと理解して実践出来ればテクニックの上達間違いナシです(ゝω・)

実際自分もコレに参加するようになってから本庄のタイムもバコーンと上がったし、他のお客さん達も♪

今回は昼休憩以外はずっと走りっぱなしでした(*^o^*)

乗り降りが面倒くさいのと気合い入れて携行缶30リッター分のガソリン持ってきたので消費しなきゃってのもありましたが、一番はコースが面白い!

タイヤの限界付近の出し入れの練習なので、リアが滑るか滑らないかを狙うのが難しいけど楽しい!

失敗するとフロントタイヤから「アンダー出過ぎてるよ~」との手応えとスキール音がしたり、逆にリアがズリズリっときたり、やり過ぎ注意に気をつけて走り込めました♪



締めには参加者全員でタイム計測もしましたが、タイムのバラつきも少なくて上手く走れていたとのコメントも頂けて良かったです(^-^)



タイム計測のあとは他のお客さん達のクルマをお互いに乗り比べる時間がありました。



自分が乗ったのはショップチューンの86と毎回練習会でトップタイムを出しているエボ5。

86はまぁ、何というか、固い箱に乗ってる感じと言いますか・・・

とにかく良く曲がりますね(^-^;)

舵角が少なくて楽です♪

加速もROMチューンだけやってある感じですがそんなに遅いとは思いませんでしたね~

コレにスーチャーやらターボ付ければ・・・ね(^-^;)

時代の流れをひしひしと感じます。

もう一台のエボ5は・・・

もう「何じゃコリャ!」です(´`:)

立ち上がりから「ビュワーン」と加速してハンドル切れば「ギュンギュン」曲がって・・・

コリャ勝負にならんわ( ̄∇ ̄)

でわなくて、

ま~いいクルマですね、今更ながら。

でも9になるともっとスゴイらしい・・・

今回は居ませんでしたがお客さんにエボ9乗ってる方居るのでいつか乗らせてもらいたいですね(*^o^*)

現状を知るのも大事ですし!

逆に自分の乗った2台のオーナーさんにシルビアを乗ってもらいました(^-^)

言われたのが

「全然曲がらないっすね~」

やっぱり!?

86とランサーのつもりで進入すると曲がらなくて焦るそうです(´▽`)ノ

こんなクルマでよく頑張ってるでしょオレ?

みたいな話もして解散となりました。

来月もあるので楽しみです!

Posted at 2017/05/17 08:17:43 | コメント(3) | トラックバック(0)

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