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2017年03月25日 イイね!
天気予報が完全にアウトなので行くのは止めました(-ω-;)


30日の鈴鹿は今のところ曇りみたいなので、これ以上悪化しない事を祈ります。

30日がダメだったら・・・


日曜日に本庄でも行こうかな・・・


こういう時に本庄はホント頼りになるな~(^-^;)


天気に左右される事だから保険の予定は決めとくべきですね( ̄∇ ̄)

岡国はやっぱり止めておきます。


日程的にも詰め込み過ぎた感じだし。


そんな訳で明日から天気悪いので、今日は晴れてるうちに気になっていた事の対策をしました(^-^)

まずは先日の富士の行き帰りの高速で塩カルバンバン浴びていたので下回りを徹底洗浄!

昨日オイル交換でリフトアップしたときに真っ白だったんで(;゚д゚)

ほっとくと錆びてボディが使い物にならなくなりますからね!


合わせてフロントタイヤハウスのサービスホールをアルミテープで養生し直し♪

だいぶ剥がれて泥がエンジンルームに入ってきてたので(>_<)


最後にフロントピロアッパーのキャンバー調整ボルトが古くなってきてたので、スプリングワッシャーと一緒に新品に交換!








元々のボルトはM6の15ミリですがホームセンターには20ミリしかなかったので20ミリを使いました。

5ミリ長いけど下に何も無いから大丈夫かな~

現地でキャンバー調整する時に締め付け感が怪しかったので、これで安心!


何はともあれ30日は晴れてくれ~(>o<)
Posted at 2017/03/25 18:13:26 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年03月24日 イイね!
天気予報が~(;゚д゚)富士が終わって次の菅生に向けてオイル交換してもらってきましたが・・・

ココへ来て月曜日の天気が怪しい感じ。

てかほぼ雨っぽい(-ω-;)


宿が前日キャンセルOKなんで一応は明日の夕方の予報見て決めるけど、雨だったら行きません(´`:)


雨は練習になるとか言う人も居るけど、わざわざ高い料金払って行って練習って・・・ねぇ?


やっぱり行くからには少しでも良いタイム出したいじゃないですか(・_・;)


現状では何とも言えませんが・・・



店長には


「岡国行ってくりゃいいじゃん」(笑)

て唆されたけど


調べたら片道600キロぐらい、7~8時間掛かるかな~


流石にちょっとキツイな(>_<)


ホムペ調べたら27日は会員じゃなくても走れるみたいだけど・・・

鈴鹿まで大人しくしてるのが無難かな~


一番は天気予報がズレてくれれば(´`:)
Posted at 2017/03/24 17:59:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月23日 イイね!
トライボジャパンドライビングフェスタin富士昨日ですが、オイルメーカーのモティーズさん主催の富士走行会に参加しました!

当日はスタッドレスで行ったので朝から大忙し。



受付済ませてタイヤ交換、そうこうしてる内にドラミの時間になり、準備もそこそこに会場へ・・・

ドラミ終わってからの同乗希望の当選者に運良く当選!

乗ってくれるのは筑波に続き菊池靖プロ(*^-^*)

正直自分なりに走り込んでる富士でプロに乗ってもらうのは長く希望してたので、思わず

「ヨッシャ!」

と同時に

急いで助手席付けなきゃ(゚Д゚;)


ドラミが思った以上に長かったのでクルマまでダッシュで戻ってソッコー準備!


よりによって1本目の一番手だったのでかなり忙しかった~


何とか間に合わせて同乗開始!


顔を覚えていてもらって嬉しかったです(^^♪



同乗時のベストは

2’00.224

セク1 25.821

セク2 37.525

セク3 56.878

セク3は他車に引っかかってますが(;^ω^)

クルマは富士だと微妙にアンダーだけど乗りやすさは変わってないとの事で一安心!

富士の難所のセクター3を念入りに教えてもらいました(*^-^*)

それを受けての1本目ベスト




2’00.415

セク1 26.062

セク2 37.829

セク3 56.524


ここで鋭い方は気づいたでしょうか・・・


今回忘れ物(今回もか?)が2つありました(+o+)



①デジスパイス


②ハンス


デジスパイスは直前までパソコンで充電しててそのまま。

ハンスもヘルメットと別の所に置いといてそのまま。


も~全く何やってんだか・・・

せっかくの貴重なデータが・・・


慌てふためいて走った1本目が終わって短い休憩を挟み2本目。





1’59.571

セク1 25.895

セク2 37.646

セク3 56.030


これが当日ベストでした(/ω\)


アクチュエーター交換してからブーストセッティングが出来てなかったのもあってピークで1.1しか掛かってなかったのもありますが、さすがに過去ベストを記録している時期に比べると暖かかったかと思います(>_<)

パワーの要求されるコースだし仕方ない・・・かな?

とりあえずそういう事にしといて下さい(=゚ω゚)ノ


当日は35含めGT-Rが結構居て、そういう意味では楽しかったです。



コーナーでは勝負出来るけどストレートは全く相手にされてないですね・・・


最後に当日の結果は以下の通り






走行会終わって閉会式とじゃんけん大会があったんですが、これまた運良くGPSneroをゲット!



いつか買おうと思ってたんで、めちゃラッキーでした!

閉会式での自分の後ろの席の人が当日にカメラとセットで買っていたので、何だかスイマセン的な・・・


でも当たった時は久々にガッツポーズ出ちゃいました(;^ω^)


帰ってきてから去年の年末の富士のデータ使って早速やってみました!




やっぱ何もないのとは見栄えが違いますね!


今後は忘れ物に注意して走りたいと思います(*^_^*)
Posted at 2017/03/23 21:13:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月19日 イイね!
富士まで残り2日、漸くシルビアが帰ってきました(^-^)

今回のトピックはやはりロールケージ!

付けたのはサイトウロールケージの定員変更無しの6点式のクロモリで、ロールバーパッドは黒です。




内装が黒っぽいので、いい感じにマッチしてると思います。

付けた事による不具合は散見されますが・・・

まずはやっぱりシートとの干渉(;゚д゚)






ロールバーに突っかかってこれ以上後ろへスライドしません(>o<)

特に助手席は社外のシートはそのままだと純正に比べてスライド位置自体が全体的に後ろにズレるので、相対的に前にスライドしなくなるので、後ろの席に乗り込むのは今まで以上に気を使いますね(´`:)

そして何よりもそのままだとタイヤが積めなくなりました(>_<)

今までは何とか隙間から入れられたんですが、Bピラー部のロールバー分隙間が減ったせいで完全にアウト!

ちなみに後部座席は






こんな感じで、Cピラーに沿ってだと思ってましたが、実際はクォーターガラスの真ん中あたりを通ってリアのタイヤハウスに連結しています。

スペース的には殆ど変わらないので、助手席さえ乗り越えれば積めるのは確定です・・・

22日は前日が雨か雪予報で行きはスタッドレスで行くつもりなので・・・





仕方無く助手席外して積みました(・_・;)

外したままだと積んだタイヤが落ち着かないので、積んだ後に再度取り付け。

まぁボルト4本だけなんで諦めます・・・

後はフロアマットが形合わなくて浮いちゃってるのと




サンバイザーが無くなるのと、ダッシュ逃げなので15特有ですがダッシュ両端のエア吹き出し口が使えなくなる事、

あとはグローブボックスがそのままだと開かなくなるので、干渉部分をカットして開くようにしてもらってます。

もう付いてる人からしたら当たり前の事でしょうが、新規で付けた事で気になるのはこんな所ですかね( ̄∇ ̄)


運転する分には問題無い感じです(^-^)

あとは実際ヘルメット被った時に当たるかな~ってぐらい?



それと今回トランクルームの補強も合わせてやってもらったのでその辺がタイムに現れてくれたら最高ですね♪

純正ターボにのみ施されているものなので効果あると思いたい!


そしてお疲れ気味だったアクチュエーターも交換してもらったので、こちらも期待大!


機械的な心配事と言えばエンジンから微妙にタペット音がしますが・・・

そこはマメなオイル交換で載せ換えまで凌げたら良いなぁと思います。


ともあれ水曜日の富士は楽しみです!
Posted at 2017/03/19 16:35:38 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年03月04日 イイね!
暇に任せて・その2今日は天気も良かったので、年末の富士で脱いだままになっていたタイヤの確認ついでにホイールも洗ってキレイにしました(^-^)


今使っているエンケイのRS05RRはスポークが多くて履いたらリム裏は洗うの苦労するので今のウチに(*´∀`)


んでタイヤですが・・・




ZⅡ特有のセンター溝にある残量を示す3本の溝が右フロントのみ3本残ってて、残り3本は2本でした。

以下フロント

向かって左側が右フロント

右側が左フロント


以下向かって左側が右リア

右側が左リア


パターンのエッジもまだ十分角が立ってて意外に良い感じ(*^o^*)

去年の9月から12月の頭まで街乗り通勤に使って、サーキットは本庄4回、筑波2000を2回、富士レーシングを1回、うち筑波1回と富士1回を除いてサーキットまでの行き帰りも自走なので、今更ながら結構持ちが良いタイヤだな~と(^_^;)

これが今月の富士→菅生→鈴鹿でどこまで減るか。

あんまり減らしたくないと思う自分と、走りたいと思う自分のせめぎ合いです(´`:)

4月にはショップ主催の本庄走行会もあるし、行くからには良いタイム出したいし、でもニュータイヤ程は出ないのは分かってるし・・・

もう「あああーっ!!!」ってなりますね(>o<)


いつ、どのタイミングでベストタイムを狙っていくか・・・

燃料の話と合わせて考えて走らないといけませんね( ̄∇ ̄)


アライメントは4月の本庄の前までそのままで行く事にしました!

一番慣れてるコースのが違いが分かりやすいかなと。


クルマの方は先日入庫して今はトランクルームの補強中です!

これでスペックRと同じになるので違いが分かるかどうか自信無いですが楽しみです(^-^)

あとは晴れてくれれば・・・
Posted at 2017/03/04 19:58:00 | コメント(1) | トラックバック(0)
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何シテル?   03/23 21:13
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