妙高練習会Round２

先日の日曜日ですが、ショップ主催の練習会に参加してきました(^-^)



今回もパイロンコースを走って最後にタイムを測ってみる流れで限界領域のコントロールを学びます。





午前と午後で周回の仕方を変えているので習熟し過ぎる事無くクルマとドライバーのポテンシャルを出し切れる良いコースです(ゝω・)

タイム計測ではここのところ⇩のクルマの独り勝ち状態ですが(-ω-;)



ブーストアップもしてないのにダントツのタイム・・・

良いクルマだ(^_^;)

彼は今回ハンコックRS-4を初卸ろし！

出す所間違ってないかい!?(￣∇￣)

意外に温まりは早かったみたいです。

当日はそこまで暑くなかったけど、20℃ちょっとの外気温なら気にする程でもないのかな？

値段も今の所安いようだし、自分が履くなら265かな～

一通りのスケジュールが終わった後は自由時間を設けて頂いたので、他の参加者さん達のクルマを試し乗り！

最近はこの時間の方が楽しみかも♪

今回はブーストアップ32GT-R、2835タービン33スカイライン、ランサーは前回乗ったので自分の以外の15を３台乗らせてもらいました。

スカイラインの２台はやっぱりシルビアに比べると動きがゆったりしているので、それを見越した早めの操作がより必要でした。

33は2835なので上のパワー感が強烈♪
自分のと同じでもっとデカイ所で楽しい仕様です。

32は下からビュンビュン加速して、意外にケツが出るんだな～と思いました。
アテーサはリアが滑ってからフロントが引っ張ると言いますが、良く分かりました！

他の15は３台ともノーマルタービン？だったと思いますが、とにかく下からビュンビュン加速して、今日みたいなコースだと超楽しい！

自分の含めて４台全部少しずつ違ってて、今後の参考になりました(*^o^*)

自分のはパワー感は置いといて、リアトランク周りと６点式ロールケージを入れた事でフロントの入りが悪くなったみたいなので、その辺の改善が出来れば良いなと思います。

フロントだけ別に動いているような・・・

とりあえずはガッチリサポート？

筋金くん？

この辺りのパーツで様子見でしょうかね～

理想はフルスポット増しやらダッシュ貫通タイプにしてフロントサスタワーに追加バー溶接!?

ストリートユースには向かないのでパスですが(>_<)