予選１５位でした(T_T)


Ｑ２で僕が走ったのですが、インターかスリックか迷う路面で、、、

ちょっとしたコミュニケーションのミスがあってスリックでいくべきだったところをインターで走りきってしまいました。


今日の自分の仕事はＱ３にマシンを進めることだったので、それができなくてショックです。。。

ホントにダサい(>_<)


でもしっかり見直して次に繋げます！


長いことレースをやっていれば、色んなことありますから！！


明日こそ、自分の仕事をやりきります！

朝のフリー走行を終わって予選への準備をしています。


朝から雨が降っていて、終始レインコンディションで走りました。

出だしはまずまず。


そして今回の予選、Ｑ１とＱ３をティムが走ります！

今回の予選ドライバーはティムです。

僕の仕事はＱ２をしっかりとクリアして、マシンをＱ３へ運ぶことです！


さて、

ちょっとリラックスしましょ！

いよいよスーパーGT開幕戦のため、岡山国際サーキットへ移動します！

今回は新幹線での移動。

久しぶりのドライバーだけの仕事なので、リラックスできるかと思えば、全然そんなことありませんでした。


チームを率いているときは準備で大変で、あまり緊張する暇がないくらいにやることがいっぱいで、マシンに乗るとスイッチが入ってドライバーモードになっていましたが、

今回はドライバー業に専念するってなると、できることはと言えば、体調管理やチームとのコミュニケーションを取るくらいしかなく、やっぱり走行時間帯に最大のパフォーマンスを発揮するための準備をするしかありません。

言い換えると、ドライバーはその瞬間こそが最大の仕事の時間なんです。


だから、、、

プレッシャーがドカンとのし掛かるんですね～


チームのみんなはレースのその瞬間のために毎日夜遅くまで頑張っています。


決勝日のいいリザルトを獲得するイメージを持ちながら。


その気持ちを背負って走るのがドライバー！


もちろんスポンサーさんやファンの皆さん、応援してくれる全ての人の気持ちを乗せて走ります。


それがドライバーの仕事です。



そんなことを改めて考えていました。


またそのテンションに戻ってこれた幸せを感じながら。


もちろん昨年までも出来る限りのパフォーマンスを出すことに集中していましたが、職業ドライバーの集中力にはかないません。

でも昨年の方が乗っているときはリラックスしていた気がします。

そのメリットも大いにあったので、いいところは取り入れながら今年のプロドライバー業に活かしていきたいと思っています。



ぼんやり考えていたら、4年に１度しかないオリンピックの選手のプレッシャーってどんなんだろうな～って考えてみました。


ある程度の鈍感力も必要になるんじゃないかと。。。



とにかく日曜日のレース後に、みんなが笑顔になれるようなイメージを持ちながら、精一杯頑張ります！！

応援よろしくお願いします(^^)/

数字と格闘、翻弄された月末のとある一日が終わろうとしています・・・


ほんっとにデスクワークって疲れるんですよね～～～


向いてない！



でも明日からの楽しい仕事の為に頑張りました！！



無事にみんなに給料も振りこめたし。


３月って大変なんだなって改めて感じております(T_T)

今までが平和すぎたんでしょう。。。


経営者としての苦労はレースでいい結果を出せば吹っ飛ぶので、

さくっと頑張ります！！



さて帰ってレースの準備しようっと（*^_^*）