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イイね!
2013年08月23日

ベンツ G63 AMG ゲレンデにスペーサー取付セッティング

ベンツ G63 AMG ゲレンデにスペーサー取付セッティング こんにちは。
KSP商品部の「ヤス」です。
















前回、ショック交換を行いローダウンした ゲレンデ G63 AMGに
今回はスペーサーの装着セッティングを行って行きます。







装着するのは、KSPオリジナルのGクラス専用ワイドトレッドスペーサー

今回は、フロント21ミリ・リア25ミリを装着していきます。


21ミリ以上の厚みがあるスペーサーは専用の高強度クロモリ製ボルトでスペーサーを車輌に固定し、ホイール固定に使うボルトはスペーサーにねじ込んで固定するワイドトレッド方式を採用しています。

車重のあるGクラスをしっかりと支えられるように、スペーサー本体も高強度スチール材を採用しております。







早速、フロントから装着していきます。






ハブに刺さっている棒状のものはKSP製ホイールガイドボルトですが、
これがあると、ホイールを落としたりすること無く、安全にホイール脱着ができます。







21ミリスペーサーを装着。






専用ボルトでスペーサーを車輌に固定。







装着のスペーサーは21ミリサイズとなりますが、
今回装着のAMG純正ホイールボルトでは装着する事ができません。

AMG純正ホイールボルトの首下寸法は45ミリ、AMGホイールにボルトを当てた際、ホイールからのボルト突出量は30ミリありました。ねじ込むスペーサーの厚みが21ミリなのに対し、ボルトが30ミリ出てる訳なので、純正比10ミリショート(今回の場合、首下35ミリ)ボルトでないと装着する事が出来ない事になります。
この寸法は、あくまでも今回確認したケースであって、その他のホイールの場合は寸法が異なっている可能性がございます。スペーサー装着前に現車確認を行い、何が必要かを把握しておくと良いと思います。







Gクラス専用設計ですので、ホイールを装着しても違和感の無い大きさに設定しています。









スペーサー装着前







スペーサー装着後(フロント21ミリ・リア25ミリ)







ローダウン+ワイドトレッド化で、非常に引き締まった印象に変貌しました。




ありがとうございました。










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Posted at 2013/08/23 11:54:15

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