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2017年10月08日 イイね!

タイヤ組込み・バランス取りからアライメント調整までお任せ下さい!

タイヤ組込み・バランス取りからアライメント調整までお任せ下さい!



こんにちは。。


最近、急に肌寒くなってきましたね。

昼間暖かいと嬉しいくらいです笑









さて、
こちらのNSX・・・・








当社NSX用フルピロキットの組込みと・・・


○フルピロキット \250,000(税別) ※工賃は別途 \160,000(税別)
  上記は、2017年10月現在の価格です。

商品の詳細は下記のksp.webにてご確認下さい。↓
http://kspweb.jp/shopdetail/013003000014/046/Y/page1/recommend/



定番のパワステOHなどの作業を行ったNSXですが・・・
(パワステOHはホンダディーラー様、ショップ様、個人オーナー様、
 様々なところからご依頼頂いております。)



仕上げのアライメント作業を行おうとした際、
リアタイヤが潰れている・・・
空気が抜けてるのはなぜ??(・。・)
と確認したら・・・




内側のサイドウォールにパンク修理の跡が・・・
ここが原因で空気が漏れていたようです。


この部分の修理は、ワイヤーも入っていないので
例え修理できたとしても一時的で、バーストの危険もあるので
早めに交換した方がいいですね。


今回これはもう、交換しないとどうにもなりませんので
オーナー様にご連絡・・・

それでは交換をということで、


急きょ純正サイズのタイヤを手配!!
フロント15インチ、リア16インチのNSX純正サイズタイヤは
選択出来るタイヤが少なくなりました。。

当社ではブリヂストンタイヤ様と契約しているので
注文したら在庫があったので、翌日には持って来て頂けました。。
サイズ設定があるのはRE-71Rのみ。


スピーディーに対応してもらえるのは、本当にありがたいです(^^ゞ


サイズ設定と時間が有れば、他のメーカーさんも選択肢は有るのでしょうが。。






そして早速タイヤ交換です。


ここでも当社には強みがありまして・・・

普通のタイヤ屋さんにはそうそうは置いていない。




最新のタイヤチェンジャーを完備しています。


一般的なタイヤチェンジャーだとホイールの裏側を爪で挟む方式ですが、
デリケートなホイールだと傷が心配なので当社のチェンジャーは
センターロック方式のものを使用しています。
高価なホイールでも安心してタイヤ組込みが出来ます。





更に、バランサーも最新!


当社はタイヤ屋さんではないので、タイヤの在庫は置いてないのですが・・・

急なタイヤ交換の状況になっても即座に対応出来ます。。

タイヤさえ有ればですけどね(^^ゞ笑


今回のようにメーカー在庫さえ有れば、ブリヂストンさんは直ぐに納品してくれますので
最近良くお世話になっております。

いつもありがとうございます。



もちろん、ピレリやミシュラン、他のタイヤメーカーさんの物も取寄せ可能ですのでご相談下さい。




ホイールはRAYS, ROHANA, VELLANOなど、他ホイールもお取扱しています。

タイヤと一緒にご注文頂いて、組込みからバランス取り全てお任せ下さい。


最近は、ホイール、タイヤのお見積もり依頼も多々頂いております。
ありがとうございます(^^)





そして、アライメント調整!!


アライメントをとるのに重要なのが、車輛の水平はきちんと出ているのか。。
ということ・・・


アライメントをとる際の車輌のタイヤが接地している地面、リフトの水平が出ていないと
アライメント調整しても、車輌のアライメントはしっかりとれていないことになります。





当社では、アライメント用のリフトと、リフト下の地面の水平も定期的にきちんと管理して
車輌の水平がとれている状態で、アライメントを行います。




この状態でアライメント数値をバッチリ合わせますので
ご納車したお車の走行は気持ち良いと思います(^-^)


緊急のタイヤ交換がありましたが、今回のNSXもアライメント調整バッチリです。

作業のご依頼ありがとうございました。




現在、最新のアライメントテスターを注文しています。

今までは6センサーのタイプでしたが、今度は8センサーとなりますので
最近の輸入車やレース車輌のようにフロントの車高が低く、フロントリップなどで
信号を妨げられる車輌も、リア側でも信号をひろえるようになり
アライメント作業が可能になります。
センサーの邪魔をするパーツの脱着をしなくてもよくなる・・・はずです(^^ゞ笑
このあたりは、実際に使ってみないとですね。




NSX専用ページ↓
http://www.ksp-eng.co.jp/nsx/

まだまだ製作途中ですので、順次情報を更新させて頂きます。


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Posted at 2017/10/08 17:45:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | KSPファクトリー作業近況情報 | イベント・キャンペーン
2017年05月28日 イイね!

RX-8スピリットR スペーサー取付

RX-8スピリットR スペーサー取付


こんにちは。


今日は天気が良くドライブ日和でしたね。







さて本日はRX-8のスペーサー取付です。






純正ホイールのデザインはカッコイイのですが
純正のインセットですと、どうしてもタイヤが引っこんでいるのでスペーサーで合わせます。。




こちらのRX-8は限定車のスピリットRです!
社外エアロでカッコ良く決まっています。




取付けるスペーサーはもちろんREALワイドトレッドスペーサー
強度試験合格書付です。。




フロント 15mm厚






リア 20mm厚



フェンダーに干渉しないあたりで、良い感じのツライチに仕上がりました。。




古くからのお客様で、お車を乗り換えて久しぶりにご来店頂きました。
こうして来て頂けるのは本当に嬉しいですね(^-^)


ありがとうございます。。







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Posted at 2017/05/28 17:19:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | KSPファクトリー作業近況情報 | イベント・キャンペーン
2017年05月15日 イイね!

ハリアー、ジープ、WRX 週末スペーサー取付報告

ハリアー、ジープ、WRX 週末スペーサー取付報告


こんにちは。


暑くなったり、涼しくなったり、晴れたり、雨が降ったり
最近の天気はハッキリしないですね。。





さて、週末にスペーサー取付をした車輌のご紹介です。






1台目は、ハリアーです。
リアタイヤが引っこんでいるのでスペーサーで外に出します。




スペーサーの厚みは20mm厚を選択。。




同時に前後のタイヤローテーションも行い、スペーサー取付をしました。
前後の出方が同じ位になり、丁度よくなりましたね。

ありがとうございました。





次は、ジープ コンパス




ジープ用のスペーサー設定は無いのですが、
各寸法チェックしたところマツダ用が取付可能だったのでお取り付けです。




フロント 20mm厚




リア 30mm厚


ボディ形状が前後とも窄まったデザインなので、タイヤが見える部分が多く
かなりワイルドになりました。

ありがとうございました。





3台目は、WRX S4




フロント 25mm厚




リア 30mm厚






リア30mmの出方に合わせてフロントを25mmにしました。
前後の見た目バランスはかなり良いですね。
かなりのツライチでカッコ良くなりました。。

ありがとうございました。



どのお車も必ず現車でホイール裏の逃げや、タイヤの出方、フェンダーに干渉しないか等
確認しています。お車によって仕様、個体差などで条件は変わってきますのでご注意ください。










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Posted at 2017/05/15 15:30:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | KSPファクトリー作業近況情報 | イベント・キャンペーン
2017年04月10日 イイね!

スペーサー取付渋滞発生

スペーサー取付渋滞発生


こんにちは。

最近の天気は不安定ですね。。








そんな天気が不安定な中
昨日の日曜はスペーサー取付のお車で敷地内渋滞&同時進行が
多発しました(^^ゞ笑




まずはアコードハイブリッドとベンツS350の同時進行




アコードハイブリッドはインスパイアのホイールを付けていて
リアの奥まっているのをなんとかしたいとの事だったのですが、
ホイール裏側の純正ボルトを逃がすくぼみが足りなくて、
15mm厚スペーサーを取付出来ず・・・
20mmだとフロントとのバランスが悪いため、取付断念となりました。




ベンツS350は・・・





タイヤ交換とスペーサーの厚み変更です。

ホイールがブラバスの為、専用のロングホイールボルトを取寄せとなるので、
測定までしてご納車です。







一般的なタイヤチェンジャーだとホイールの裏側を爪で挟む方式ですが、
デリケートなホイールだと傷が心配なので当社のチェンジャーは
センターロック方式のものを使用しています。
ブラバスホイールのような高価なホイールも安心してご依頼ください。



S350の作業と同時進行で今度は・・・



オデッセイのスペーサー取付です。。




社外ホイールでフロントは十分なので
リアのみ15mm厚のREALワイドトレッドスペーサーを
お取り付けさせて頂きました。
ホイールリングは現状使用していたものを、そのまま使用です。


そして今度は・・・



ゲレンデのスペーサー取付を同時進行です。

こちらのゲレンデもブラバスホイールです。
フロントの左右差がかなりあり、右側のみに30mm厚を装着。。
ボルトはフロントに関しては現状の長さで装着出来ました。
リアは21mmを装着予定ですが、こちらはボルトの長さが合わないので
ショートボルトを取寄せとなりますが、欲しい長さの設定が無くカットする加工が必要です。
ボルトが入荷しましたら装着予定です。



皆様ありがとうございました。







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Posted at 2017/04/10 14:38:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | KSPファクトリー作業近況情報 | イベント・キャンペーン
2017年01月13日 イイね!

年明けファクトリー作業は車種いろいろです

年明けファクトリー作業は車種いろいろです


こんにちは。


本年もよろしくお願いいたします。

さて、年明けファクトリーは
いろいろな車種の作業ではじまっています。。






550マラネロは昨年からのタイベル交換作業の続きで
ベルト、フロントカバー、サージタンクの組み込みなども完了ですが、
本国オーダーのブローバイホースが届かないので、今回は再利用になりそうです。






ミニは、ローター研磨とキャリパーオーバーホール。。




NSXも昨年からの引き続きで・・・




エンジン降ろしメンテを開始してます。




ボルトが固着していたり、少し苦労してますが・・・




エンジンも降りたので分解していきます。




F355はマフラーのテール位置が下に垂れてきてしまったので、
位置調整です。




アウディRS5はエンジンオイル交換です。
使用オイルはロイヤルパープルです。




最近、来店の多いR35は




社外フェンダーに合わせてスペーサーの装着です。


お友達とR35
3台でのご来店です。
お友達の2台は向かいの馬車道さんに
駐車して皆さんでランチしてました(^-^)




販売車輌のE250は納車前の点検整備です。






マスタングは、新品のタイヤを組んだばかりなのでアライメント調整




アルファードは・・・



持ち込みでウイングの取付と



追加で当社スペーサーの取付です。




70スープラは・・・



新品タイヤを組み込んで



アライメント調整です。


最近アライメント作業のご依頼が多くなっています。



設備案内ですが・・・



一般的なタイヤチェンジャーだとホイールの裏側を爪で挟む方式ですが、
デリケートなホイールだと傷が心配なので当社のチェンジャーは
センターロック方式のものを使用していますので、安心してご依頼ください。


2017年もKSPエンジニアリング
ファクトリーをよろしくお願い申し上げます。

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Posted at 2017/01/13 18:16:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | KSPファクトリー作業近況情報 | イベント・キャンペーン
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「NSXの入庫がいっきに増えてます http://cvw.jp/b/711133/40583740/
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