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2016年04月29日 イイね!

フェラーリV12 FR車!612、599GTO、F12などなど

フェラーリV12 FR車!612、599GTO、F12などなどこんにちは!

今日は天気が良いですね!

風がちょっと強めなので埃っぽいですが。。

世間は今日からGWです!







KSPファクトリーは通常通り営業していますが、

GW後半の4日(水)5日(木)はお休みになります。

宜しくお願い致します。


さてさて、本日の作業ネタはフェラーリV12が搭載されたFR車整備です!

612スカリエッティー、599GTO、F12です!^^



まずはこちら。。

612スカリエッティーですが、エバポレータの交換作業です。



これがとても大変でした。。^^;

完全にダッシュボード外しなのと、社外セキュリティーなどなど電装品の配線類が

あちこちから延びていて、ごちゃごちゃです。



外したあとも元に戻るのか?!なんて不安になる位の量。。笑

で、外したついでにダッシュボードの表皮の張替やベタベタ補修もやりましたよ!





張替は専門業者さんでやりますが、その間結構時間が掛かります。。

あまり時間が経つと外した配線類も忘れちゃいそうですよね。。

ごちゃごちゃの配線類なども綺麗にまとめてから取り付けです!



外した樹脂類のベタベタ補修


こちらも樹脂パーツ部分の補修


綺麗になりました!


張替から戻って来たら取り付け開始!



とんでも無く高いエバポユニット。。

手前が新品です。


綺麗にアルカンターラに張り替えられたダッシュボード取り付け。

明るい色なので気を使います。







まずは外したダッシュ周辺から張替になり、ドアパネルや後席周りなどすべて

同じイメージに張り替え予定です。

それにしても大変だった。。^^;




続いてこちら!



アンダーパネルを外すと。。

素晴らしい作り込みの下回り・・


599GTOです!こちらは車検ともろもろ作業でお預かりさせて頂きました!

599GTOは限定車です。最近はとんでもない価格になってますね!



作業は車検一般整備を基本にその車特有の箇所もチェックします。

プラグ交換は大変!笑

外すところが多いです。。



エンジンオイル、ブレーキフルードなど各油脂類の交換なども済ませて、

最後はテスターでチェックして終了です。






続いてこちら!

現行フェラーリのフラッグシップ!F12です。



こちらはマフラー交換でお預かりさせて頂きました。

今回でマフラー交換何回目だ!?。。笑



リア周りもバラバラにします。


取り付けるマフラーはパワークラフト製です。

KSPはパワークラフトの正規販売店なので是非ご相談下さいね!^^



ちなみにF12はエンジン下部のメンバーも外すので凄く大変ですよ。

V12エンジンのマウントも外します!笑

これ純正エキマニの出口です!



片側6気筒なので集合部分の作りが凝ってますね!?

まるでタービンの出口みたいでしょ?!笑




テール部分がメインのサイレンサーです。

もちろんバルブ付き。




気になる音は!?

バルブが閉じてると純正音量+αくらいですかね。。

低音がカットされてるので、とても静かに感じます。

バルブを開くと・・・



これはもうF1エンジンですね!笑

F12のエンジンレスポンスが並外れて良いので、

フィーリングはレーシングエンジンそのままです!

素晴らしいサウンドとレスポンスです。



テールもパワクラ製に交換ですが、青っぽく焼けた感じと

焼きなしのどちらも選択できます。

今回は焼きなしにタイプを装着しました。

見た目も恰好良いですよ!^^


続いてこちらです!

550マラネロ。



こちらの車両は以前KSPで販売させて頂いたお車です。

作業は車検とタイベル交換などなど。。



こちらの作業記録は後日載せてみたいと思います。^^

以上です!

いつもありがとう御座います!


==============================

広告です!

タイヤ交換もお任せ下さい!

KSPでは車好きのオーナー様に満足して頂くよう、常に最新の設備と

技術を提案したいと頑張ってます。



最新式タイヤチェンジャーとバランサーを設置してます。

通常のチェンジャーと違う

ところは、センターロック式です。

一般的なチェンジャーだとホイールの裏側を爪で挟むんですが、デリケートな

ホイールだと傷が心配でした。

もちろん爪にも傷防止のガードが付いていますが、やっぱりセンターロック

式の方が安心です。



塗装されてるホイール、スーパーカーのホイールや、高額なホイールも

安心して作業が出来る環境が整いました!

また各メーカーのタイヤもタイヤ専門店に負けない価格でご提供出来る事に

なりましたので、ぜひご相談ください!^^

もちろんタイヤはネットで買ってKSPに直送する作業でも大歓迎です!



ウエイトの色はブラックとシルバーで、古い両面テープは綺麗に剥がしてから作業させて頂きます。




じっくり丁寧に作業させて頂きますので、ぜひぜひ今後は

タイヤホイールもご相談下さいね!




Posted at 2016/04/29 11:23:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | F12 | イベント・キャンペーン
2014年09月29日 イイね!

フェラーリ F12ベルリネッタ マフラー交換(*´∇`)ノ♪♪

フェラーリ F12ベルリネッタ マフラー交換(*´∇`)ノ♪♪













こんにちわ\(*´▽`*)/
最近、涼しくなってきて、
気づけばもー10月に入りますね♪

さてさて・・・
今日はフェラーリ・F12ベルリネッタの
マフラー交換作業をUPさせて頂きます★☆







もう、何度もやったので慣れてきましたね(笑)
今回はカプリスト製です\(*´▽`*)/









純正と比べて明らかにコンパクトで軽いです|^・ω・)/







フロントパイプから交換した時に比べると低音が強いですね(´・ω・)ノ★*゚*☆*゚*

それにしてもこのV12エンジン。。音が最高ですねヾ( 〃∇〃)ツ


ありがとうございました。



Posted at 2014/09/29 13:34:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | F12 | イベント・キャンペーン
2014年04月11日 イイね!

フェラーリの純正マフラーバルブが自由自在!

フェラーリの純正マフラーバルブが自由自在!こんにちは!

いや~、、ほんと暖かくなりましたね!

日中では半袖でも良いくらいの陽気です。。^^

さてさて

今日の作業ネタはフェラーリのマフラー関係です。




今回作業したのはフェラーリの最新12気筒モデルF12です。

このF12はまだまだレアなモデルなのにKSPでは既に何回作業したか?!

お陰様でずいぶん慣れて来ました。。笑



フェラーリの純正マフラーは回転や負荷でアクチュエーターを作動させてバルブを開閉

してるんですが、これを自由自在にコントロールしてみます。

まずは配線準備の為、アンダーパネルを外します。




コントロールはこのパーツを取り付け

無線式のリモコンで任意にバルブを開くことが可能になります。

もちろん配線を工夫することで純正作動機能も損ないません。。


純正の自動コントロールを殺して、リモコンだけで開閉出来るようにするのは簡単ですが、

出来れば純正状態も残した方が良いですよね?!

KSPでは通常の配線に部品を追加して取り付けるので、バルブを閉じてる時は全くの

純正状態で、開くのはリモコンで自由に出来るようにします。



F12のバルブコントロールはリアバンパーの中にあります。


電源はココから取ります


バルブ周辺の配線


全ての配線をして終了です


今回はF12を作業しましたが、その他フェラーリでも同じ事が出来ると思いますのでご相談ください!

普段は全くノーマル状態。

リモコンのスイッチを押すとバルブが開きます。









Posted at 2014/04/11 13:28:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | F12 | イベント・キャンペーン
2014年03月31日 イイね!

フェラーリF12 マフラー交換

フェラーリF12 マフラー交換こんにちは!

もうすっかり春ですね!

さて今日の作業はフェラーリの現行V12エンジンのF12です。








ちょっと前にも作業しましたが、またまたマフラー交換です。

このF12のマフラー交換はかなり大変ですよ。

フロントセクションのフレームまで外して、エンジンを一時的に吊す勢いです。。笑


純正パーツ類を外していきます。


交換するマフラーは前回のF12と同じIPE製。


アンダーパネル類を外して交換します


外したリアサイレンサーと中間部分


フロント部分の脱着と配線処理


リアサイレンサーの取り付けとバルブの配線、配管処理


室内側の配線




完成。。画像が飛んでます・・笑




アンダーパネルを取り付けて終了です


室内側の配線にレーダー探知機も取り付け


本体はココに取り付け




遠いところありがとう御座いました!

Posted at 2014/03/31 14:12:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | F12 | イベント・キャンペーン
2014年02月17日 イイね!

最新型フェラーリF12!

最新型フェラーリF12!こんにちは!

いや~、、先週末の大雪も凄かったですね。。

2週連続の大雪でファクトリー作業も遅れがちになってます。

ご迷惑をお掛けしてます。。








さて、この作業は雪の前になります。

バリバリの新車!フェラーリF12のマフラー交換です。

このV12エンジンはレーシングエンジンのような吹け上がり!


雑誌なんかで見るよりずっと迫力あって格好良いですね!


内装もモダンでとても綺麗です。


そんな納車されてすぐの新車を預けて頂けるのはありがたいです!

まずはアンダーパネル取り外しから


フェンダーインナーを外すとリアマフラー部分があります。


続いて、慎重にバンパーの取り外し。。


こんな状態になりました。。笑


取り付けるマフラーはフロントパイプから交換するタイプなのでフロント側もバラします


純正を外して社外フロントパイプに交換


リアサイレンサーも交換


フロント側から交換ですが、この作業がかなり大変!
一度エンジンを吊しながら作業します。




出口はバンパー側に取り付けます。

最近の車はこのタイプが多いですね。


続いて可変バルブの配線処理です


フロント部分から配線をしていきます




取り付けるユニット




バルブをコントロールするリモコンです


全ての配線類を処理してバンパー取り付け




マフラーメーカーはIPE製

KSPでは初めて取り付けしましたが、とても良く出来てるマフラーですね!

元のエンジンが凄いのも有りますが、交換後のサウンドはまるでGTマシンのような快音です!

この弾けるようなレスポンスは凄かったです!


いつもありがとう御座います!













Posted at 2014/02/17 17:00:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | F12 | イベント・キャンペーン
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「NSX作業ウインドーOHからエンジンメンテなど、順調に進んでいます。。 http://cvw.jp/b/711133/40727283/
何シテル?   11/18 17:45
国産車、輸入車問わず皆さんに満足して頂ける商品開発、販売をしていきますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

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