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2010年12月27日 イイね!

フェラーリ456 内装張り替え完成!

フェラーリ456 内装張り替え完成!こんにちは!

もう今年も残すところ数日!KSPファクトリーも年内仕事を予定通り終わらせるのに頑張ってます!^^


このフェラーリ456の内装張り替え仕事も年内中でしたが、やっと完成しました。


出来上がったパーツ類








傷つけないよう慎重に取り付けて行きます。


ダッシュは張り替えずに傷修正をしてリニューアル






ドア回りのゴム部品も新品に交換




完成です!新車のような新しさになりました。






内装を変えると違う車になったような新しさが有りますのでお薦めのモディファイですね!
今回は黒一色の純正内装から赤が入りましたのでとても華やかになりました。^^
Posted at 2010/12/27 16:03:33 | コメント(0) | トラックバック(1) | 456 | イベント・キャンペーン
2010年12月25日 イイね!

GOLFのECU書き換え続き・・⑤

GOLFのECU書き換え続き・・⑤こんにちは!

まだまだ続いてるゴルフ5のECUチューニングですが、今日も少し進展してます。

どうぞ。。









引き続きゴルフ5のデータ取りですが、今日は強力?なツールが届きました。

まずは英語版の整備書!これで何かあっても大丈夫?と
思いきや、たいした事のってなさそうですね。(英語なので全部理解できていない?)
きっと自分で現車分解して組み立てたら、この整備車はいらないかもって思いました。
でも、予備知識としては役に立ちそうです。


そして、更に強力なツールがブリッツ製のR-VITです。
これはOBD2ポートから走行中の各種データを表示させ、
一定時間のロギングまでできる商品です。

前回、PLXで試したときは反応速度が遅くて使い物になりませんでしたが、
こっちはセッティングツールとしても十分役に立ちそうです。
オプションでA/F値も入力でき、ECU書換には必需品になりそうです。
さすが、国産品。



実際、装着して軽くテスト走行してみましたが、想像以上にスロットルが
動いている事がわかりました。
ドライバー側がアクセル一定でもスロットルはエンジン回転・負荷の変動によって
開度も変化している。
なるほど知れば知るほど、ノーマルデータの奥の深さに感心します。
しかし、万人向けにセッティングされている事も事実で
このあたりをうまく変更できれば楽しくなりそうです。

Posted at 2010/12/25 12:58:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン | イベント・キャンペーン
2010年12月24日 イイね!

GOLFのECU書き換え続き・・③④

GOLFのECU書き換え続き・・③④こんにちは!

先日に引き続き今日もファクトリー工場長がGOLF5のECUの書き換え作業してます。

ちなみにこの車両はKSPスタッフの車両です。

まずは車輌側のチェックから。。

A/F計ボスの加工取付やハード側がどういう部品でどのように制御しているのかを理解するために軽く点検・分解していったのですが…


出るは出るは…セッティング以前の問題が色々と…
ブースト制御系?のトラブルによるエンジンチェック点灯、ドライブシャフトブーツの破れ(左右とも!)…


嫌な予感がしたのでオイルフィラーキャップを開けてみるとあり得ないようなスラッジの多さ…

ショップのスタッフの車とは思えないような状態(笑)


ここまで来るとシャシダイのセッティングが出来ないので後回しにして、スロットルマップの変更による街乗りテストから開始。


ノーマルから大幅にスロットル開度を増やしたバージョンと
逆に減らしたバージョンで試乗チェック。

増やしたバージョンでは少ないアクセル開度でグイグイ加速していきます。
点火や燃調を変更していないのでエンジンの出力が上がっているわけでは
ないのですが、自分の意図したアクセル開度よりスロットルが
大きく開いている事によって出力向上したような感覚になります。


逆に減らしたバージョンではワンテンポ遅れてエンジンが吹け上がるような感じです。
意識的な問題でしょうが、加速したいと思ってアクセルを踏んでもスロットルが閉じている為、加速力が鈍いです。
安全運転させるのはこのバージョンが良いかも(笑)
でも、つまらないです。

まぁ、増やしすぎは考えものですが、スポーツ走行を考えるとノーマルより少しリニアな方向にした方が楽しいのかな?
現在、オーナー(当社スタッフ)には内緒でどっちかのバージョンをインストールしてあります。
どういう感想がかえってくるか楽しみ。




Posted at 2010/12/24 12:35:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン | イベント・キャンペーン
2010年12月22日 イイね!

ゴルフ5のECU書き換え②

ゴルフ5のECU書き換え②こんにちは!

先日に続き、KSPファクトリーECU担当がゴルフ5のメインECUを勉強中です。

実際に現車セッティングを行うまでに車両の特性や構造
・ECUデータの特徴など事前に調べておくことはたくさんあります。


表計算ソフトで各マップの数値特性を調べてみると
今まで見えなかったものも見えてきて楽しいです。
点火時期もそうですが、極端に遅角している所はノックの出やすいポイントか
乗り味をマイルドにしているのでしょうね。



スロットルマップとの兼ね合いもあるので実車テストしてみて
はじめて結論が出るのかな?
なにしろメーカーが時間をかけてつくったデータなので
安易に変更してしまうと悪い方向に行きそうな気がします。


セッティングも出来るかぎり情報収集できる器材を揃えようと
思っています。

Posted at 2010/12/22 16:23:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン | イベント・キャンペーン
2010年12月21日 イイね!

フェラーリ作業 V12エンジン!

フェラーリ作業 V12エンジン!こんにちは!

今日のフェラーリ作業はV12エンジンシリーズです!


まずは先日エンジンオーバーヒート気味で入庫した612スカリエッティーです。

症状はエンジン暖気後、エンジンのセンター辺りからクーラントの漏れらしい湯気が出てくると言うことなのでまずはチャンバー部分を取り外します。


これが結構大変です・・


苦労の末、外れました。。




ここが原因か?ホースがボロボロです


それ以外の周辺も確認しながら作業は続行です。


こちらは456の内装張り替え作業中ですが、何点か完成


赤皮に黒ステッチで仕上がってます






この456もまだまだ作業が続きます


こちらはF512M

F355の頃から定期的に作業をさせて頂いてるお客様です。
今日の作業はアライメント




今年も残り少なくなって来ました。KSPファクトリーも年内中の仕事を頑張ってます!
ちなみに28日まで通常作業、29日は大掃除になりますので宜しくお願いします。

Posted at 2010/12/21 14:02:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 456 | イベント・キャンペーン
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