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2012年05月26日 イイね!

無理を可能とする特注PCD変換スペーサー&特注ボルト制作

無理を可能とする特注PCD変換スペーサー&特注ボルト制作こんにちは。

アテイン事業部商品課 担当のヤスです。

普段は「担当者ブログ」でご案内していますが、本日はこちらに初投稿となりました。
宜しくお願い致します。m(_ _)m








さて・・・

今日ご紹介する商品は、既製品ではなく特注製作したPCD変換スペーサーとなります。

ご依頼頂きました、ブラバスの正規代理店「エグゼ」様より、
装着車輌はW211 E55で、オーナー様の要望でサーキット走行にも耐えられる
構造と強度をご希望との事で、本体をスチール製で、さらにホイール側に逃げが無い事から
特殊なボルトまでもワンオフ制作した逸品となります。





今回制作したスチール製PCD変換スペーサーは・・・

・フロント用 20ミリ  2枚1SET ¥36,750(税込)
・リア用   24ミリ  2枚1SET ¥38,850(税込)

この1台分です。

特注のPCD変換スペーサーを制作するにあたって、なんでも出来るという訳ではなく、
ある程度の範囲の中での制作となります。
理由としては、スペーサー本体は制作できても、使用するボルトやナットが既製品として
存在していなくてはスペーサーができても、装着出来ない商品となってしまうからです。


今回のご要望は、限られた特注スペーサーの条件範囲では、本来制作が難しいのですが
付属品となるボルトまでも特注生産する事で、装着を可能としたPCD変換スペーサーです。



このPCD変換スペーサーは、メルセデスベンツ(PCD112)にポルシェ専用ホイール(PCD130)を
装着する為に制作した「スチール製PCD変換スペーサー」です。





装着ホイールがポルシェ専用ホイール(M14-14R)なので、どうしてもホイールボルトでの
装着しか出来ないという結論に至ったため、ホイール固定ボルトを直接スペーサーにねじ込んで
装着出来る様にスペーサーをスチールで制作しています。
※通常のジュラルミン材は強度の問題から直接ネジを切る事が出来ません。





これが今回、ワンオフ制作した「スペーサー固定用ボルト」です。

・スチール製特注ボルト 1本 ¥1,575(税込)
※1台分の場合は20本必要となります。




この様にスペーサーを固定する為に制作したボルトなのですが、
装着スペーサーが25ミリ未満で、スペーサーから突出しない寸法のボルトが
存在しないため、ワンオフ制作しました。




20ミリサイズのスペーサーで既製品のホイールボルトを使っても、この様に綺麗に収まる
都合の良い寸法のホイールボルトは存在していません。

拘りのホイールを装着する為に制作した拘りのホイールボルトになります。


特注製品の基本枠内の制作はもちろんですが、この様な特殊なスペーサーの制作等も可能ですので、気になった方は、是非お問い合わせ下さい。


今後ともKSPを宜しくお願い致します。





Posted at 2012/05/26 19:42:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 商品案内 | イベント・キャンペーン
2012年05月21日 イイね!

W463 ゲレンデ スペーサー取り付け

W463 ゲレンデ スペーサー取り付けこんにちは!

今日はゲレンデにKSPスペーサー取り付けさせて頂きました。











ブラバスエアロが格好いいです!


以前購入頂いたスペーサーはリアに、今日はフロントに30ミリを装着


ホイールはブラバス20インチ




とても綺麗なブラバスエアロのゲレンデ!

スマートで純正のような装着感が良いですね。


遠いところありがとう御座いました!


ゲレンデ専用に製作したスペーサーの詳細はこちら


Posted at 2012/05/21 18:59:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | W463 Gクラス | イベント・キャンペーン
2012年05月18日 イイね!

BMW Z3 足回り交換

BMW Z3 足回り交換こんにちは!

今日はBMW Z3の足回り交換です。





ビルシュタインのKITです


商品はオーナーさんの持ち込みです


最後にアライメントを計測して終わり


ずいぶんと手軽な記事になってしまいました。。。^^;

ありがとう御座いました!





KSPエンジニアリングが運営する通販サイト

オリジナルパーツから社外パーツまで販売しています!

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TYIZの部屋  NSXオーナー必見!マニアックな内容で見応え有りますよ!

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Posted at 2012/05/18 17:49:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMWに関する情報 | イベント・キャンペーン
2012年05月14日 イイね!

フェラーリ F355作業

フェラーリ F355作業こんにちは!


今日は作業中のF355ケーニッヒの途中経過です。

前回までの作業はこちら









ヘッド周りの組み立て


もともとバルブタイミングがズレていたので調整します

何回かベルト交換されたフェラーリはバルタイのずれてる車両が多いですね。。

ベルト交換の時にバルタイを見てるんでしょうか?!


今回のズレは特に酷い。。過去のベルト交換で組み間違えたんでしょうか!?

アイドリング不調もこれが原因の一つだったのか。。


完成したエンジンを載せます


タービンもOH済み


載せる時の作業は2人がかりです。。^^;




こちらはタービンにからのオイルリターンを新設です。


もともとのリターンはオイルドレンボルトに共締め

こんな方式は我々の業界初期に見た方式。。

場所的に効率よく戻るとは思えない場所でした。

これで入庫時にタービンから煙が出ていたのも解決するかな?!


片バンクごとにオイルリターンを取り付けました。


壊れた所を治すだけ。。これは普通の修理屋さん、、

KSPはこれからもオーナーさんと相談しながら拘りますよ!^^


つづく

こちらは先日紹介させて頂いたF355用クラッチハウジングカバーです。

発売開始になりました。

詳細はこちらまでどうぞ!












Posted at 2012/05/14 13:37:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | F355 | イベント・キャンペーン
2012年05月11日 イイね!

W463 ゲレンデ スペーサー取り付け

W463 ゲレンデ スペーサー取り付けこんにちは!


今日はゲレンデにKSPスペーサー取り付けです。



白のゲレンデ!お洒落ですね!^^


フロント21ミリ、リア25ミリ装着です。


でも今回は少し大変でした。。

これ!?


もともと付いていたスペーサーの取り付けボルトが取れなくて画像の様な状態に・・・


次々に溶接で長くなって行きます。。


全て外した後にKSPスペーサーを装着です。

ゲレンデ専用に作ってますので外径もピッタリです!


フロント21ミリ装着です。 カメラの角度でイメージ違ってきますが、ちょうど良い感じです。


リアには25ミリを付けました。

こちらも見た目ぴったりと言う感じです。


ありがとう御座いました!







Posted at 2012/05/11 12:43:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | W463 Gクラス | イベント・キャンペーン
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「Gクラス ゲレンデ フロントアクスル系リフレッシュ作業 http://cvw.jp/b/711133/40421969/
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