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2016年03月25日 イイね!

ベンツSクラス W221 デイライトコーディング!TVキャンセラー

ベンツSクラス W221 デイライトコーディング!TVキャンセラーこんにちは!

今日は寒いですね。。

寒が戻った感じです。。

さてさて本日の作業ネタはベンツSクラスです。

まずは定番のTVキャンセラー取り付け!





取り付ける製品は信頼のpb製です。



純正のオーディオユニット裏側に配線して終了!^^





作業は簡単ですね。ただ裏側の奥行きがあまり無いので配線の処理をまとめないと

入りずらいです。。


そしてこちら!

こちらはデイライトのコーディング。



これはSクラスだけでは無く他のクラスもほぼ設定出来ます。^^

国内向けにはキャンセルされてる機能を復活させるだけです。



純正ステアリングのスイッチでデイライトがON、OFF出来るように

なるので便利ですよ!





もちろんライトが点灯すると50%ほどに減光します。



手軽に出来るのでご相談くださいね!^^


今回の参考工賃 TVキャンセラー取り付け ¥20000(税抜)
            デイライトコーディング  ¥30000(税抜)



Posted at 2016/03/25 19:02:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他AMG&ベンツに関する情報 | イベント・キャンペーン
2016年03月23日 イイね!

フェラーリ458サス交換 整備

フェラーリ458サス交換 整備こんにちは!

最近の花粉はハンパないですね。。

気温が上がって、ちょっと風が吹くと凄い飛んできます。。^^;





さて、本日の作業ネタはフェラーリ458です。

特に変わった作業ではありません。。





車検整備とサス、マフラー交換作業で御座います。^^



内容自体は手慣れた作業ですが、もともと社外のローダウンスプリング

が装着されていたんですが、ちょっと柔らかいと言う事で、違う社外

ローダウンサスに変更しました。





サス交換のあとはアライメント。

バンパーが外れてるのはマフラー交換です。



こちらもオーナーさん持ち込みの商品に交換作業です。

このマフラー交換は新しい車になるほど大変になって来てますね。。



ランボルギーニは以前から外すパーツが多くて大変だったんですが、

フェラーリは458から急に外すパーツが多くなりました。。^^;



そんな訳で、今回は特にマニアックな画像など有りませんが、画像メインで

掲載させて頂きました。


明日、木曜日はファクトリーの定休日になります。

いつもありがとうございます!^^

Posted at 2016/03/23 19:18:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 458 | イベント・キャンペーン
2016年03月21日 イイね!

トヨタ16系アリスト レクサスキャリパー取り付け

トヨタ16系アリスト レクサスキャリパー取り付けこんにちは!

今日の作業記録は久しぶりのアリストです!^^

16系アリストはKSPでも力を入れて開発したオリジナルパーツが

いくつか有るんですよね。

その中でも今回ご紹介するLEXUSのキャリパーを流用するKITが

人気なんです。



大体は、KITのまま出荷して店舗さんで取り付けするパターンが

多いんですが、今回は関西方面のオーナーさんが仕事の都合で東京まで来ると

言う事で、その間に作業させて頂きました。^^



このKITはキャリパーブラケットを含めて、1台分のセットになってますが、

ギリギリの寸法で制作してるので、少しだけ車両側の追加工があります。

キャリパーのLEXUSロゴは機械加工の切削です。



これもお客さんのオーダーで入れられたり、キャリパーの色を変えたりと

対応出来るようにしています。



取り付けは基本的に車両側のブレーキローターバックプレートの加工

や、フロント側アームに簡単なバリ取り程度の削りがあります。





レクサスのパーツそのままでは取り付けが出来ないサイドシューや、メインの

キャリパー等は加工済みにしてますので、ちょっと道具が有れば、

オーナーさんでも取り付け出来るようになってます。



バックプレートも大径ローターに干渉しないようにカットします。

カットした後は綺麗に仕上げてブラックで塗装します。

このバックプレートのカット済みの物を付属するとKIT価格が上がっちゃうので

そうしてます。。笑


ホイールからチラッと覗くキャリパーが恰好良いですよ!



今回の作業は1泊2日のお時間を頂きましたが、作業が押して夜になって

しまいました。。

お待たせしてしまいましたが、なんとか無事に納車出来ました。

オーナーさんは、夜に関西方面に向けて帰路へ。。

遠いところ誠にありがとう御座いました!^^



キットの詳細はこちらです。

http://kspweb.jp/shopdetail/004001000010/004/X/page2/order/

基本価格は前後SET 320000円(税抜)
参考取り付け工賃は58000円(税抜)
ブレーキラインを社外に交換の場合は+8000円(税抜)
エア抜き等の工賃を含みます。

参考工賃はお客様の要望で前後する場合があります。


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KSPエンジニアリングでは

東京海上日動、三井住友海上の自動車保険代理店です。

国産スポーツカー、NSXやスーパーカー、輸入車の自動車保険の車両保険設定など
得意にしています。

ご来店できない地方の方でもご利用実績有りますので、ぜひ
ご相談下さいね!

車高の低い車対応の自社セーフティーローダーも完備してますので いざと言う時のロードサービス対応など全てご相談下さい!

きっとご希望に添える提案が出来ると思います!
特に現在の車両保険金額などでご不満の方はご相談下さい!^^





Posted at 2016/03/21 11:21:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリストに関する情報 | イベント・キャンペーン
2016年03月17日 イイね!

フェラーリ&ランボルギーニ対応 ミッションアクチュエーターカバー ZUCCA(ズッカ)

フェラーリ&ランボルギーニ対応 ミッションアクチュエーターカバー ZUCCA(ズッカ)









こんにちは。
KSP商品部の「ヤス」です。









F430などのフェラーリに装着されている
セミオートマシステム「F1シフト」






ランボルギーニのセミオートマシステム
「e-gear」

これらのミッションアクチュエーター部に
樹脂製カバーが装着されており、
これが熱害などにより変形し
オイル漏れなどを引き起こす事例が
確認されています。






そんなトラブルを改善出来る様、
総アルミ削り出しで製作した製品
「ZUCCA」ズッカ!






削り出しならではのメカニカルな
造りが光る逸品です!







こちらはフェラーリF430の純正カバー。





そして「ZUCCA」装着状態です。

なぜ、このパーツを製作したかというと・・・
純正ではこの単品設定がなく、
もしオイル漏れが発生した場合は、
ユニット一式で交換しなくれはならなかったからです。
つまり・・・ものすごく高額となってしまいます。

製品は1個¥18,000(税別)ですので、
ユニット一式に比べたらとても
安上がりで改善する事ができる訳です!






早速、取付作業開始です。






ねじ4つで簡単に純正カバーを外すとこができます。






純正品と比較。






全くの同一形状で製作しています。






純正カバーにガスケットが付いてますので
こちらは取り外して再利用します。






オイルが漏れ出ない様、ガスケットの両面に
液体ガスケットを塗ります。






製品と合わせるとこんな感じです。






ミッションアクチュエーター側を
しっかりと脱脂します。






純正ガスケットを装着。






その上に製品を装着します。






4か所仮締めして・・・






しっかりと締めたら完成です。






メカニカルでレーシーに仕上がりました。






ちなみにこちらは
ランボルギーニ ムルシエラゴの装着状態です。

これで、もしトラブルが出ても高額出費にならず安心ですねっ!



【製品詳細】
     
○ 構成部品 : 製品本体のみ
○ 材 質 : アルミ製(アルマイト加工)


【装着確認車種】

(フェラーリ)
360モデナ
360チャレンジストラダーレ
360チャレンジ
F430
430スクーデリア
430チャレンジ

(ランボルギーニ)
ムルシエラゴ









KSPオリジナル製品は各、量販店の他にも
インターネットからも購入可能です。


KSP.WEB

楽天市場

ヤフオク

ヤフーストアー







Posted at 2016/03/17 15:34:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他フェラーリに関する情報 | イベント・キャンペーン
2016年03月14日 イイね!

NSX作業 進捗状況

NSX作業 進捗状況こんにちは!

今日は雨降りですね。。

ここ2日ほど寒さが戻っちゃった感がありますね。


さてさてNSX作業の近況です。



ちょっと先週は預かり車両が多かったですが、土日で数台納車しました。





まずは赤NSXのAT-MT作業ですが、外したパーツ類のちょっとした

補修をしながら組みました。

エバポの中も真っ黒。。こちらも一度分解してOH




こちらはエバポのパッキンの補修。

ここはダメになってる車両が多いですね。

外したついでにパッキンを補修しときます。



ATからMTにするのにメーター内のATポジションの電球をキャンセルします。

バラしたついでにメーターパーツ類のリフレッシュと補正



補正はタコメーターとスピードメーターを専用のテスターに乗せて各回転数や

スピードに合わせて計測。ずれてる箇所は修正して組み上げてます。



すべての作業が終了したので走行前のチェック



そしてアライメント調整をして完成です!

こちらは間もなく納車になります!^^



続いてこちらの遠く遥々、、九州からやって来たNSX。

こちらは去年もメンテ作業でお預かりしてる車です。

いつもありがとうございます!

AT-MT換装作業が始まりました。





こちらは6速Rファイナル仕様ですね。



まずはATミッションを下してみましたが、ところどころオイル漏れがあります。

エンジンメンテの予定も有るので、今回は取り急ぎ応急処置で対処するのかオーナー

さんと相談ですね。



続いてこちらは業者さんからの依頼ですが、

急遽エンジン不動で運ばれて来たNSXです。



まずは症状から点火系のチェック。。

プラグを外したあとにカメラで内部をチェック





予想通りコイル、プラグが大変な事になってました。

しばらく点検して無かったんでしょうか?!



プラグカバーのパッキンもダメになっていたのでココから水が浸入してプラグホールに

入ったのと、使っていたプラグのターミナル部分がNSXのコイルには不適合の

物だったので、そこで接触不良になった状況もありました。





こちらは6箇所すべてが全滅でした。。

これでは当然エンジンは掛かりません。。

パーツ類をすべて交換してエンジンは掛かりましたが、しばらく不完全燃焼してたせいか、

最初は黒煙が結構でましたね。。

かなりのススがマフラーの中に溜まってたようです。



キーシンリンダースイッチも調子が悪かったので、こちらも交換。

まずは調子を戻しました。


続いてこちら

こちらは車検整備ともろもろ作業でお預かりしたNSXです。





ところどころ怪しいパーツ類を交換して継続車検はパスしました。



最近は細かい作業でお預かりのNSXも多いですね。。


ところで先日も作業依頼の相談が有りましたが、

KSP定番作業のエンジン下しメンテの予定ですが、最近も何件か相談されて

ますが、順番もやっと落ち着いて来て、だいたい予定が入れられる

状況になって来てます。

作業工賃は以前と変わらずですが、純正部品の価格が毎年上がるので

予定してる方は早めにご相談くださいね!^^



パーツ類も1台分は常時ストックするようにしていますが、事前に

ご連絡ください!^^

いつもありがとうございます!

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Posted at 2016/03/14 16:43:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXに関する情報 | イベント・キャンペーン
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