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2016年09月25日 イイね!

NSX エアコン修理&ウインドーオーバーホール

NSX エアコン修理&ウインドーオーバーホール

こんにちは。

ずっと天気が悪い日が続いていて
今日はやっと晴れましたね。
昼間は少し暑かったです(^^ゞ



さて今回は・・・
NSXのエアコン修理とウインドーオーバーホールを紹介します。






コンプレッサーの交換と・・・






壊れていたコンデンサーファンモーターの交換をして・・・






エアコン修理完了^ ^
吹き出し口温度で6.6度
冷えすぎですかね。。笑


エアコン修理の次は、ウインドーオーバーホール








分解したら、中はボロボロ・・・
樹脂の部品も砕けて無くなり、ガイド調整用のボルトも錆びて固着・・・
フル交換だからなんとかなりますが。。。笑






助手席側は終了して運転席側・・・






ウェザーストリップも新品になります。
気持ち良いですね(^-^)


今回、部品の不良やドアのズレなどなどで調整が大変でしたが
作業も無事終わり納車させて頂きました。


ありがとうございました。






Posted at 2016/09/25 19:00:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXに関する情報 | クルマ
2016年09月16日 イイね!

F355エンジンメンテ進捗 ~ヘッドカバー続き~

F355エンジンメンテ進捗 ~ヘッドカバー続き~


こんにちは。


近頃の天気は降ったり止んだり
ハッキリしませんねー笑



さて、エンジンメンテ中のF355進捗続きです。

前回→ http://minkara.carview.co.jp/userid/711133/blog/38415880/












ヘッドカバーを組んだ355ですが・・・
トルクがかからずスタッドボルトが1本空回りしていたので、もう1度分解。

ネジ山が完全に無くなっていました。
なんとかネジは修正しましたが、ダウエルが固着していて破壊して外したので
少し部品待ち・・・










部品待ちの間・・・
ウォーターポンプの組み立て。

毎回ですが・・・
キーの寸法が合わないので、削って寸法を合わせながら組み立てます笑








そして・・・
注文していたダウエルが届いたので組み込み。

無事に復活したので、カバーを組んだんですが、
今度は、対角のダウエル部分のスタッドが空回りです。
仕方なくもう1度カバーを外して、ネジ修正です。

新車時のオーバートルクなのか、その後のオーバートルクなのか、ダウエルの位置にあるスタッドは構造上ネジが浅いので締めすぎは要注意です。

外したカバーとパッキンの洗浄は終了・・・












シリンダーヘッド。
ネジ山の修復も無事に終わり、やっとヘッドカバーが付きました。。笑

かなりキレイになりましたね^ ^
搭載まであと少しです♪










タイミングベルトカバーまで付いたので、次は上側。。
スロットルボディの取付と調整をします。








クランクプーリーボルトの締め付けも終了。。








スロットル付きました^ ^
らしくなってきましたね♪
個人的には、このままサージタンクは付けずに上にファンネル立てたいですね笑





それではまた。。。







Posted at 2016/09/16 18:23:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | F355 | クルマ
2016年09月13日 イイね!

NSX エンジンメンテ完了♪

NSX エンジンメンテ完了♪


こんにちは。

今日は天気が悪くて憂鬱ですね。。


さて、NSXのエンジンメンテも完了して
無事ご納車させて頂きましたので、
前回作業からの続きを一気に紹介します。











ヘッド周りを洗浄して、ロストモーションの交換。
ロッカーとカムシャフトを組み込み、カムシールの交換。






油温、油圧、水温センサーを移動です。
オイルブロックは撤去して、新たにオイルパンにボスを溶接して取り付けしました。












そして、バルブクリアランス調整まで終了。
この後は、ヘッドカバーと周辺を組み立てて、搭載準備です。










エンジンの搭載が完了したので周辺の組み立てと手直しです。










そして・・・火が入りました(^^)
メカノイズも静かになり、最終チェック・・・



問題無さそうなので、ブレーキのエア抜きをしてる最中・・・
いきなりホースからのフルード漏れ。。
1度もホースを交換していない車両はたまにあります^^;
ホースの劣化もありますが、エア抜きは走行中より圧力かかりますからね。
今回は社外のステンメッシュに交換しますが、走行中ではなくて良かったです。






フルード漏れしたホースを、社外ブレーキホースに交換。。










仕上げのパワーチェック^ ^
4速での計測は、スピードリミッターに当たり6600rpm止まり。。
試しに3速でも計測しましたが、負荷が足りず283ps。。
でも4速6600rpmで280ps超えてるのと、レブまで回せば300オーバーのラインなので問題無いですね♪
この日の気温と湿度を考えても、優秀だと思います^ ^



大変お待たせいたしました。
ありがとうございました。。







Posted at 2016/09/13 14:42:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXエンジン系 | クルマ
2016年09月12日 イイね!

ZWR80 ヴォクシーハイブリッドにREALスペーサー装着

ZWR80 ヴォクシーハイブリッドにREALスペーサー装着















こんにちは。
KSP商品部の「ヤス」です。










今回はZWR80の
ヴォクシーハイブリッドのリアに
ワイドトレッドスペーサーの装着です。





装着するスペーサーは
定番の「REALワイドトレッドスペーサー」!

信頼性の高さから、ユーザー様はもちろん
有名ショップからもご指名を頂いている
KSPを代表する製品です!(^^)





ご存知の通りREALスペーサーは
ワイドトレッドスペーサーの安全性を示す
指標となる「ASEA基準」に唯一合格している
高品質ワイドトレッドスペーサーです。

スペーサー自体がASEA基準に合格している事を
示す「合格シール」を製品側面に貼る事で
いちいちホイールを外さなくても
「合格品」と認識出来るようになります。





こんな感じですね!d(^^)

ちなみに装着したスペーサーは
15ミリサイズとなります。


VOXYに限った事ではありませんが
ミニバンは例外を除いて4輪同サイズの
ホイール&タイヤを装着しますが、
フェンダークリアランスは、どうしても
フロントよりリアの方が
クリアランスが大きめです。
故にフロントにホイールサイズを合わすと
リアが多少引っこんでしまうため
見た目を重視する場合は、リアに
スペーサーが必要となる事になります!





15ミリスペーサーは、
ナットがスペーサーから飛び出ない
「薄型タイプのナット」を採用しています。
故に工具の掛り代が通常のナットよりも
浅くなってしまい、ナメやすいのが実状です。

・工具がガタつかないポジションを作る
・少しスペーサーに工具を押し当てる
・軸がズレないようゆっくり力をかける
・精度の良いソケットを使用する

この様な事に気を配りながら慎重に
作業を行ってください。






今回、フロントには装着していませんが
このフロントのツラ加減に・・・





15ミリスペーサーを装着する事で
フロントのリアに一体感が産まれました!






ワイド&ローは、どの様な車でも
カッコ良くなりますね!


ありがとうございました。










REALワイドトレッドスペーサーは、
業界で初めてスペーサーの安全基準をクリアした製品です。
その信頼性の高さが評価され、一部の店舗様では
店頭在庫もございます。
また、フェンダー内に収まってる事が前提ですが
REALワイドトレッドスペーサーは
「強度試験合格証」も添付されていますので
車検整備を行っている店舗様でも取付作業も可能です。

気になる方は、ぜひ、最寄り店舗までお問い合わせください。


REALワイドトレッドスペーサーに関するお問い合わせは
KSP商品部まで。

TEL 042-569-2930





《KSPファクトリーならTOTALでお得です》

KSP店頭で直接ワイドトレッドスペーサー購入頂いた方は
1SETから装着工賃サービスで取付可能です。
(ネット通販・他店購入・中古品はサービス対象外です)
「何ミリサイズを入れて良いか解らない!?」という方も
KSPメカニックが、その場で愛車を測定!
適正サイズをご案内させて頂きます。
お近くの方でサイズに困っている方は
お気軽にご来店、ご相談下さい!


ただし、サイズによっては、大変人気があるため在庫切れの場合もございます。
お急ぎの場合は、事前に在庫状況の確認をお願い致します。
また、週末、祝日は大変混雑する事がございます。
事前に作業予約のご連絡を頂ければ、お待たせせずに作業可能です。
まずはお気軽にお電話下さい!

KSPファクトリーTEL 042-531-9936


(適合ラインナップ)

・レクサス/トヨタ  PCD114.3-5H-P1.5  Φ60  ※VOXYはコチラ
・レクサス/トヨタ  PCD 100-5H-P1.5   Φ54
・ニッサン      PCD114.3-5H-P1.25 Φ66
・ホンダ       PCD114.3-5H-P1.5  Φ64
・ホンダ       PCD114.3-5H-P1.5  Φ70
・マツダ/ミツビシ  PCD114.3-5H-P1.5  Φ67
・スバル       PCD114.3-5H-P1.25 Φ56  
・スバル       PCD 100-5H-P1.25 Φ56
・スズキ       PCD114.3-5H-P1.25 Φ60

各種 15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリ

全9種4サイズ  計36種
適合車種 国産200車種以上
Posted at 2016/09/12 17:37:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヴォクシー&ノアに関する情報 | イベント・キャンペーン
2016年09月02日 イイね!

F355 ドラシャオーバーホール&ローター研磨

F355 ドラシャオーバーホール&ローター研磨



こんにちは


昼間はまだまだ暑いですね。。
みなさんも体調に気をつけてください。

本日はシートの補修とドライブシャフトのOH、
ローター研磨などで入庫したF355の作業です。













ドライブシャフトオーバーホールとローター研磨の為、分解。。








補修に出していたシート
キレイに治ってます♪




















ドライブシャフトオーバーホール
スプラインが固着して、分解にちょっと苦労しましたが。。笑
無事に左右とも完了^ ^

付属のブーツバンドは、ちょっと不安があるので毎回別の物を使用してます。
シャフトの取付も終了






続いて・・・
ブレーキローター研磨
見た目より歪みが大きかったですけど、許容範囲できっちり面出ました。






ブレーキパッドも新品に交換。。






仕上げにオイル交換してアンダーパネル取り付け。






補修したシートを取り付けして完了です^ ^


ありがとうございました。。









Posted at 2016/09/02 18:33:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | F355 | クルマ
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