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2017年08月22日 イイね!

数量限定販売!!フェラーリマウンテンバイク

数量限定販売!!フェラーリマウンテンバイク
こんにちは。。


今日はまた暑かったですね(^^ゞ
涼しくなったり、暑くなったりで体調を崩さないように気をつけたいですね。







さて、本日は・・・・


フェラーリ自転車 数量限定での販売です。



コルナゴ・フェラーリ マウンテンバイク

CX-60
価格:\75,000 (税込)

前後サス使用
アロイフレーム
前後ディスクブレーキ

Mサイズ 1台
Sサイズ 1台


























CX-50
価格:\70,000 (税込)

フロントサス仕様
アロイ+カーボンフレーム
前後ディスクブレーキ

Mサイズ 1台
Sサイズ 1台























CX-60/CX-50
どちらも、取扱説明書、反射板、工具が付属されています。

商品は90%組み上がった状態となります。
到着後は主にハンドル・ペダル等を装着・調整下さい。


※生産終了品の為、純正パーツのオーダーはできません。
  また、完全売り切りとなりますので返品・交換はお受けできません。

 数量限定売り切りの為、在庫が無くなり次第終了となりますので、予めご了承ください。

※2017年8月22日現在

商品在庫お問い合わせは、
KSPエンジニアリング ファクトリー TEL: 042-531-9936 までお問い合わせお願いします。






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Posted at 2017/08/22 19:29:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウトレット・中古品・ワケ有り商品情報 | イベント・キャンペーン
2017年08月21日 イイね!

休み明けも次々とNSX作業進めています

休み明けも次々とNSX作業進めています



こんにちは。

最近は天気が不安定で急な雨に悩まされますね。。






さて、お盆休み明けからNSX作業次々と進めています。。





エンジンメンテを進めているNSX








エンジンの搭載も終わり形になってきました。。
見違える程キレイになってます!!




長年の汚れ、劣化で曇ってしまったパーテーションガラスを1枚割って、
隙間にコーキングを行いました。
これで、曇りが無くなり後方の視界が良好になりました。。

そろそろ、仕上げの作業に入ります。






こちらのNSXは2年程前に、エキスパンションタンクを交換しているのですが・・・





タンクの樹脂と真鍮部品の間から、クーラントが吹いてしまうので交換となりました。

新車当時から比べて、純正部品の耐久性がかなり落ちてる気がします。。




できれば、車検毎の交換がベストです。
タンクの交換が頻繁になると、オリジナルのタンクを作ってしまいたいと思ってしまいますね。






こちらのNSXは、エンジンメンテ後に調子良くなってから手を入れる機会が増えてきました。




今回は、ダンパーレスとRペダルの取付です。

お客様。。フィーリングの変化に感動してました^(^-^)





こちらはエキマニ交換とミッションオーバーホールのNSX








さっそく作業を始めまして・・・

マフラーからビビリ音がするという事で確認したら・・・





大きく激しいクラックが入っていました。。。。

今回はなんとか修理をしてみますが、次回は交換をお勧めします。。




まだまだ、NSX作業は多いです。。


本日も、NSXのATオーバーホールご依頼の車輌を引き上げに行って来ました。


また、部品入荷待ちで入庫もお待ち頂いてる方も多数いらっしゃいます。

大変お待たせしており申し訳ございません。。
部品が入荷そろい次第、順次作業を行ってまいります。

よろしくお願い申し上げます。


NSX専用ページ↓
http://www.ksp-eng.co.jp/nsx/

まだまだ製作途中ですので、順次情報を更新させて頂きます。




※ご案内

  以前、ご案内したメンテナンス専用クレジットですが、
  今週末位から稼働予定となっております。(2017年8月21日現在)
  すでに、メンテナンスクレジットをお考えの方もいらっしゃると思いますが
  もうしばらくお待ちください。
  正式稼働しましたら、またご連絡させて頂きますので
  よろしくお願いします。






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Posted at 2017/08/21 16:16:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXに関する情報 | イベント・キャンペーン
2017年08月07日 イイね!

ウラカン再入庫!今度はマフラー交換♪

ウラカン再入庫!今度はマフラー交換♪



こんにちは。。

暑い日が続いて毎日身体にこたえますね(>_<)

水分いっぱい摂ってます!!笑




さて、今回 ウラカン再度入庫です!!



少し前にサスペンション交換した車輌ですが・・・

サス交換作業の記事は
こちら↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/711133/blog/40025719/






今回はマフラー交換で再度入庫です(^-^)




さっそく、リフトに入れて作業開始。。




まずはリアバンパーを外します。




そして、純正マフラーを外しますが、
重いのでこれが結構大変、角度を変えながら外します。








ガヤルドもそうでしたが、ウラカンも作業する為にかなりのリアセクション分解が必要です。




今回取付けるマフラーは・・・・ パワークラフト製です!!



さすが、パワークラフトさん。。

製品のクオリティが高いですね!!
ほんと綺麗です。。







テールフィニッシュもカッコイイですね(^-^)

メーカー純正でも、こういう形状のテールフィニッシュがついていても良いのでは?
なんて思ってしまいます。。








バルブコントロール用のソレノイドも付いて、配線作業を行い・・・
動作確認も大丈夫です。


そしてマフラー交換完了。。


https://www.facebook.com/kspeng.co.jp/videos/pcb.1098741673591294/1098727983592663/?type=3&theater


↑動画で音をご確認ください

良い音ですね(≧∇≦)ノ


ありがとうございました!!


※ご案内
 2017年8月10日(木)~15日(火) の期間は、KSP夏期休暇となります。
 お電話、メール、LINEなどその他のご連絡方法でもご返信は休み明けの
 8月16日以降順次となりますので、予めご了承頂きますよう
 よろしくお願い申し上げます。







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Posted at 2017/08/07 11:32:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランボルギーニに関する情報 | イベント・キャンペーン
2017年08月01日 イイね!

レクサス・トヨタ車に朗報!!純正ホイール専用10ミリスペーサーキットが強度証明書付属で販売開始!

レクサス・トヨタ車に朗報!!純正ホイール専用10ミリスペーサーキットが強度証明書付属で販売開始!













こんにちは。
KSP商品部の「ヤス」です。




以前より販売している人気商品!
「LEXUS・TOYOTA純正ホイール専用スペーサー」

こちらの製品が、本日8/1より
いよいよ「強度証明書」が付属出来る様になりました。

REALワイドトレッドスペーサーに続き
ASEA基準に適合する事により
保安基準適合品として新たにランクUPしました!



製品本体はプレートスペーサーですが、
付属の特殊ナットとの組み合わせが前提で
今までのプレートスペーサーの様にロングハブボルトに
打ち換える必要なく「ボルトオン装着可能」な製品なので、
この製品はワイトレでもプレートでもない新たなカテゴリー
「ワイドオフセットスペーサーキット」として
まったく新しい製品区分に登録された製品となります。






製品の装着方法は至ってカンタンです!
まずは、ジャッキUPしホイールを外します。





製品は「軸ぶれ」が出ない様に
高精度削り出しで製作されていますので
サビなどがあるとうまく装着出来ない事も・・・
なので、事前に綺麗に清掃しておきます。





清掃が終わったらスペーサーを装着。
この時、ハブボルトに対してスペーサーの穴が
ずれてしまっていると、後でナットが
適正に装着出来ない事があります。
専用ナットはスペーサーの中にまで入ってきますので
スペーサーとハブボルトが接触してしまう様なズレは厳禁です。
ちゃんと中心に装着する様に注意して下さい。





ホイールを装着。ナットが適正に奥まで装着できたら
トルクレンチで規定トルク(100Nm~120Nm)で
ナットを装着。これだけで作業は完了です!











たかが10ミリ、されど10ミリです!

10ミリがちょうど良いツラにくる車種。
10ミリが控え目でちょうど良い車種。

車種によって様々ですが、
この10ミリサイズを装着するためには
今まではロングハブボルトへの交換が
必至だった事をふまえると、
ボルトオン無加工で装着できる価値は
計り知れないものがあると思います。





但し、全ての純正ホイールが装着可能ではありません。

まず、図左の純正ナット寸法を採用している
「アルミホイール」が対象です。
つまり、スチール製ホイールや寸法の事なる
純正ナットを採用しているホイールには装着できません。

また、車輛側の装着条件も幾つかあります。
・車輛ハブセンター高が8.5ミリ以下の車輛が対象。
・車輛ハブボルトが30ミリ以下の車輛が対象。

車輛がノーマル状態であれば、車輛条件は
本日現在、ほとんどの車輛がクリアしますが
何かしら純正と事なるパーツを装着したり
チューニング車輛は注意が必要となります。


また、図右に記載している通り、このナットは
「スペーサーと組み合わせて使用」が前提です。
特殊ナットですので、もしスペーサーを外す場合、
絶対に純正ナットに変えてホイールを装着
して下さい。
万が一、スペーサー無しで特殊ナットを使用すると
重大事故の原因となります。

必ず注意し、作業を第三者に依頼の際は
間違いない様、伝えて下さい!





製品の強度など、安全性は認められた訳ですが、
車検に通る為には「合法である事」が前提です。

上記内容はスペーサーに纏わる保安基準です。
これらをクリアしている前提ですので、
ご使用の際は法令に基づき、適正にご使用下さい。





製品はREALワイドトレッドスペーサー同様、
日本車両検査協会(VIA)で強度試験を行い、
回転部への装着に基づく厳しい負荷テストに
合格しています。

VIAで行った検査の様子

KSPの保安基準適合製品は、その製品一品ごとに
強度試験を合格し、その強度証明書が高品質の証として
高い信頼を得ています。

製品装着可能車種は多数ございます。

LEXUS適合表
TOYOTA適合表

※一部車種は対象外です。
LEXUS(LX570・LS全車・LC全車)
TOYOTA(TOYOTA86・PCD150車輛・PCD139.7車輛)
その他、注意事項記載の対象車輛。



是非、ご検討頂ければ幸いです。


(既にご購入頂いたお客様へご案内)
本製品は販売開始より既に5年以上経過しておりますが、
本日より過去1年以内にご購入頂いた製品に関しては
ご要望の方に「強度証明書」を発行可能です。
但し、製品は幾度と仕様変更も行っておりますので
「過去1年以内の購入履歴の提出」が前提となります。
(1年以内販売製品は現行品と同様の仕様です)
誠に申し訳ございませんが、それ以前に購入の方は
対象外となります。
購入履歴の提出が困難な方は、製品をKSPまで
送って頂ければ対象品であるかの判別検査を
無償で行わせて頂きます。
※製品の往復送料はお客様ご負担となります。
適合製品に関しては証明書の発行が可能です。

詳しくは商品部までお問い合わせください。

商品部 TEL 042-569-2930




Posted at 2017/07/31 19:33:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 商品案内 | 日記
2017年07月30日 イイね!

メンテナンス専用クレジットのご案内

メンテナンス専用クレジットのご案内


こんにちは。。


昨日からの雨ですが、午後になって止み晴れ間が見えてきました。

まだまだ路面は濡れていますが・・・





さて・・・



ファクトリー作業で車検整備をご依頼頂く際。。




エンジンメンテや・・・




足回り関係のリフレッシュなど、悪い個所もいっぺんに整備してしまおう!!




と、考えるオーナー様も多数いらっしゃると思います。


でも、現状手持ちの費用が無い・・・

今ある手元の資金は残しておきたい・・・など


そんなお客様には朗報です。


なんと!!



24回まで2年間金利はゼロ0 !!でメンテナンスの費用をクレジットで対応できます。

金利0です!^^

現在、クレジット会社と話を詰めており、システム開始日はまだですが
もうそろそろ、メンテナンス専用クレジットが稼働します。

ぜひぜひライフスタイルに合わせてご利用して頂ければと思います。




すでに何件かお問合せを頂いて作業のお見積もりも進めています。


エンジンメンテや、足回りのタイロッド関係、ブッシュ交換等のフルリフレッシュなどで
費用のかかる作業の際は、是非ご利用下さい。


各部のメンテナンスでお車をリフレッシュして、気持ちの良いドライブを!!




お申込は専用のURLをご案内しますので、お客様ご自身でWEB上から簡単に登録出来ます。

※こちらは稼働開始しましたら、作業をご依頼いただくお客様に専用URLのご案内をいたします。



よろしくお願いします。。







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Posted at 2017/07/30 13:44:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | ご挨拶 報告事項 | イベント・キャンペーン
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