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ブレーキホース関係の交換終了！
しかし、体調がまだ本調子では無いので、近所を数周しブレーキ、
シフトのチェックをして車庫に入れました。

フロントブレーキ、クラッチのエア抜きにかなり手間取りました。
フルード液をきらささないよう注意して作業したのですが、
感触が戻ってきません。

ラジアルポンプなので、マスターシリンダー側もエア抜きが必要で、
そこからしっかりエア抜きをしたらバッチリでした。

ショップに以前確認した時は、マスター側のエア抜きは必要無いと
言われたので･"(＞0＜)"･ﾝﾓｫ～

リアブレーキは、ものの数分で完了！

実際の取り付け状態、フィーリング等は、後日報告します。

本日も体調不良と天気予報が雨なので交換未実施。

今まで色々とカスタムしてきましたが、その工具類を一部紹介します。
（他には、ケミカルや清掃用のブラシ等がいくつか）

メインの工具箱です。中にはいろんな物が、ゴチャゴチャ入ってます。
この中の物で、一通りの事は出来るかな!?

後は、電動ドリルと電動ドライバーです。
アタッチメントを付け替えて、穴開けたり、削ったりと活用しています。

購入したはいいが、出番の無かった、トルクレンチ2種です。
東日製作所のMTQL40Nです。
今回のブレーキホース交換でやっと活躍出来ます。
 

同じく東日製作所のMTQL140Nです。

KTC製12.7sqソケット24mm、
Ko-ken製12.7sqヘックスビットソケット22mmが揃った事で、
アクスル関係のトルク管理が出来そうです(#^.^#)
中間にMTQL70Nもありましたが、この2種類で事足りるかな!?

KTCのデジラチェ等は、高価で手が出せません Y(>_<、)Y
信頼のおける日本製が良かったので、東日製作所にしました。

デジタルよりもアナログ派!?

バイクでも、スピードメーターはデジタル、タコメーターがアナログと
スポーツタイプには多いですが、タコメーターもデジタルになると、
タコメーターの指針の跳ね上がる快感が損なわれるような(#^.^#)

工具も届き、ブレーキホース類の交換出来る準備は整いましたが、
当の本人が風邪にてダウン ^_^;
しかも、今にも雨が降り出しそうな空模様なので交換断念 Y(>_<、)Y

しかし、いざ交換となってもかなりの手間が掛かると思い、
アンダーカバーのカットのみ実施。 (実施前、右側部分をカットします)

安易な考えで、電動ドリルにカッターの歯を付けカットすれば楽かな、
と思いやってはみるものの思うようにカット出来ません Y(>_<、)Y

電動ドリルの形状もあり、思う部分にカッターの歯が当たらず作業
出来ません。（歯医者さんの様な小型のリューター用ですから）
仕方なく大胆に、ニッパで少しずつカットしていき、最後にヤスリで
形を整えました。

もっと削った方がいいような様な気もしますが、後は実際に取り付け、
現物合わせでやります。

届いた工具は、と言うと今回に必要な物は一つだけですが、後の事を
考え一緒に頼みました。
バンジョーボルトを締める時に、片口スパナが必要ですがトルク値の
管理が出来ません。 （写真右下）
そこで、NEPROS製9.5sqクローフットレンチ(13mm)を購入しました。
トルクレンチの差し込み部に差し込むだけです。若干支点の距離が
長くなるので、実際のトルク値より大きくなるかも知れませんが、
緩むよりましかな (#^.^#)

後は、フロント、リアのアクスルシャフト関係を取り外す為のKTC製
12.7sq.スピンナハンドルとフロントホイールを外すのに必要な、
Ko-ken製のヘックスビットソケット22mm（やっと見つけました)

デイトナからも、17、19、22、24mm対応のソケットが出ていましたが、
差し込み口径が9.5sqで、アダプタを使わず、12.7sqのトルクレンチに
直接付けたかったのでko-ken製にしました。

KTC 12.7sq.ソケットアダプターは、12.7sq→9.5sqへソケット等を
変える為に、あれば何かと便利かな!?と思い付きで！

交換は何時になる事やら ^_^;

昨日程の寒さでは無かったのですが強風が！

山の裾に家があるので、外に比べ風当たりが強いです。
夏は、涼しいですけど )^o^(
と言う理由から、ブレーキホース類の交換は今回も取り止め！
自分が怠けているだけかもしれませんが ^^;

その代わり、サービスマニュアルを見ながらイメージトレーニングを
していました。

バンジョーボルトやクラッチレリーズの締め付けトルク等を！
ブレーキ回りは、特に重要な部分なので確実に、と ^_^;

フロントブレーキは、SWAGE-PRO ステンレスフィッティングの
トライピースなのでアンダーカバーのカットが必要になってきます。
（バイピースは純正と同じ取り回しのh型なので必要ありません）
現物合わせで、カットしようと思っていたら、しっかりと型紙が
入っていました。

交換するにも、一部足りない工具があったので注文中です。
それが届くまで、アンダーカバーのカットでもしておきましょうかね!?

クラッチレリーズが届き、交換準備は出来ましたが!?

寒波到来で、南国宮崎も日中気温9度、しかも強風 Y(>_<、)Y
青空整備なので、交換断念しました。

東日本大震災に遭われた方々の東北地域に比べれば、断然、
暖かい方ですけど ^_^;

ヘックスソケットを持って無かったので購入しました。
結構な値段がするので、少しづつ揃えていこうかな？

フルードは、フロントブレーキにしか付属していないので、
足りなくなる様な気がしたので買いに行きました。
しかし、 カー用品店では、DOT4表記の物がありません。
ブレーキ用なら問題無いと思いましたが、チョット不安だったので、
ヘックスソケットを購入したホームセンターにてHONDA用!?の
DOT4を購入しました。（HONDA、YAMAHA用しか無かった）

バイク用の横に車用のフルードがありましたが、表記が違う位で、
フルードの沸点はバイク用の方が若干高かったです。

バイク用品店が無いと困ります(^_^メ)