否のブログ一覧

挨拶が遅れましたが、あけましておめでとうございます。

年頭という事で軽く年内目標を掲げておこうかと…高め設定ですが目標は高く…


ALT（ベスト：31.663）…夏バッチ獲得、30秒台突入
２コーナー、最終手前、最終コーナーの改善で「-0.500」を狙い、多少の仕様変更加えて冬には30秒台を目標とします。
その為には、夏の時点で夏バッチ(31.400以下)を取得しておく事が事前の目標になりそうです。

ＹＺ本(ベスト：42.436)…41秒台前半
YZ本は1コーナー以外の各コーナーをまだ詰めれて居ない感ありありなので、詰めれれば41秒台は遠くないと思います。
なので、目標としては「-1.000」の41秒台前半。

美浜（ベスト：49.436）…48秒台前半
YZ本同様に、コーナーで詰め切れてない所が多々あります。
格下の車でも48秒台は出ているので、ＹＺ本と同じく「-1.000」が目標です。

MLS（雨ベスト：55.210）…49秒台
現在の仕様をドライで走ったことが無いので何とも言えない所はありますが、並のホンダ勢がそのタイムなので、並には追いつけるように…


車の仕様変更…
・17インチ化　　現在16インチですが、たわみが大きく接地面を稼げてない感ありなので。
・225→215　　インチアップに伴い、サイズダウン。前後通し。
・直管　　触媒ありの太鼓レス。オーバーラップを稼ぐのと、体感フィーリングアップに。
・（ドンガラ）　　禁じ手の最終奥義

消耗品関係
・EGオイル　　ENEOS　SUSTINA　5ｗ-40
・MTオイル　　WAKO’S　RG7590LSD　75w-90
・パッド　　ACRE　FORMULA　７００C
・タイヤ　　夏：FE 595RS-R　冬：DL Z1☆ or FE 595RS-R


という訳で頑張ります。

あ、ちなみに画像は年賀状に使用した描き下ろしです。

元旦はいつもALTへ走りに行っています。
タイミングが良いからか、いつもタイムアップ出来るんですが、その辺りは今年も期待通りでした。

今日は先に走行動画



結果は「31.663」、-0.180のベスト更新です。

前日にロガーデータを精査していて、最終手前のコーナーでロスが顕著でした。
今回はそこの改善がポイントでしたが、キッチリ修正出来たようです。

あとは、3コーナーも以前より踏めていてタイムアップに繋がっていますが、その分2コーナーは落ちているので、この辺りは今後も詰めていく要素でしょう。


車的には、今リヤに付けているDRBのグリップのキャパが足りてないです。
フロントは減衰を上げていけば、高速コーナーのグリップがどんどん上がりますが、リヤがそれについていけず、オーバーが顕著になっていきます。

今シーズンはこのままですが、次回からは前後ハイグリップで望みたいと思います。
銘柄は、595RS-RかZ1☆ですね。夏場はRS-R、シーズンに入ったらZ1☆かなと思ってます。

まだ決めてないけど。


最終的な目標は30秒台突入です。


ドン空じゃなくても、エンジンやらなくても行けます。