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2010年10月30日

「AUDI 北京Folum」 続;S5SB V6-3.0L TFSI(内装編)4

「AUDI 北京Folum」 続;S5SB V6-3.0L TFSI(内装編)4 AUDI S5 V6-3.0L TFSI quattro の続編(内装編)は、この編からパネルやドアーを開けて行きます。

まずはフロントエンジンゲートの中をご紹介。

← 強力なV6-3L、出力333psのエンジン。
  (エンジンヘッドの『V6 TFSI』ロゴ)


昨今のエンジンルームはこういう顔が多いですね。
つまり、主力であったシリンダーブロック/クランクシャフトの長大な直列6気筒車を搭載していたフルサイズセダン、BENZもAUDI もLEXUS-LS/GSも、そして我が家のクラハイ君も、皆V型8/6気筒エンジンに換装が進んでいて、エンジンの一番頭頂部はいわゆるクランクカバーじゃ無くて、イン側ポートへのエアチャンバーとかインジェクターパーツが占めているから鋳物の化粧カバーを被せる。

一方で、少なくなりつつありますが、これと違ってホントのクランクカバーがどーんとエンジンルームの中央に鎮座している従来の直列6気筒タイプでは、代表選手にBMWがいます。

それからダウンサイジングによって、直列4気筒とターボチャージャーを組み合わせたクルマが、AUDI を含め欧州車中心に増加しています。

で、何を思ってるかと言いますと、エンジンや補器類にカバー掛けないほうが格好良いなあ、と。

1
AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro

ボディ右斜め前方より、フロントグリルの近接画像。こちらはフロントエンジンゲートが開いた状態のため、グリル上部に黒い樹脂肌が見えています。
2
AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro

DOHC-V型6気筒 2,995cc.直噴エンジンに、スーパーチャージャーの組合せ。フロントアクスル位置を前方に、ショートオーバーハングデザインと相まって、エンジンルーム内はぱんぱんに機械が詰まっています。
3
AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro

同上アングル近接画像。
4
AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro

フロントエンジンゲートが開いている状態でのゲート裏面を、正面方向より。
5
AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro

フロントエンジンルーム全体を、正面方向より。
6
AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro

V6エンジンヘッド左バンク側周りを、正面方向より。
7
AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro

●発動機型  3.0L V6 TFSI 直噴
●過給器   SuperCharger
●環境仕様 可変インレットバルブタイミング
●総排気量  2,995cc.
●内径工程  84.5mm×89.0mm
●圧縮比    10.3
●最高出力  245kw/333ps/5,500-7,000rpm
●最大トルク  440nm/2,900-5,300rpm
8
AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro

●駆動方式  常時4輪駆動
●変速機構  7S-tronic(DCT)
●電子制御4輪個別制動分配(EBD)付ABS
●横滑り防止装置(ASR)
●走行性能  0-100km/h 5.4sec.
●最高速度  250km/h

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Posted at 2010/10/30 20:47:25

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