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イイね!

86 RR STREET ZERO (トヨタ 86)

ご要望にお応えして…RearWingをいろいろな角度から(^^♪ *追記あり
投稿日 : 2013年02月13日
1
皆様に高評価をいただいていますリアウイングですが、いろいろな角度から見てみたいとのリクエストを多数いただいていました。
遅くなりすいませんでした。
少々、ナルシスト的な解説をしながら改めてご紹介いたします。
2
他社さんとは何が違うのか??という質問が多いので…
※弊社はクレイ造形にて製作していますので、大げさに言いますとディティールを極限までつめています…(大げさ!!)
1.センターバー(CARBON or FRP)を3Dデザインにて造形しています。
2.センターバー上部にフィンがあります。→いわゆる整流ですね(^^♪
3.画像のとおり、バーが一直線ではなくトランクのラインに合せ湾曲させています。これがビジュアル面でも効いています。
4.翼端板L/R、センターバー、翼端板のLid(フタ)L/Rという5ピース構成がわかる方にはわかります。これは単純に私がそうしたかっただけです。弊社製品が価格のモデルみたいになっていますが、同じ作りで価格が同じならまだしも…ですが。
これは批判的なことを言っているのではありません、拘りがあるからこそなのです。
5.翼端板の角度、大きさが皆様のハートに響いているのだと思います。
この大きさ、高さ、角度…これだけに一週間造形作業を止めて何十時間もかけました。車両を見ながら説明したいところですが、真横、斜め前七三、斜め後ろ七三、真後ろ…どの角度から見ても、何かしらラインに合っていることが安心感を覚え、それがカッコいいと言っていただけているということに繋がっているのだと思います。
7.ダウンフォースは…弊社R35でも実証済みですが、効きます。
プロジェクトミュー様からもお褒めの言葉をいただいております。
6.翼端板の角度については下記画像にて説明します(^^♪
3
画像に説明書きを加えました。
真後ろからはお読みいただいたとおりです。
この角度を決めるのに最も時間をかけました…というよりかかりました。
高さにつきましては、リアガラスに入らないようにもう少し高く…とも考えましたが、私の中ではこの高さが最もカッコよく見える高さだと思っています。

4
下から覗き込んだ角度。
この場合も違和感を感じないと思います。
バーの厚み、翼端板の角度…
すべては安心感から…もちろんデザイン性もありますが(^^♪
5
センターバーのラウンド感がよくわかっていただけると思います。
6
真横から少し振った角度…
大好きな角度の一つです…きっと皆様の中にも『この角度が一番好きなんだ!!』という方が多数いらっしゃるのではないかと思います。
7
このアングルからのチラリズム…
派手すぎず、地味すぎず…このバランスが難しかったです。。。
長々と書きましたが、お読みいただきありがとうございました。
これからもどうぞよろしくお願い申し上げます。
8
ルームミラーに映るRearWing!!
見る角度にもよりますが、この高さが個人的にはBestだと思っています。
ミラーに映るRearWing…『カッコいい!!』…自己満足です(^_-)-☆

※まったく関係ありませんが、NSX-R(NA2)も同じ感じなのです(^^♪
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この記事へのコメント
2013/02/13 09:26:08
はじめまして。

もし可能であれば運転席のルームミラーからの後方視界の写真も掲載頂けないでしょうか?
(初コメなのに、図々しいこと言って本当に申し訳ありません)

3番目の写真見る限りはウイングが後方視界の妨げにならないように思えますが…


昨年11月にTOMMYKAIRA さんのエアロ装着された某AREA86マスターさんのトランク上げ下げさせて貰った時に、TOMMYKAIRA さんのウイングは見た目以上にずっと軽くて良いなぁ! と思いました。
(某社さんのGTウイングは重くてトランク開けるボタン押してもトランクほぼ不動でしたけど(笑))
コメントへの返答
2013/02/13 20:56:11
こんばんは。
先ほど写真を撮りましたので、後ほどUPします(^^♪
よろしくお願い申し上げます。

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