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例のブツ着弾


イメチェン前でも十分満足してますが・・・

雪どけまで待てずに装着してしまいました。

オートセレクトカーボンウィングを♪

バックオーダーなので納期は長期を覚悟しましたが、
１ヶ月で届きました。




カミソリみたく攻撃的ですね。




ボンネット、リップもカーボンなので
カナードの違和感は全く無し！




ナンバーオフセットも干渉無し！



後ろからも威嚇してますねこれは・・・




第三子の長女は寝ながら威嚇してますねこれは・・・

今年は愛車撮影当選ならずで行こうか迷いましたが、
家族全員で行ける最後のR’Sミーティングなので行って来ました。

前泊ついでに富士急ハイランドで家族サービスも兼ねて・・・(苦笑)

前日まで雨でしたが当日は晴天。



各ブースの出展車両より子供達は
サーキット走行車に興味津々







RBサウンドに子供達も大興奮。











今年も安定の事故大渋滞に巻き込まれながら散々でしたが
沢山のRと出会えて幸せでした。

来年は愛車撮影に浮気せず
フリー走行当選を目指します。

そしてブライアンオコナー風に
【ホームストレッチだベイビー】と叫びたい(笑)

今年１月、家族の為に購入したフリードでしたが・・・




色々と現実からかけ離れていたので
個人的に解雇しました。

毎日すれ違う同車種。

家族の車だろうが個性は大事。

頭のネジが外れた自分にはちょうどイイ車では
駄目です。

それに走りを捨てたら終わりってのは
この事を言うんだと・・・



次の車を選ぶのに時間はかからなかった。


国産、ターボパワー、AWD、7人乗車って言ったら・・・

これしかないんだよ。



エクシーガGT

2.0、2.5のNAじゃなく

やはりターボ！！

レヴォーグやレガシィのDITエンジン300馬力には敵わないけど十分！





初乗りの感想はS#にしても出だしのレスポンスは悪い。

けれど流石EJ20
走り出したらシートに張りつきますね。

これなら自分も納得しますよ。

ただ・・・
RBの甲高い排気音と比べると

スバル特有のドロドロ音には

どーしてもまだ慣れない




スバル大好きな嫁なら文句言わないだろう。

Rを所有してから二回目の車検です。

てか4年で6万㎞も走破してるし・・・

心配していたトラブルは少なく、
リアデフお漏らしのみで
サクッと修理して無事に車検は完了です。


ギャラリィでの改造申請車検でしたが、
想定より安く済んだので追加作業を二点頼みました。

自由にキャンバー調整したいので
クスコのリアアームを取り付け。





その結果・・・ 車検証に(改)が！


もう一点はブースト関連です。

MFDだと加速中ブースト圧を瞬時に確認しづらい・・・
(EVCでも同じ)

なのでDefiブーストメーターを新たにメーター前に設置しました。

タコメーターとリンクして視認性もグー♪





フルバケでポジションが低く、
体を起こさないと60㎞以下が確認できません・・・(笑)



何よりずっと我慢していたお気に入りの
Fディフューザーとホイールに
やっと交換できました。





予想通りボンネットとディフューザーの相性は抜群です。


なんでこんなにカッコイィんだろう？

世界最強に！

自分で言うのも、

もう恥ずかしくない。


愛してるんだから。


また気持ち良く2年間Rに乗れます！


間違えました。




一生乗ります。

毎年恒例の直前トラブルも無く
R′Sミーティングへ無事出発！

2日間は天候にも恵まれ最高でした。

今回は家族4人で愛車撮影に参加するので
戦闘機仕様のRからファミリー仕様のRに仕様変更。












クーペなのに4人乗っても
荷物をしっかり積めるなんて流石GTR!

夜勤明けでハードスケジュールですが
渋滞に巻き込まれながら約5時間で山梨のホテルに無事到着！






最上階の角部屋で眺めも最高です。



夕食は部屋食でしゃぶしゃぶ食べ放題♪

子供の世話しなけりゃホテルが赤字並みに食えたな(笑)




R′Sミーティング当日の早朝にて・・・
富士山にズラ(笑)
最高の天気です。

サイレンサーも外して元気100倍♪

R′Sミーティングの他にも
コペン、レヴォーグ、ランエボの全国系オフがあったみたいですね。

でも流石にR′Sミーティングの規模には到底敵わないでしょう。

来場者数だけで約7000人
同日開催された1JZミーティングの人数抜いたとしても(5000人)ですからね・・・
明らかに去年より混雑してました。



道中はレジェンドにしばらく誘導され
富士スピードウェイに到着・・・




入場ゲートから愛車撮影駐車場へ！
参加パスなのでスイスイ♪




↑※ランエボ時代から歴代愛車のヤンチャ動画をYouTubeにアップしてますので興味があればご覧下さい。

駐車した場所がこれまた出展ブース寄りの
１番角でした。
真横からモロ見えなので写真撮られまくりでした。


外人の集団にYour car perfectとか言われて
質問攻めに・・・
何がパーフェクトなのかあまり理解出来ませんでしたが嬉しかったです。

次男がグズリましたが愛車撮影も無事終了し、今回はマインズのトランクスポイラーを
アピールポイントとしてスタッフに伝えました。



やはり装着率が低く、他のRと差別化になりますね。

午後からのゼロヨン対決も観戦したかったのですが、帰りの時間が厳しくなるので断念しました。

来年もR′Sミーティングが楽しみです。

パレードランは2014年で懲りてますので
今度はフリー走行でアクセル全開で踏みきってみたいです。
(走るとしたらV-CAMは必須やな。)

１日両手に子供だったので撮影は全て嫁任せ！

なのであまり画像をアップできませんが
最高のミーティングでした。


帰りも渋滞に巻き込まれながらでしたが焦らず無事帰還。

２日間のハイドラのハイタッチ数も100overと絶好調でした。



毎回思いますが
色んな意味で
やはりGTRは最高で最強や！