タコワサのブログ一覧

昨日、最近の寒さにやられ、３８度まで熱が出ました。

そしてバイト休めずふらふらしながらバイトを終えたわけですが、

今日になりなんとか３７度代まで下がりました。

この付近の体温が一番厄介で、下手に動けば熱が上がり、

かといって意外と元気だったり。


なので今日はおとといくらいに後輩のakb君に託された





ZⅡを本気で筆塗装してみようかと思います。






何とも中途半端なとこでやめてるわけですが、塗装も中途半端なので








タンクのカラーを明るいあずき色から、黒鉄色を混ぜオリジナルカラーで塗り直し





艶消しブラックのショート管仕様にします。

その他も上塗りして完成度を高めます。








塗装済みのシリンダーヘッドですが、カム部分を黒く塗り





フィンの部分にシンナーで極薄にしたブラックを浸透させ、

エセ墨入れをして、オイル汚れなどの使用感を出します。

変なとこに全力なのがタコワサクオリティ。


さらにエンジンの大部分を黒で塗り、合体。





なかなか本格派でしょ？（笑）




タンクも仕上がり、akb君が説明書を入れ忘れていたので、これ以上出来ないということで

タンクに張るシールを張り付けようと思います。


これは水に３０秒ほど浸して台紙から剥がすタイプなのですが








（笑）


んなあほな。


はじめてやりましたが両方失敗したので貼らない方向で（笑）


暇なので仮組。







結論

やっぱりZⅡテールはたまらない！！

最近生活リズムが最悪です。

どうにか直したいと思い、今日は徹夜でガレージに行ってみました。


いやー、朝の陽ざしってなんでこんなに気持ちい・・・・


暑いわ！！暑過ぎだ！！


何が暑いって渋滞にハマったシルエイティ。

日産KH3、暑すぎ。


今日は部の合宿が近いので軽量化を煮詰めていきましょう。

リア周りを重点的にやっていたので今日はフロントです。


カーボンボンネットなどは金が掛かるので無理。

それでは軽くするためにはもちろん











エアコンレス





エアコンが何のためにあるのか皆目見当もつきません。

よく考えれば、この車に乗って以来一度も使ったことがありません。

そんなもの引きちぎって捨ててしまいましょう。


除去した部品の合計は11.8kg。以前壊したコンデンサはおそらく３kgくらいでしょう。

これにリアワイパーとモーター、破壊してしまったグローブボックス等を合計すると


マイナス７０ｋｇオーバー


これはすごい。そしてまだまだいける。


エアコンレスに抵抗のある方はいると思いますが、

軽量化に加え、コンデンサがなくなることによりラジエータに風が当たり

コンデンサ有りと比べ５～１０℃水温を下げられるといわれています。

これは街乗りのデータかもしれませんがサーキット走行にも効果はあるかと思われます。


しかしながらドライバーがブローする可能性がありますので、

自己責任で、としか言いようがありませんね。

山帰りのタコワサです。

今日はRyo-tin初め６台くらいで一本杉に行ってきました。

みんな早いぜ・・・ついてくのが精一杯です。

みんなで行く機会はなかなか無いので、結構勉強になりました。


それはさておきヤフオクで落としたリアメンバーカラーが届きました。





削りだしの製品はなめらかな感じがたまりません。

もはやフェチのレベルで大好きです。

しかしながら取り付け方がいまいちわかりません。


ひとまず自己流で付けてみましょう。









多分これで合ってるはず。



視力０．１くらいまで計れるすぐれものです。

５０００円もしたのでさすが高性能です。

リアメンバーカラー取り付けは意外と簡単なのでチャレンジしてみましょう。