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イイね!
2010年04月09日

クルマのエコって何だろう?

今、新車でプリウスとレンジローバーヴォーグを購入するとした場合、どちらがエコか?

と聞いたら、皆さん間違いなくプリウスだと思うでしょう。

ところが、実は72000km走行まではレンジローバーの勝ちらしい。
レンジ72000kmまではCo2排出がゼロということになっている。

大排気量で重量級のクルマがプリウスよりCo2少ないなんてそんなバカなと思うでしょうけど、これはCo2オフセットプログラムによるもの。

いわばクルマ版排出権取引で、二酸化炭素を削減するプロジェクトに資金を提供し、自らが排出した二酸化炭素を相殺し、二酸化炭素の排出を実質ゼロにするとのこと。車両価格にその資金分が含まれているのだそうだ。その資金は中国の風力発電プラントやタジキスタンの水力発電機等のオフセット・プロジェクトにつかわれるのだとか。

え、そんなのエコじゃないって?

だけど、それをいい出すと日本のエコカーの定義もそもそも怪しいし、補助金と減税でクルマを買い換えさせる=新車を作り、廃車を増やすことが本当にエコなのかと考えてしまう。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/09 13:21:07

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この記事へのコメント

2010/04/09 17:10:58
現代版免罪符付きセット価格のお話しですね。日本とヨーロッパの温暖化に対する意識の違いを感じる取り組みですね。地球レベルでのトータルの物質循環で取り出すほうのスピードが異様に速いので、回収する方が全く追いついていないのでこのような状況になるのでしょうね。

このような取り組みは一石を投じる意味でも面白いですね。それこそプリウスこそ生産に伴う免罪符をセットで販売すれば更に面白く、おいそれと安易に購入する事の意味を考えるきっかけになるかも知れませんね。

もっとも私は懺悔部屋から出られそうに有りません。
コメントへの返答
2010/04/09 19:28:05
日本では排出権取引はまだ具体化してないみたいですが、欧州はもう専門の商社があるみたいですね。

確かに免罪符みたいで経泣きもしますが、眉唾の税制や補助金より、新車購入の代わりに支援事業に出資するといったほうが潔いと思ってしまいます。

いえいえ、ディーゼル車はNoxとPM問題を覗けば燃費がいいのですから地球に優しうえに、長いこと大事にされてきた個体るのだからいいのです。ざんげどころか表彰モノです。

日本みたいに古い車に増税するなんてもってのほか!欧州みたいにヒストリックナンバーがあればいいのに!


2010/04/09 21:15:16
個人的な歪曲した持論を展開するならば

「50歩100歩」

CO2排出量を減らしても、それは0でもなくマイナスでもないので、排出には違いない。

多いか少ないか。50歩逃げたか100歩逃げたか。

絶対的なエコを掲げるなら、原始生活に戻らなければならない。
所詮は、人間の都合のいいところで地球君には断りも無く、勝手にやっちゃってるわけです。

なので、私は出来もしないエコ政策なんぞには同調せず、自分なりに、物質文化をいい意味で謳歌しようと思ちょります。

ハイブリッドなどの技術や製品を否定もしませんし、逆に変に持ち上げることも・・・・

レンジも好きだし、ホンダのCR-Zも興味あるし、自転車も趣味です(笑
なぜかプリウスだけは嫌いですが・・・

無駄にせず、粗末にせず。
どうせ作ったモノなら大事に使う。

とりあえず、その程度で許して欲しいです(悲
コメントへの返答
2010/04/09 21:38:33
KATSU.Sさん、コメントありがとうございます。

全く持って同感です。

突き詰めれば人類の活動そのものが環境破壊なんですよね。

自動車の比較なんて燃費のよしあし程度のちっぽけなこと。これを電車やバスに置き換えたってそもそものエネルギーは化石燃料だし。

ハイブリッドカーや燃費のよい車を開発し販売することに異議はありません。クルマを買い換えるならエコカーと言われる車を選ぶという行動を否定するつもりもありません。

ただ、それを買ったらエコで地球環境を考えている人、燃費の悪い車に乗っているやつは地球に優しくないと決め付けるような風潮が自分は嫌いです。

その風潮に疑問を投げかける意味でブログに書いてみました。
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