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皆さま、おはようございます。


今週末はC43のラストランな週末となりました。


緊急事態宣言下において今まで政府の指示を忠実に守りつつ過ごしてまいりましたが、この週末にどうしても行かなければならない場所があり・・・


そして、お別れの前にC43で最後のドライブをしたい・・・


この思いが私の理性を抑え込むことが出来ませんでした・・・・


まずは土曜日・・・


今月末で閉店となる佐島にあるマリン&ファーム・・・




閉店の知らせを聞いて悲しんだ人は多いことだろう・・・


私もそのひとりであるが・・・

マリン&ファームエントランス



お目当てのエッグベネディクト




この日は富士山も良く見ることが出来ました・・・が、


このロケーションが見納めかと思うと・・・








奇跡の復活を願っている人は私だけではないでしょう・・・



続いて日曜日・・・


C43のラストランに相応しい表筑波・・・





C63とC43のランデブーで数々の名シーンを思い出しながら走りました。


ランチは「メヒコフラミンゴ館」・・・




優雅に食事をするフラミンゴを見ながらランチを楽しみました。


家族のお土産には名物の「カニピラフ」




写真を撮る間もなく瞬殺です(笑)


いよいよ来週にはC43を引き渡すことになります。


C43不要論については一部のみん友様にはお話しした通りですが、G29の納車までの辛抱ですね・・・


と思っていたら、BMWの方でZ4納車まで車を貸し出しすという提案がありお言葉に甘えることにしました。


せっかくなのでダメ元のM4をリクエストしておきました(笑)



ラストランな週末に絡んでくれた皆さま・・・ありがとうございましたm(__)m

9月16日で愛車と出会って2年になります！


もちろん過走行まっしぐら～ODOメーターは今月40,000km到達予定です。


この1年の愛車との思い出を一部ですが振り返らせていただきます！





2018年9月・・・

スカイツリーロケハン



犬吠埼ロケハン



富士山の雲海





2018年10月・・・

日光TRG



伊豆の蕎麦



茨城で蕎麦打ち




奥只見





2018年11月・・・

205オフ



メタセコイヤ貸切撮影会



秩父ロケハン



赤城&シャンゴ





2018年12月・・・

都内撮影会



お台場花火



M2お披露目オフ



ラーツー





2019年1月

初日の出撮影会



3リッター6発会



けやき坂ロケハン





2019年2月

房総TRG



房総星空撮影会



CSC房総ツーリング



だいぼTRG





2019年3月

茨城ツーリング食べ歩き



ラーツー第2弾



マクラーレン720S納車オフ



彩美亭オフ





2019年4月

桜ロケハン



嵐山花火



友栄オフ







雪壁TRG



香楽オフ





シーパラダイス花火





2019年5月

くずうフェスタ





伊豆スカTRG





2019年6月

磐梯TRG





2019年7月

美ヶ原合宿





名古屋ロケハン





桃農家オフ




しぞーかロケハン







2019年8月

蔵王＆磐梯スカイラインTRG





スイーツ倶楽部九州支部長降臨



四日市ロケハン





205ビーナスオフ







みんカラを通じて多くの出会いがありました！

これからもオン・オフ共に「出会い」を大切にしてきたいですね～

そして、そんな出会いのシーンを彩ってくれたC43に感謝をするとともに、これからも大切にしていきたいと思います！！


イベントやTRG、そしてオフ会で、ご一緒していただいた皆様、いつもブログにイイねやコメントくださる皆様・・・本当にありがとうございます！！


引き続き宜しくお願いします！！



そんなみなさまに愛をこめて贈ります・・・




















(^ε^)-☆Chu!!
















おぇ～って言わないで(;´･ω･)



＞＞愛車プロフィールはこちら

こんにちは～

連休始まってそうそうブレーキパッド摩耗警告が点灯しジタバタしております（汗



茨城県内のメルセデスディラーはほぼ8連休・・・しかも緊急対応も休みと言う状況です！

ネットで調べると警告が点灯してから1000km～2000ｋｍ走行できると言う情報もありましたが、念のためMBツーリングサポートに相談してみることにしました。

すると・・・個体差もあるようですが数百キロという想定らしいです。

では、連休中もサービスを行っている他県のディラーで対応を希望すると・・・緊急対応できる埼玉県と千葉県のディラーを紹介していただきましたので、対応状況を私が電話で確認することにしました。


すると・・・

受付の女性が連休中の対応について丁寧に説明していただけるものの・・・パッドの在庫は確認することなく緊急対応のみ（パッドは緊急対応だと思うけど・・・）のため連休明けに担当ディラーに連絡するように誘導されました。

（やりたくないオーラ全開でしたww）


仮に連休中に北海道まで愛車で出かけていたとしたら・・・・対応不可だったということでしょうか・・・？

基本的に楽観主義者の私は、そんなことでクレーム付ける気は毛頭ないのですが、2年点検から未だひと月しか経過していないことを考えると・・・少々悶々としてしまいます（汗

警告から既に300km走行してしまったのでC43を発進させるのは最小限にとどめ引き続きブレーキ温存走法駆使して連休を乗り切るしかなさそうですOrz


気を取り直して・・・今朝、先日ゲットした超大物新人のテストに行ってきました！！


もちろん・・・・



徒歩です(笑)


超大物新人はNIKONの80-400mmの望遠ズーム・・・


中古の軽自動車が買えるほどお値段がします（汗


先ずは、眠そうなりょうぞうを起こします=^_^=



バッテリーフル充電ではないので動きが悪いです←りょうぞうの=^_^=





猫なのに朝が弱いと言う・・・

りょうぞうを諦め、霞ヶ浦周辺に徒歩移動します・・・

レンズが重くて辛い・・・(笑)

予科練前の花壇



霞ヶ浦の砕石船の停泊場



そこから3kmほど歩いて霞ヶ浦総合公園へ





鵜ですね～



ハトも羽を広げると結構迫力あります・・・



のらニャン



カラスが黒潰れ



水車の水滴を止める



菖蒲が咲いていました



カモはシベリアに帰ってしまったようで全くいません（汗

シラサギがいたので狙うと・・・



タイミング良くパシャリ



動く物体に対するフォーカスが早くて感動！

これで飛行機やサーキットを走る車を撮りたいです！！

最後までご覧いただきありがとうございました！！

それでは仕事に行ってきます(^^)/

こんばんは～


本日、リアタイヤをミッシュランPS4Sに交換し、これで４本ともニュータイヤになりました・・・


最近、みん友さんと一緒に走っている中でリアタイヤが滑るシーンを何度も見せてしまいましたが、路面コンディションの問題だけではなくタイヤのライフが終わっていたようです('◇')ゞ




こちらの写真が旧タイヤになりますが・・・


イン側のワイヤーが出ている状態です(≧◇≦)


タイヤが車に装着されている状態ですとイン側が見えにくいので、未だ山が残っているように感じられますが、しっかりとイン側まで確認が必要ですね・・・

特にドイツ車はリアタイヤ側にキャンバー（ハの字）が付いていてるのでイン側の片減りは定期的に確認した方が良いですね～






発進時アクセルを踏むとリアがグッと沈むの分かりますよね。

すると、ハの次ですのでリヤタイヤのイン側に負荷がかかることになり片減りする訳です。






最近、スポーツハンドリングモードを使うようになったので、リアの滑りの原因はこれだと勝手に判断していたこともありますが、ニュータイヤに換装して近所をスポーツハンドリングモードで走ってみましたが・・・ライフの終わった滑り方とは異なり実にイイ感じです。

アクセルを踏んだ瞬間にリアが一瞬流れますが、その後リヤタイヤのグリップが復活し前方方向へカ～ンと蹴ってくれます！




早くお山を走りたいですね（笑）

皆さん、こんにちは(*'▽')


お盆休みは如何お過ごしでしょうか？


私は昨日の落雷の影響で給湯器だけでなくケーブルテレビのモデムも壊れたようで自宅の固定電話が死にました('◇')ゞ

自宅の固定電話にかかってくる電話と言えばひかり電話か壁の塗装の押し売りだけなので、修理しなくても良いかなあ・・・なんて思っています(笑)





さて、最近メルセデスのCクラスのFL（フェイスリフト）がありましたが、現在の愛機をあと４年は乗るつもりですので特にリサーチをしていませんでした・・・



とは言え・・・やはりエクステリアがどのように変化しているのか気になるのも事実でありましてお盆休みの空き時間を利用して少しだけリサーチしてみました。。。


【エンジン】



私にとっては一番重要な部分ですね～あと４年は乗ると思いつつも、ここが大幅にアップデートされてしまうと、やはり気になります・・・

今回のFLではタービンが若干大きくなり23hpアップされるもののトルクの変更はないので誤差の範囲だと思いました。

【エクステリア】








主な変更点としては・・・

・新型のツインブレード・グリル←FL前の63に使用されていたものでしょうか？
・新意匠のエアダクトを装備するフロントバンパー
・大型ディフューザーを装備したリアバンパー
・新デザインの4本出しクローム・テールパイプ


日本モデルは今まで通りナイトパッケージが標準となります。



オーナーであればFL前後のエクステリアの違いに直ぐ気付くと思いますが・・・W205オーナー以外の方はあまり気付かないかも知れません・・・

このあたりのFLのやり方はFL前のオーナーにも配慮されている感じがして好感が持てます。


このリアビューは迫力があって実にスポーティーですね～


中華製のなんちゃって専用パーツで武装するのもありですかね(笑)


そして更に色々調べると・・・


本国にはC43のパッケージオプションでAMGパフォーマンスパッケージが設定されたようです。。。


主な内容としては・・・

フロントAMGセラミックカーボンブレーキとAMGパフォーマンスシートが備わるようです。

シートは純正のものでも相当ホールド感があるので交換する気はありませんが、C43のウィークポイントのフロントブレーキをセラミックカーボンに換装することが出来れば相当な戦闘力アップになるのではないかと興味ありです・・・

お値段はそれなりにお高いでしょうが・・・(笑)




いずれにせよメルセデスV6最終モデルになりそうなので、暫くはこのサウンドを満喫したいですね～







お盆を過ぎれば少しは涼しくなるのでしょうか・・・9月になればツーリングシーズンも後半戦です～


引き続き皆様と一緒に色々なイベントを楽しみたいです(=ﾟωﾟ)ﾉ