まさかの事実

今日はブレーキパッドの交換にボッシュカーサービス トレッセ湘南へ行ってきました。

129沿いにある店で店内には230SLオートマチックの展示がされててオサレ

230SLすっげーピカピカ

外にはシェルビーマスタングとダイムラーダブルシックスが飾られてて、ダブルシックスを初めて間近に見ました。

あと、アウトビアンキA112アバルトも置いてあってちょっと興奮

996や964カレラ2とかあり、ロールスロイスも

ボッシュにはヨーロッパ系が集まってくるものなのだなーと数十分

整備士の方が私の方へやってきて

「あのー、かなりブレーキパッドが余ってるのですが…」

「なぬー！？」

ですよ、キーキー鳴くからもう無いものだと思ってて、見に行くと７～８割で残ってる。ディスクも問題なし

整備士さんによると124はパッドがハード目で鳴くのは問題ないそうで、どこかで数回ガツンッとかけてみてくれとのこと

それよりも、タイヤを外して分かったのがブッシュがかなりへたれてて、いますぐではないが一年以内には交換をしたほうがいいとのこと

ブッシュ類ってめちゃくちゃお値段飛び上がるじゃないですか！

うーん

結局ブレーキパッドは交換せず、点検という形で終了

帰りに何の気なしに店内に飾ってあったボッシュグッズのポストイットもいくらですかー？
と尋ねたら、タダでどうぞと言われ恐縮
なんだか多寡ってしまったみたいで申し訳なかった(´Д｀)

トレッセさんスイマセン…orz
たかだか点検だったのに…



かーちゃんが気を良くして、次に犬を飼うとき名前は「ボッシュ」にするって言い出した。



いや、イヤじゃないけど安直だなかーちゃん(ﾟДﾟ)



で今回は随分安く住み、無事帰宅

しかし、ブッシュ類は新たな課題

もしかして車検を通さないという選択肢も浮上
長く乗りたいのは当たり前なのだが
ブッシュ類だけで終わりでは無いことは見えている。
今現在だけでもATF、オルタネーター、ブッシュ、エンジンマウントの４つは確実な候補、気づいていないだけでもっとあるはず。

うーん

色々考えないといけんくなってきたわぁ






あと、今日は缶コーヒーでル・マンカーのオマケ付きを発見、即購入(笑)