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Dell@一二四朗のブログ一覧

2014年03月21日 イイね!

国産車

いやーZ32ってかっこいいですよねー



え?急にどうしたんだって?

いやだなー,私だって日本人ですし.日本車好きですよー.

え?いつもシトロエンはぁはぁメルセデスはぁはぁしかしてないのにって?

いやいやいやいや

欧州車バカで通ってますけど,ほら
人並みに頭文字Dだって読むし,湾岸ミッドナイトはちょー好きだし
オーバーレブだってブックオフで立ち読みしますよ.

前にも書いた好きな日本車Top5は

1位:インテグラType-R(DC2)
∟エンジンもさることながら,その見た目もやる気にあふれ
ブリフェンで武装すれば即F2キットカーになる勢い.
日本車の中で,性能面,外装,コストすべてを鑑みて
機械としても私の中ではトップ.

2位:スカイラインGT-R(BNR32)
∟レーシングヒストリーがぱないの
一代で伝説足りえたその性能とデザイン
日本車がチューニングで化けるというのも
ここからいよいよ本格化,フェラーリやポルシェを食える日本車は
R32からでしょう――ッ
フツーにスパ24時間を制覇してるとか最高すぎ.

3位:ランサーエボリューション3(CE9A)

∟マキネンの初チャンプを支えた一台
そのGr.A丸出しの販売背景がたまらない
改造しなければ普段使いだってできちゃうコンパクトさ
下手にカローラとかサニー買うより便利かも

4位:セリカGT-FOUR RC(ST185)
∟かっこに尽きる.かっこいい
エンジンに関しては丈夫が取り柄の3S-G
でもハイソカーであありながらラリーを戦ったというのは
痺れる以外のなものでもない要素
実は7位ぐらいにSW20がいるのは大体コイツのせい

5位:ユーノスロードスター(NA6CE)
∟開放感,風,加速感,そのすべてが手の内に入るような
本当に人懐っこいと思える一台
パワー不足とは言われるものの街中では持て余すのが280ps
いつでもどこでも爽快で,見た目も文句なし
こんなにスポーツカーとしてそばに置きやすいのも類が少ない.

6位:フェアレディZ 2by2(Z32)
∟スタイリングに文句なし,乗るならNAモデルで
しかしそのスタイリングを実現するために窮屈になったエンジンルームの
熱害の酷さは機械としては×,直4モデルもあれば・・・なんて

7位:MR2 GTS(SW20)
∟貴重な日本製2Lミドシップ車,リアのデザインは1型と2型が良い
ただ3型までの正しいが故のナーバスさはマイナス
コントロール性の観点からも乗るならばNAモデルで

8位:S2000(AP1)
∟ホンダの作った本気FR
デザイン○,エンジン◎,悪いとこ無いじゃない
でもインテグラには及ばずといった感じ,機械的には勝っているけどね!

9位:GTO(Z15A)
∟中期型のデザインが一番グッド
ただし車格の割には短いホイールベースはちょっと怖い
もう100mm欲しかったかもしれない,後当然熱害の点は×
電子制御が多すぎるのも×

10位:サバンナRX-7(FC3S)
∟カッコいいよねぇ,ポルシェ944と間違えられるけど.
70年代から始まった20年の終わりを締めくくった一台
R32の登場で一気に過去車へ・・・

11位:インプレッサWRX STIバージョン4(GC8)
12位:OX99-11
13位:GT-R(R35)
14位:NSX Type-S ZERO(NA2)
15位:スープラRZ(JZA80)
16位:シビックSiR(EG6)
17位:フィガロ(FK10)
18位:ZZ-S
19位:コペン ディタッチャブルトップ
20位:R390ロードゴーイングバージョン
21位:スプリンタートレノ 2door GT-APEX(AE86)
22位:ベリーサ(DC5W)
23位:アテンザXD(GJ2FP)
24位:セルシオ(UCF10)
25位:シルビア ヴァリエッタ(S15)
26位:Be-1(BK10)
27位:コンテッサ1300クーペ
28位:ベレット GT Type R
29位:2000GT(MF10)
30位:零


その他,ギャランVR-4,レガシィRS,EK9,FD3S,TE27,オロチ,AE111,
NB8C,BCNR33,JZA70,CT9A,GDB-C,SA22C,キザシ,JG50,FG10,
エクシヴ,JZX90マークⅡ,CB6,RPS13,ER34,CP9A,カプチーノなどなど
順不同


と豪華にトップ30まで羅列した感じだとこんなんですかねぇ
基本的にちょーカッコよくても,市販化されてないとマイナスポイントがデカくて
それでも12位に食い込むOX99-11ぱないの

だから本当はジオットキャスピタとか4200Rとかいいんだけど
ランク外だよねぇ

零は流石というか,あれ外せないからギリ30位で

トヨタ車が一番多く入ってるのはやっぱりトヨタが好きってのがあるよ
WRCでの活躍がまだ頭にハッキリ残ってるもの
でも最近のG'sとかはパス.あれは好みじゃない.
スポーツカーじゃないのに,スポーツカーって言い張るのはいただけない.

トヨタは好きなクルマも多いけど,嫌いなクルマもいっぱいあるよ.

ヴェルファイアとかノアとかヴォクシーとかシエンタとかパッソとか
俺の中ではピアノを上から落とすレベル.
ケアレス航空管制官聞こえますか,あいつです.

っていうレベル

シエンタは特にひどい,もうね,延びたうどんのダシが実はおっさんの靴下浸した水を使ってましたって感覚.ぬっころ.

何にもまして一番嫌いな日本車はぶっちぎりでダイハツ タントだけどね!

前タイヤを無理やり一本にしてゴロゴロ転がすレベルだわ

そのあと爆破解体するビルの天辺に置いて処分ね.

初代から現行にかけてすべて見直す点ゼロ.堂々の0点採点で
余裕のジャパニーズワーストオートモービル最優秀賞です.

そのクズ度合は,アラバマメルセデスとの呼び声の高い
初代Mクラスと同じかそれ以下.まだモーリスマリーナの方が
私の中では見た目でもキャラクターでもイケてると思えるぐらい.

タントのこき下ろしはこれくらいにしておいて

意外とスズキがランクから外れてるんですよ.自分でいうのもアレだけど
キザシもいいんだどねぇ・・・スイスポはDC2の前に完全にキャラかぶり
FFビンビン系はホンダの独壇場.FTOもたぶん35位ぐらい

ベリーサはその堅牢な丈夫さが俺の中で大好評,スポーツカーの中に
オートマしかないのに,ガツンと割って入って堂々の22位,クラス優勝だよもう
大学の女の子にクルマ買うのに何がおすすめ?って聞かれると
必ずベリーサ推し,今の日本車のコンパクトカーの中でベリーサの右に出るモノは

いないでしょう!いないで賞!も受賞で!

ベリーサは国産ランチアだよまったく,国産ランチア イプシロンよほんと

旧車勢は軒並み27位以下,理由はカンタン
機械としてはいかんせん古すぎるから.
どんなに素晴らしいヘリテージがあっても,そこは機械として見たときに
どうしても太刀打ちできない.
ハコスカもランク外だし,S30Zだってそう,もちろん外車だって混ぜたら
ガルウィングで名をはせるW198だって余裕のランク外

シトロエンはどうなんだって?DS21やGSも当然ランク外だろって?

いや,それはどーかーなー・・・・?ほら,ハイドロとかハイドロとかハイドロとかお察しください.

実は,この国産車のランク中にW124を突っ込んだとしたらどのあたりに入るのか

どうせ1位だろと思うなかれ,たぶん5位以下

それでもTop10じゃないか!とまーまーどーどー

シトロエンC6ならたぶん1位奪っちゃうかなー
307ccも3位は行っちゃうかも
メガーヌRSなら,Z32を蹴落とすの訳ないね.

日本車って,なんといっても維持しやすさが際立つと思うんですよ.
パーツは豊富,ディーラもいっぱい
だからこそ,時たま日本車だって十分に魅力あるよなーとしばし考える.

Z32がねー,スタイリングだけならDC2とタメはれるのだけれど
つーかむしろDC2超えてて,スタイリング賞は完全にZ32
なんだけど熱害の恐ろしさはW124でよーく勉強したがために
ある日突然エンジンハーネス死亡で,一気筒冬眠とかありそうで・・・

ただNAモデルなら多少熱がマシだろうというのと
ボディがキレイなのも多そうだよね.
ターボモデルはいろいろ疲労がたまってそうだけど
NAならまだこのご時世でも乗れそう.
当然Tバールーフは勘弁してください.

Z32買うならNAモデルの2by2で前期の顔が良い
そこそこのパワーに,ロングホイールベース,おとなしい前期顔
完璧!パーフェクト!ザー・フェアレディ!

たまには国産車に関するブログを書きたくなったので
こんなん書きました.
Posted at 2014/03/21 00:53:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月14日 イイね!

湾岸ミッドナイト マキシマムチューン5 プレイ感想

なんかPVレポートに去年の11月ごろだかに書いた湾岸に関するエントリーが
結構読んでいく人がいるというデータがあるので
じゃぁ,感想でも!

の前に,昨日は,女の子とですね映画デートしに新宿へ出たので
映画は実写版【魔女の宅急便】感想としては,まぁ,その,うん!
その帰りに湾岸5を500円分プレイして帰ってきたというわけですね.

余談ですがどんな女の子かといえば
シトロエンBXみたいな,イイ子です.シトロエン車のリアスパッツみたいな
若造にはわからないグッとくる素養のある子.


そうそう,ヨドバシカメラではランボルギーニのiPhone5カバーがあって

買いましたとも,機能性よりも見た目で買っちゃいましたよ
エンスー商法を仕掛けてくるヨドバシカメラは孔明ですわ

デートしてた女の子がiPhoneカバーを買い替えたいってんで
女の子のカバー探すの手伝ってたら出会うランボカバー

ヨド明「今です!」

俺「アッー!(チャリンチャリン」

ヨド明「ありがとうございましたー」

俺「ランボルギーニのカバーとか(ニヘラ」



どうですか,このディアブロSE30をモチーフにしてるだろっていう紫なこと!

もちろんロック時の待ち受けはディアブロSE30に変えたさ!揃えるタイプなんでな!



本題

湾岸ミッドナイト MAXIMUMTUNE 5のよくなった点やダメな点をレビューします.

※ってもそんなにヘビーユーザーではない,一般的なレースゲーマーの視点です.
一台フルチューンするのに廃車カード使っても,2ヶ月ぐらいかかる私が
書くということで,ヘビーユーザーには参考になりませんのであしからず.


良くなった点
・ユーザーインターフェースがよりヌルヌル動くように
 なんだかかっこよさがUPした気がします.盛り上がりますしイイ感じ

・新しく書き下ろされた音楽がGOOD

 レース中に流れる【Daystar 】が好きです.

・新コース「副都心エリア」
 タイトコーナーと直線をつないだようなスリル感あるコース.
 バチコン乱発が懸念されているようですが
 レースというより格ゲーになる他人との乱入対戦は,ほぼしない私なので
 この副都心エリアは早く覚えて,攻め込みたいですね.

・マキシショップ開設で欲しいドレスアップパーツを買える
 これは大きい,正直,ネオン管とか趣味の合わないホイール・ステッカー・エアロ
 それらのためにドレスアップゲージを貯めるのが億劫だったのですが
 今回,一枚のバナパスカード内共通で使えるマキシG(ゴールド)という
 通貨概念が導入されたことによって,自分にとっては必要ない
 ドレスアップパーツはジャンプすることができるようになりました!
 これはありがたい!

・ボディカラーも任意に変更可能に

 なんでも好きな色,ではなく
 今までゲットした更新カラーを含め,湾岸ターミナルで
 自由に変更することができます.

・挙動の向上

 いままではオーストラリアのボールベアリングロードを走ってるのか
 っていう風なさらっさらのグラベルみたいなズルズル滑る挙動で
 RRのイエローバードやケツのデカいJZA80は泣かされていたのですが
 今作から,より路面を掴んでいる感じが伝わり
 ステアリングも重くなって,雰囲気が格段によくなりました.
 路面のザラザラしている感じが気に入りました!ただこれが
 主なライトユーザーや実車を運転する機会のない中高生,従来のプレイヤーに
 どう評価されるかはまた別でしょう.
 私の様な,セガラリー,バトルギアやグランツーリスモ系統が好きなユーザーには
 挙動が良くなったと映るかもしれませんが
 頭文字Dやリッジレーサーのようなハイスピードドリフトを楽しみたい人には
 路面のμが高くて,スライドさせながらコーナーへ入りにくくなった今作は
 挙動の改悪と映るかもしれませんね.

・外車勢の大幅増加
 BMW M3(E92)やメルセデスSLK350BF(R172),コルベット(C2)などが参加
 ルーフRt35はRR車としては初の7速ミッション車として作中へ登場!
 RR車好きとしてこれもまた作りたい一台に・・・

 また,スタッフエンドロールにはアウディ等の名前も挙がっていたとの情報
 アウディR8やTTの参戦も近いアップデートで発表されるのでしょうか
 個人的には,R129型SL(原作中で城嶋洸一が乗車)やタカギボディファクトリーの
 背景によく映っていたW124型500E
 他にもC107型450SLC,C124型300CE-24V,W201型190E2.5-16エボⅡなどの
 スポーティーでレーシングヒストリーをバックに持つメルセデスの登場も
 待ち遠しいです.せめて,190EエボⅡは欲しいよ,有名だもん.
 そしたら更新カラーで必死にシルバーだして銀色にして乗るんだ・・・・!
 BMWもM3CSL(E46)とかM635csi(E24),M5(E34)が欲しいですね.
 行く行くは,フレンチ御三家のGr.Bカー入れて!
 205ターボ16,サンクマキシターボ,BX4TCの3台!!
 ネタ枠でもいいから!!!アルピーヌA310とかタルボマトラ ムレーナ
 追加してもいいのよ?
 ランチア デルタ16vとかフォード シエラRSコスワースとか
 欧州Gr.Aマシンもじゃんじゃん収録していいのよ?

・国産勢は更に濃密ラインナップ

 鉄仮面スカイラインをはじめサバンナGTやギャランVR-4が収録!
 BRZや86ももちろん参戦し,さらに広いユーザーへ試遊を訴えるように!
 
 今後のアップデートでも何が来るのかはお楽しみ!と言われていて
 開発者の方が3DX+ぐらいの頃から訴えてたS130Zが来るのか
 国産ならば,はようホンダを口説き落として欲しいですね.
 NSXとS2000は原作にも出てきているので
 それでなくても,RUFと同じ手法のようにアミューズさんやスプーンさん名義で
 コンプリートカーとして出すのはダメなのかなー
 日産は240RSとかS13シルビアにシルエイティいれてあげて!
 S13やシルエイティは中高生にも人気あるから!インカム増えるよ!
 トヨタは早くST185とST205加えてあげて!セガラリーしたい!!
 TA64セリカでもいいから!Gr.Bエアロ入れてくれればいいから!
 マツダはネタ枠にシャンテ追加で!チューン項目一発目は13Bへの換装ね!
 マジメ枠にはNAロードスターとNBロードスターはよ.
 三菱は,CN9Aが抜けてるから,それ入れてあげんの?かわいそうやで!
 スバルはギャランVR-4が来たからには,初代レガシィRSっしょ!

・ナンバープレートが変更可能に
 湾岸マキシ.NETにて月額有料プレミアムサービスに登録すれば
 任意の番号ではないものの,今までの排気量を表したナンバー番号から
 ランダムで選ばれた数字に気分転換可能に
 元のナンバーも保存できるからいつでも戻せる.

・日付称号も5個まで保存可能に
 これ単純だけど良い.


悪くなった点
・湾岸マキシNETの操作が若干解りにくい
 まぁ,これはアップデート改修に期待

・コンティニューで別のクルマに乗り換えられない
 これが一番面倒くさい.

・マキシショップは段階制
 マキシショップではいきなりすべてのドレスアップパーツが購入はできず
 分身対戦で獲得したマキシGの合計によって購入可能なパーツが増える仕組み
 なにそれ自由じゃない.
 あのである程度,欲しいパーツを目指すにはひたすらマキシGを貯めなければ
 買えないというシステムに,それでも必要ないパーツにクレジットを
 吸い取られることはなくなったので,良いのかもしれませんが・・・・

今のところはこんな具合ですかね・・・
湾岸5,最初の稼働一か月目はテストみたいな感じでもあるので
本番は4月からですね.メルセデスのラインナップを
日産ばりに多くしてくれるの期待してまっせバンナムさん!

つーか,欧州車のラインナップなんかイイの無い?って
開発チームの方になんかまとめてって言われたらやりたい!ってぐらい
欧州車の選定があれば任せてほしいくらいだよ!
メルセデスとGr.Bカー以外にもちゃんと列挙するから!
200台位!!
や ら せ て く れ な い か

まじめにね メルセデスのラインナップ選定だったら任せてほしいのヨ
原作者の楠センセの大ファンかつメルセデス大ファンの俺が選べば
きっとマサキサンや城嶋サンが乗っても似合うの選ぶからサ・・・・
Posted at 2014/03/14 15:15:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   06/18 23:55
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