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  5. で、ENKEI！ [chonbo]
　イ　イ　加　減
イイね！
   
2017年05月10日

で、ENKEI！

で、ENKEI！ 皆様のHPにお邪魔して、時には、しつこくお聞きして、悩みまくった挙句にホイール、ENKEI：PF03・1875・+48にしちゃいました。('◇')ゞ

お騒がせした皆様、ご叱責はご容赦くださいませ。_(._.)_

だって、最も適合が大丈夫そうだったし、安いし、純正ホイール作ってるメーカーだし、鋳物ホイールのイメージメーカーだし（私の中では）、

ごめんなさい。

装着写真は後日UPする予定です。

もし、ご質問等ありましたら、宜しくお願い致します。

ブログ一覧 | ルーテシアRS | クルマ
Posted at 2017/05/10 20:43:13

   

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この記事へのコメント

ナンチャッテTypeM
2017年5月10日 23:14
＋48辺りがギリな気がします（笑）
スポークのデザイン次第ってところもありますが。
コメントへの返答
2017年5月10日 23:28
コメントありがとうございます。
スポークはENKEIのHPに記載の通りリム端面よりの突出は無いようです。
実物を確認してもリムよりの突出は無さそうでした。
因みに、”ナンチャッテTypeM”さんの使用されている「ADVAN Racing RGⅢ 17インチ 7.5J  」オフセット+48では、あのリコール対策よりのフェンダーモールへの干渉等はありましたか？？

宜しければ、ご教授頂けると幸いです。

逆に、質問しちゃってスイマセンです_(._.)_
ナンチャッテTypeM
2017年5月11日 0:58
貼ってから走行会に2回行ってますが、それでも当たった様子はないですね。異音がした記憶もないですし。
少なくとも、現状剥がれてはいません（笑）

コメントへの返答
2017年5月11日 19:31
そうですか！！
個体差があるようなので一概には言えないかもですが、そう聞くとちょっとでも気持ちが楽になります。
車にとって、クローズドコース以上のテストは無いですもんね！

有難う御座います。
ナンチャッテTypeM
2017年5月11日 21:14
あ。

ちなみに17インチには215をかましていますが、富士ショート走行後、外径デカい分か幅広い分かで、右フロントのフェンプロだけ擦った後がありましたよ。

単純にストレート下った直後の1コーナーが左カーブで右フロントに一番負担かかるから、だとは思いますが。。。
コメントへの返答
2017年5月11日 21:38
おっ！
フロントフェンダーの方がフェンダーの方がクリアランスが少ない場合もあるんですね！

どうもです_(._.)_

勉強になります！

そういった、実際の経験からの情報が有難いです👍
ワッキー　《》
2017年5月12日 9:05
私は、7.5j 17 インセット55 に215/45-17に履き替えましたが、鈴鹿ツインサーキットの走行会でも干渉は無し。でした！（╹◡╹）
コメントへの返答
2017年5月12日 20:47
コメント有難う御座います。

218/45-17だとタイヤ外寸は
断面幅(mm)213、外径（mm)626

トロフィー純正205/40/18だと
断面幅(mm)212、外径（mm)621

インセットはおなじ+55だから

理論上は、幅で+1㎜、外径半径で+2.5㎜
というう事ですね！

ほぼ、純正のタイヤとフェンダーの相対関係ですから、さすが、吟味された選択ですね！👍

   

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何シテル？   05/18 21:25
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