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まだタッチペンがこないので，修繕は未着手です。これはまぁちょっとくらいの期間は大丈夫なんですが，ボディと一緒に傷が付いたホイールと，特攻の原因となったブレーキ改善をしたいと思っています。ただ，ホイールは見た目改善の傾向が大きい（まぁ，それだけじゃないですが，とりあえず）ので，やはり命あってのなんとやらってことで，ブレーキ改善をしようと思っています。

ま，ブレーキ改善ってったって，純正とはいえブレンボで，街乗り＋たまーにサーキットとなると，キャリパーまで換える必要はない・・・と。

で，ブレーキパッドもＭＸ７２と，そんな悪いパッドではない・・・と。で，こないだのフェードのおかげ？で，焼きは入っているはず（そもそも入れてたんだけどなぁ・・・）。

ローター行きます。ま，フロントだけですが。

ただ，ひとえにローターと言ってもメーカー，種類，いろいろありすぎて困っています。２ピースローターにするのですが，いったいどこのが良いのか。思いつくのはエンドレスやプロミュー，DIXCELくらい。いろいろな人の装着情報見るのですが，いまいち決め切れません。

Eスリットローター，見た目はいいなぁ・・・効果は知りませんがｗ


ちなみに，ホイール行くときは，今のところRAYSのTE37SLの、18×9.5ＪＪ+22です。ま、これ以上に欲しいのが出てきたらそっちに浮気しますｗ

いやぁ・・・仕事やら何やらで更新できませんでした。

４月末にオートポリスで豪快にグラベルに突っ込み，左側のドアとサイドスカート傷だらけ（大きい傷ではなく，小傷が飛び散っている感じ）にして，一応連休明けに後席ドアのプロテクターフィルムと純正タッチペン注文して，入荷待ちです。

一応，プロテクターフィルム剥がして，半練りのコンパウンドで磨いて，タッチペンで埋めて，鏡面コンパウンドかけて，コーティング・・・という予定で準備しています。

サイドスカート，交換（バリス）しようかなぁ・・・ｗ

ま，こうなったきっかけは，走行中にフェード起こして，止まりきれなかった（と言っても，グラベル突入時はほとんど減速していたので，他に影響はなかったんですが）わけです。どうやらローターもジャダー起こしている様子。
改めてエボＸの重さを止める難しさを思い知りました。ブレーキ強化するまで走らないことにします。こわいこわい。

くわたくさんを始め，いろいろな人に助けてもらい，感謝しています。こりゃ１人では走りに行けないなぁ・・・。

そういうわけで，４周しかできなかったし，タイムも２分３０秒程度。これまで本コースを走ったことはありましたが，タイムアタックというか，まじめにタイム計測したのは初めてだったので，残念な結果に。

被害は小傷くらいで，アライメントも大きくは狂っていないようです。

そういうわけで，２１と２２に帰省するので，そのときにＤからブツを受け取って作業しようと思います。あ，プラグも換えます。前と同じＨＫＳのＭ４５ＸＬです。なんか失火している感じが・・・ｗ