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配線編

今日はＫ氏がガレージでもぞもぞしておりました。


手伝うこともあまりないので、自分の作業をやってました


室内に引き込んだのですが、リレーをどこにどのように組むか考えながらやってました。


とりあえず仮配線で点灯確認です。




リアフォグ状態（予定）



バック連動状態（予定）

明るさは、、ワット数に比例して暗いでしょうね。


リアフォグにすれば目に入って眩しいとは思いますが。




現在はバックやスモールに割り込ませて点灯しています。


リレーやスイッチを組んで随意で点灯出来るようにしないとです。




こんな感じにしようかな？


と思っております。

フロントのボールジョイントからグリス漏れしていたので、


ディーラーで新品を頼んである日交換しようと思って底に潜ったら


長さが違う！って話になり、ロールセンターアジャスター２０ｍｍダウン用の物がついておりました。


オーバーホールなんですがどこのメーカーか分からず、仕方なしにゼロスポーツからブーツを取り寄せました。





外すのですが、ラスペネを使ったからかあっという間に緩んでしまい、


AW１１のようにジョイント外しも用意していたのですが使わずに外せてしまいました。




割ピンは嫌いなので￠( ・・)ノ゜ポイします





ボールジョイントを外してみて清掃したらば、HKS関西のアジャスターでした。


左側はウォポンプライヤーで揉んだので傷だらけになってしまいました。



元々のグリスを拭き取った後に



ガレージ有ったグリスを使います。何の時のグリスか分かりませんが・・・充填します



本体側にピロをぐりぐりしながらグリスを回し、立てた状態で盛ります




ブーツ側にも充填します。


ジョイントにブーツを被せたら付属のスプリングで締めます。




細い方にはHKSの方についていたスプリングを再利用します。




割ピンは嫌いなのでβピンで留めます。





グリスは出ていませんが右側もやっておきます。


と思ったらブーツは破けてました・・・＾＾；


右はジョイントの継ぎ目にラスペネ振りかけたら手で外せました。


恐るべきラスペネ










ピロのがたも無く、安心です。


ジョイントのメーカーが違うので若干ブーツの形が違いますが何とかなるでしょう＾＾；


純正の新品がいきなりゴミと化しました＾＾；


発注前に調べないとね＾＾；

今日は仕事が殊の外早く終わりましたので、リアフォグを取り付けしました。


とは言っても、リアコンビネーションバルブの一部をリアフォグにする一般的な仕様ではなく


他車のハイマウントストップランプを流用いたしました。


純正部品ではなくて、社外品ですが。





ハイマウントストップランプですが、スモール点灯、ストップ点灯します。


激しい明りは嫌なのでロー点灯で、リアフォグ、ハイ点灯はバック連動にしようと思います。





ナンバー下の斜め部分にインストールしようと思います。


仮合わせで型取り





ルーターでカット！！





合わせながら引っかかるところをカットし直します。





形状としてはできました。





もともと上部の車体への埋め込み用のため、


下側に取り付けで泥はね等の防水が甘いかもですので、コーキングで防水します。





取り付けはできました。


配線は部品（フリップフロップリレー）が入り次第始めたいと思います。

仕事で市内を移動中に撮影。

＠大阪倶楽部

ラスペネ買いました。



ＣＲＣと比べてえー値段しますね。



これで、５５１＞＞スーパー５５１＞＞５５１ＰＲＯ＞＞ラスペネと来ました　＾＾；



大事に使いま～す