江基☆雄大のブログ一覧

とらドラ全巻セットです。

それはさておき、カリブラさんがクーラント漏れします。

温風の時は漏れないのですが、冷風にした途端に漏れます。

ヒーターバルブにクーラントが付いてたので、恐らくコイツが原因でしょうね。

とりあえず温風のまま走ります。そもそもエアコン無いし(笑)

連休なんて無ければ良いのに。

昨日、会社でテレビキットを取り付けして試運転しました。

クラウンって凄いね。

何が凄いって周りの車がみんな道を譲ってくれる。(笑)

相手が優先なのに譲って貰える。

自分の車じゃないんだけどね。

高級車に乗る理由が少しわかった。

外装

・MSデザインフルエアロ

・ビルシュタインショック、H&Rスプリング

・レイズ37エスコート16×6.5JOFF45

・グッドイヤーイーグルLSエグゼ205/50R16

・シモーニレーシングアンテナ

・ベクトラB純正サイドマーカー

・前後ユーロナンバー



内装

・運転席レカロSR-6

・ナルディONE

・カメさんベルトパット

・天上外し(笑)



エンジン

・BMC CDA

・スプリットファイア プラグコード

・イルムシャーマフラー



来月は3回目のタイミングベルト交換です。

ホイール16インチに戻しました。

OZは要らなくなりました。

という訳で欲しい方、売ります。

OZスーパーツーリズモGT グリジオコルサ

15×6.5J オフセット43 4穴 PCD100 オペル4穴用ハブリング付き

１週間くらいしか履いてないので綺麗です。

タイヤ ピレリティントゥラートP1

195/60R15 88V バリミゾほぼ新品同様

希望価格7～8万円くらいでよろしければ。

15インチにしてから、1週間くらいになりました。

感想は…











乗り心地以外にメリット無しでした。

そりゃ、16インチよりはゴツゴツしないけど極端に良い訳でもなかったです。鍛造16インチの方が軽いからかな？

ノーマルホイールよりもトレッドが広くなった為か、直進性はノーマルの方が良いように感じます。

でも、高速コーナーでは粘ります。スラロームはイマイチだけど。

純正サイズって、よく考えて設定されてるんだなと思い知らされました。

タイヤを205/55R15にしたら、また違う感じになるかな？

見た目も含めてカリブラには16インチがベストだと思う。