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  9. シフト・シャフトの加工 [siyata]
Siyata　Auto　s.p.a
siyataの"siyata" [ホンダ ビート]
シフト・シャフトの加工
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直接、工場へ伺い加工依頼を行ったところ、その場で加工を始めていただきました。<br /> まずは、シャフトの切断から。
直接、工場へ伺い加工依頼を行ったところ、その場で加工を始めていただきました。
まずは、シャフトの切断から。
  • 現在、ヤフオクでショート・シフト加工を出品されている『a_k_i_rr』 さんに加工して頂いた『 20mmショート＆メッキシャフトバージョン（純正加工スペシャル）  』を使用している。<br /> 特段不満は無いのだが、思うところがあり、手持ちのノーマル品の加工を某所へ依頼してみた。
    1:現在、ヤフオクでショート ...
  • 直接、工場へ伺い加工依頼を行ったところ、その場で加工を始めていただきました。<br /> まずは、シャフトの切断から。
    2:直接、工場へ伺い加工依頼 ...
  • その後、フライス盤（ボール盤？）にて加工開始。
    3:その後、フライス盤（ボー ...
  • 実は、シャフトは中実ではなく中空でした。しかもテーパーがついている。本来の予定では、このシャフトへM10×P1.5のメスネジ加工（要するにタップでネジ山を切る）を予定していたのだが・・ダメ元でM10×P1.5のヘリサート加工を実施して頂いたが、やはりヘリサートの掛かりが浅く強度的に不安が残るので、方針変更。削り出しのシャフトへネジ加工を行い、純正シフトへ溶接することに。
    4:実は、シャフトは中実では ...
  • 『本業の合間の暇な時にでも・・・』<br /> と9/2にオーダーしたのだが、9/8に到着。
    5:『本業の合間の暇な時にで ...
  • 削り出しシャフトの端部は、糸面程度でお願いしたのだが、キッチリ仕上がってます。旋盤やフライスなどの削り物がメインなので、溶接は外注とのことだったが、十分な仕上がりでした。<br /> 本来なら、メッキ（ブラック・クローム）処理を行いたい所だが、思案中。
    6:削り出しシャフトの端部は ...
  • コレを装着したかったのです。<br /> NA1：NSX　type-R　<br /> 純正チタン・シフトノブ
    7:コレを装着したかったので ...
  • で、合体。当然、ピッタリですｗ<br /> 現在装着中の20㎜ショートシフトレバーと仕上がり高さを同一としました。
    8:で、合体。当然、ピッタリ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年09月02日
   

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siyata：シヤタです。 進捗は牛歩、構想・妄想満載ですので、 お暇なときにでもお付き合いくださいませ。 ※みんカラさんを変則的な使用をしており...
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