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タイヤ交換と前後ブレーキローターとパッド

エンジンオイルとエレメント、

あとはブレーキフルード交換です。

バージョンＳＺなので

フロントブレーキキャリパーでかい～

6ポットです。

リヤは2ポット

プリウスＧｓのポリマーも入っているので

時間的に厳しい～

リヤだけ終わらせておこ～と

難しいところは特にありません。

パッドセンサーが贅沢仕様で

左右に付いているぐらいかな

高級外車でも片側だけなんだけどね。

今日の午後にオーナーさんが引き取りに来られるので

これから残りの作業開始しま～す。

オーナーさんはＦＳＷを走りたいと・・・マジ

となると、スピードリミッターを解除しないと

富士のストレートが、暇になっちゃう

ということで、サードから出ていました。

スピードリミッター解除装置が

ウ～ン、値段がビックリプライスです。

レクサスに関するものはすべて高い～

中を見てみると、普通のリミッターカットと変わらない形だけど

解析についやした時間は、そうとうだろうな～

まあこの手の商品は、データー解析代だからしょうがないけどね

取り付けは、エンジンコンピューターにカプラーオンなので

簡単そうだけど、レクサスってコネクターを抜くと

抜いた場所と回数も全部記憶されるから、どうなのかな

まったく、すべて監視されている車ですね