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2016年10月15日 イイね!
全長:5284
全幅:1415
全高:2570

ホイールベース:3230
トレッド(Ft):1540
トレッド(Rr):1415 ・・・あってる?てかダブルタイヤのトレッドってどこ測る?

型式:KK-VKR66K
タイヤ(Ft):185/80R15
タイヤ(Rr):185R14-8PR

Posted at 2016/10/15 21:10:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 備忘録 | クルマ
2016年08月06日 イイね!
タイヤ交換にあたり、サイズを検討したので備忘のために。

目的:タイヤ外径&リム径不変でグリップの良いタイヤにしたい。
    ⇒幅を増やして、扁平タイヤにする。


      サイズ     外径   純正比  入手性

純正    175/60R14 Φ565.6  1      △ 79H(437kg,210k/m)

1.6Rallye 185/55R14 Φ559.1  -       ○

候補    185/55R14 Φ559.1  0.9885   ○

       195/55R14 Φ570.1  1.0076   ×
      
       205/50R14 Φ560.6  0.9911   ×


ホイール

純正         4.5J×14 18

スピードライン   5.5J×14 16

純正タイヤ&ホイールに対して内側に7mm,外側に3mm広がる

内側置いときにするにはオフセット23mmのホイールが必要

185/55R14ラインアップ

DEREZZA 03G コンパウンド3種類? Φ558 \10,000
DZ102 ストリート系??

ADVAN A050 Φ560  

POTENZA RE-01 ・・・旧モデル?
RE-11S TYPE RS・・・ソフト  Φ558
RE-11S TYPE RH・・・ハード
Posted at 2016/08/06 13:47:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 備忘録 | クルマ
2015年03月19日 イイね!
ピストン&ピストンリング交換で復活しました。
(試しに圧縮測定したら9kgf/mm2

7日、14日乗って特に以上なし!

今週末はモンキーオフロードランドに行ってきます。
今年初のコース走行!怪我の無いように楽しんできます~
Posted at 2015/03/19 19:04:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2015年03月02日 イイね!
サスが治ったので河原で遊んでたらエンジンかからなくなりました。。。

取敢えず点火、混合気、圧縮をみたら
「○」大気圧で火花OK
「?」プラグ乾いてたのでキャブ掃除→変わらず
「☓」キックが軽いような気がする。。。3.5kgf/㎝2

プラグぬれてないのは圧縮が抜けてるせい??
なんにしろ圧縮はダメっぽいので開ける決心をしました。

開けてみるとピストンに違和感が、、、きっと光の加減だと思うことにしました。

シリンダー外してみると・・・ピストンご臨終(現実をつきつけられました

幸いシリンダーは無事そうなので、明日部品注文に行きます。(在庫有りますように!!

いじょ!
Posted at 2015/03/02 01:47:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月26日 イイね!
動画の総フレームが859フレームなのにAVIUTLで読み込むと320000フレームになってしまう。
増えた分は同じフレームが数十フレーム続く。

1280x720 8Bit AVC/H.264 Main@4 1:1 Progressive 29.97fps 859f 9579.70kb/s

AVIUTLの入力プラグイン L-SMASH 
Libav+L-SMASH のチェックを外すと正常に読み込み出来た。
Posted at 2015/02/26 22:13:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | Contour | 日記
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よろしくお願いします。 車は1,3ラリーとサンバーに乗っています。 最近バイクにも乗り出しました。 (最近はバイクばっかりになってきました。。。 ...
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