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いよいよ完成に近づいて参りました！

フリードハイブリッド（GB7）用
FLEX Z

只今、鋭意開発中です♪




今週は、試作品の確認を実施。
実際に走行して、ダンパーやスプリングの仕様を変えて、また走行して、
といった感じでセッティングを煮詰めていきます。


試作品の装着状態。
FLEX Zは本来、シールド構造なので分解不可、減衰力の仕様も変えられませんが、
試作品はセッティング変更を前提に分解可能なタイプとしております。
開発にあたっては、この方が圧倒的に効率が良いのです。


開発用タイヤは205/45R17、ホイールは17×7J inset48です。
新型はハブが5穴になったんですね！しかもHYBRIDはリアがディスクブレーキです。
個人的には、ガソリン車のリアブレーキもディスクにして欲しかった・・・


開発車両はモデューロのフロントバンパーとサイドシルが付いていて
ローダウン＆インチアップすると非常にレーシーな感じになりますね～(^^)


それでは、続報をお待ち下さい！