カマ＠自作派のブログ一覧

身の回りのゴチャゴチャがチョット落ち着いたので、
気分転換、暇つぶしに最近は車をイジったりしていました。

 
最近変わった所

センター2本出しマフラー、ペコちゃん改。
 テックワールドに素材持込、フィッティング、溶接してもらいました。
 重量は量ってないですが、かな～り軽いはず。
タービンアウトレットからサイレンサー出口まで、距離にして1000mm無いです。
  

 
 
そして、センター2本に合う様に汎用ディフューザーを加工取り付け。


後は、ダイレクトイグニッションコイルを4本新品交換して、イグニッション電源リレーを
付けました。
イグニッションコイルを交換しただけでも、レスポンスが上がった（気がする）。
まぁ、上がったというより、性能が戻ってきた　って言うのが正しいのでしょうか。
 
ただ気になるのは、純正交換品のイグニッションコイルなので、性能が謎...（＾＾；
一応、様子見でテスト走行しましたが、FCコマのノック値やインジェクター開度等を見た所、特に異常無しで、実走も違和感は感じませんでした。（鈍感なのでアテになりません）

 
今度、オシロスコープでコイルの数値を測ってみたいです。

 
 12年前のデンソーコイル　VS　社外　純正代替コイル


 性能差はいかに！！！

 
 みたいな感じで？　乞うご期待。

完成した4灯テール

の筈でしたが、
装着して1週間になりますが、赤のボディに
黒のテールが完全に浮いていて気になったので
やっぱり、ライトカバーを黒→赤に
塗装する事にしました（＾＾；





↓黒の塗料まで買ったんですけどね...使わずじまいです。
　MR-S純正ブラックの塗装が出来るようになったので、何かあったときは
　塗装したい人が居れば塗装しますよ～（＾＾；




今日は、朝から夕方までかけて
下地処理→プライマー塗装→プラサフ塗装
をする予定でしたが、 朝起きたら既に11時で


『あぁ～、今日中にプラサフ塗装の工程までは時間的に無理だ～』




っと思っていたら・・・




 
意外となんとかなりましたｗ








あと、Swiftのスラストスペーサーが3セット届きました！
ID60用です～
シルクRM/A8のスプリングアッパーとロアの受け径次第で
ポン付けか追加工かが決まりますね。

明日にはHKS　スーパーSQVⅣが届くと思うので、ブローオフバルブ変更!!


っと言いたい所ですが、ブローオフは取り付けボスを溶接しないと
装着出来ないのでまだ先ですね（＾＾；

片側がちょっと形になってきた。
もしかして、この盆休み中に出来るかも？

4H-100で8J以上っという変態サイズのホイールラインナップを
行っているUSAホイールメーカー　『XXR』。


今回、そんなXXRの530って型式のホイールをセカイモンを通して購入した
訳ですが、その内訳でも報告しようと思います!（＾-＾


　　　　　　　　　　　　　　　　　

価格的には、国産ホイールの半額以下って感じですね～、下手したら1/3位です。
性能も半分以下じゃ無ければ良いのですが...（汗

って訳で、これ位の値段でホイール1セットが輸入出来る事が分かったので、
1サイズ細いホイールを1セット買って…...（ﾆﾔﾘ

まぁ、USA本国でも8.25Jの在庫がまだ無いらしいので、もう一回の凸は
もうチョイ先の話になりそうです。

なんと言う事でしょう～

表面錆だらけだった
マナティレーシングのピロパイプアームが
まるで新品のように光り輝いているではありませんか!!




残りの5本も頑張って汚れを落とそう～（＾＾