Cayman R，西へ・・・2017　vol.11

砂丘からの
移動の後は・・・
手洗い洗車！


【　さあ地元コースを熟知している，いわば
　　W山マイスターであるWDMH氏が
　　Cayman R を駆り・・・
　　ヒルクライム開始です！ = = =333 
　　
　　後続には " 涙 目 " が控えておりますので
　　遠慮なく，どうぞ！！ (≧▽≦)　】


【　・・・しばし沈黙の中，2台のマシンは
　　ワインディングコースを一気に！駆け上がり
　　やがて目の前に 下津井瀬戸大橋 の姿が
　　見えてきました。

　　もう，ここまで来ると すっかり LHD＋6MT の
　　操作にも慣れてきたようですね♪　(^_-)-☆　】


【　あいにく 快晴！ ・・・という状況ではありませんでしたが
　　瀬戸内海を一望することができるポイントに
　　到着しました♪

　　かつて，現地で借りたオープンカーで訪れた時は
　　R35の友情出演（！）　も相まって，非常に気持ちイイ！
　　ドライブを満喫できましたが，やはり晴れの国を走るには
　　オープンカーが最適ではないでしょうか。＼（＾ ＾）／　】


【　展望駐車場では，しばしコーヒーブレイクして
　　折り返して，復路に入ります。
　　今度は Cayman R の solo drive となります♪

　　ただ，流石に ミドシップでのダウンヒル
　　とはいえ・・・

　　えげつないライン 厳禁 で。（ 爆 ）  
　　
　　前述の通り，後ろには " 涙 目 " が追走しているため
　　ワインディングコースでは比較検討するには申し分ない
　　条件となりました。　】


【　安全マージンを取り，おおよそ 80% ほどの（ 秘 ）
　　アタックとなりましたが （＾ｕ＾）v　

　　コーナーでの回頭性 と，その先に続く 短～中距離の
　　ストレートでの加速性能 は 大排気量NA を搭載した
　　wide & lowな Mid-Ship が優勢だと思いました。

　　このように遠征先で，伴走してくれる車両があるのは
　　出稽古みたいな気分になるので，非常に新鮮でした。

　　普段，過給機付き車両に乗り慣れていると
　　環境性とか税制面ではハンデが生じるかもしれませんが
　　アクセル開度に応じたクイックな反応性
　　というのは，まさにマルチシリンダーの持つ特権とも
　　言えるでしょうね。♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　　】


【　ハテ！？ ココは一体・・・？  (ノ゜⊿゜)ノ
　　
　　ランチを挟んでの，WDMH氏らとのプチオフの後で
　　今度は とある場所 へやってきました。　
　　なんだか・・・建屋の上に クルマが突き刺さって　　
　　おりますが （ 汗 ）　】


【　お察しの通り・・・某・企業城下町なう。（ 笑 ）　
　　もはや W山とセットでの扱い となっております
　　街を代表するスポットに今回も立ち寄った次第。　】


【　折しも，この時は長期連休中につき操業を停めている時期
　　だったようで，敷地内に人の気配はしなかったこともあり
　　堂々と （ ？ ）　しばしゲート付近に陣取って撮影することが
　　できました。　

　　このように幹線道路沿いに少し入った位置になっているため
　　行き来する車両の邪魔をすることなく済むのは
　　旅先としては有難いことです。　】


【　現在，華々しい生産体制というわけでもなく
　　フラッグシップを誇らしげに飾る状況でもないせいか
　　前回訪問時と変わらず，660ccのセミトールワゴンが
　　寂 し く 飾られておりました。(*_*; (*_*; (*_*;

　　いま思えば，本当に " 槍騎兵 発展型 " が
　　健在だった 黄金時代 が実に・・・
　　実に懐かしいですね。 （ 惜＆涙 ）　】


【　繰り返しますが，当初の予定にはありませんでしたが
　　まさか1か月ほどのスパンで再訪するなんて
　　思っていませんでした。（ 汗 ）

　　流石に 構図的にも・・・展示車両は全く変わらず （ 駄 ）　
　　
　　これは，あくまで結果論になりますが，この時点で
　　親会社に異変 （！）が起きていたなんて
　　想像もつきませんでしたね～ （ノ゜⊿゜）ノ　】


【　そんなこんなで，暫くの間 場所を独占 （ 笑 ）
　　していたのですが，実は翌日もWDMH氏の御厚意で
　　オフ会の予定が入っていたのです。　

　　そのため，この日は早めに お開きとして
　　翌朝に備えることに。
　　せっかく 晴れの国 に来たのですから，翌日は天候が
　　回復することを祈りつつ・・・ （-.-）　】
　　⇒続く