RE11S

筑波遠征が終わってから、スケジュール的に何かと忙しく、慌ただしい日々を送っていました。
今日、ようやく暇ができたのでタイヤ外して色んなところを確認してました。


今シーズンは、RE11S　RSコン　255/40　R17
を使ってるわけですが、少し減ってきてなかなかいい感じになってきました。
横方向のグリップが弱く感じてたのですが、前回リアの車高を5mmほどアップしたら、かなり
良くなりました。
リアのトラクションのかかりも良いし、悪いところは感じられません♪
溝の深さ的に、今が一番使いやすい時なのかも？


先日の筑波では、30℃の気温の中での走行でしたが、終始グリップ感は変わりなく安定していました。
このタイヤは、カタログ上では冷寒時やウエットに強いタイヤのようですが、気温が高い時もシルビアクラスの比較的軽めの車であれば、問題なく行けるようです？
また、発熱が半端でなく高く、走行後に手で触って見ると驚く程熱い！！
実際何度あるのか測ってみたいくらいです。
そして、発熱すると保温状態になり10分20分では冷めないのです。
この特性が、冷寒時に有利な方向にくるのではないかと思っています？
実際、寒い時に走ったことがないのでわかりませんが、11.12月でその答えは
出ると思います。

エアー圧は、スタート時　1.6　　⇒　走行後　2.4

結構上がりますが、グリップ感はさほど変わりありませんでした。
最終的には、2.1くらいで使ってましたが、あまり神経質にならなくてもいいようです（＾＾；

そして、一番驚きなのが耐久性の高さ！！
Sタイヤなのに、ラジアル並みの耐久性を持っているように自分には感じました（＾＾
ラジアルの浅溝バージョン的な感じ？

青森県ASPA　往復約800K　自走
周回数　60周以上　（予測）

仙台ハイランド2回　往復500k　自走
周回数　２０周　（ウエット時も含む


筑波サーキット　往復1.000k　自走
周回数　38周

これだけ走っても
まだこんなに残ってます♪
じゃこの上のハードは、どのくらい持つのでしょう？

これは非常にいいタイヤと言ってもいいでしょう！！
おそらく050のMコンと同じくらいのタイムは出ると思います？
それは近いうちに答えが出ると思うので、もう少し待つとしましょう（＾＾）

しかし、この耐久性は半端でないですよ！！
今後の予定では、ASPA　仙台ハイランド　筑波サーキットでタイムアタックですが
かなり頑張って走り込まないと、来年も使えちゃいますよ！！！
無理に走り込まなくてもいいだけどねぇ（＾＾；

「ダメ！このタイヤ」何処でもこうゆう噂が聞こえてきてましたけど、

そんなことは絶対にありません！！


050のような、あの何とも言えない安定感は感じられないかもしれないけど、
かなりの高性能なSタイヤだと僕は思います！！
まっちょっと癖があるといえばあるかもしれないけどねぇ（＾＾；
それは、実際履いてフルブレーキングして見るとわかるかと思います♪

購入する時に少々高いですが、ガンガン走る人にとてもいいタイヤではないでしょうか？
練習しながら、タイムも狙いたい人にはかなりオススメのタイヤといますねぇ（＾＾）


話は最初に戻りまして、
タイヤ外してブレーキ確認したら、ブレーキパッドがヤバイ！！


フロントは目測で２mmといったところか？
あと一回の走行で交換かな？
リアはまだ大丈夫かな？状態
筑波までは絶対にもたんなぁ

でも予想外の出費だなぁ（TT）



またまたSタイヤの話に戻りまして、
使いこなせるかはわかりませんが
そろそろこいつの慣らしもしておかなきゃねぇ！！

A050　GS


１０月中に１回くらいは走行しておきたいなぁ

なんか無理っぽい気がする（・・；