NicoNico Ralfのブログ一覧

最近、車のことなど考えることもあまりなかったのですが、
友達が「シェイクダウンしてきましたよ～」ってLINEくれたのをきっかけに、
なぜかタイヤのことを考え出してしまいました。





255/40R17インチキ

このサイズは、長年ずっと使ってきたタイヤ！
これ単体でみれば、価格も性能もバランスもいい、とても乗りやすい
ベストセラータイヤと言っても過言ではないタイヤと言えます？（＾＾：
しかしながら時代は18インチ！
タイヤサイズも、
265～295サイズがサーキット標準サイズみたいになっちゃってるみたいに感じます？

さぁて次は俺も18インチ265・295だぜ～！と思っていろいろと考えてるわけですが、
2年ほど前に、265/35R18インチのSタイヤにして結構なタイムダウンしたのを思い出します。
調子が悪くなった時期だったんで何とも言えないけど、その時実は255/17インチキの方がタイムが良かったんです（(((゜Д゜；)))
おそらく剛性の高い35の扁平タイヤを潰して荷重を掛けきれなかったせいだろうと推測しています。

これが17インチキ255の場合は、普通に適度に潰れて荷重がかかってくれるので、
下手くそな自分でもそれなりに走れてしまうわけです（笑）

普通に考えて、255より265　265より295の方がタイムが出て当然ではあるのですが、
それは、35・30とゆう超高剛性タイヤに荷重をしっかり掛けきれた場合で、そうでなければ、
255/17インチキの分厚いタイヤの方が早く走れちゃう？（＾＾）
なんて勝手に考えちゃったりもします（＾＾；
でも、実際の話そうだと思う？
現状では、間違いなく255/40R17インチキが乗りやすいわけですから（＾＾）

太くて剛性があれば大幅タイムUPみたいな感覚になりがちですが、
そのタイヤを履きこなすには、そのタイヤに見合ったサスペンションと
セッティング能力が必要かと？？

でも、18インチは履きたい（笑）
でも、17インチキ255は揃えます（笑）

いや！
まずヘラヘラ語る前に、実際に試すことですかね（＾＾；