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イイね!
2016年10月14日

エコラン??

ワタクシ、エコランを意識しているわけではありませんが、そこそこ良い燃費で走っています。

先日のN-WGNでのアクアイグニスへのドライブ。
この時は、市街地~郊外道路~自動車専用道路~鈴鹿スカイライン(もっすごい峠越え)~郊外道路~市街地の走行で、トータルこんな燃費。






ちなみに、ディーラーを出て、流れの良い市街地を通りスーパーまで行った時の燃費。



ワタクシも
驚きの!
28.6km/L






マジか?!?!
って思いました。

こんな感じの流れの良い、やや郊外の市街地です









でも、そのあと、アップダウンの続く
山中の郊外道路へ行くとだんだんと燃費は馴染んできて・・・


こんくらいに。。。




webで平均実燃費を見ていると
18~22km/Lくらい


ストップアンドゴーの多い市街地や、
チョイノリが続くとそれくらいになると思います。


それでも、平均でその燃費ですから
N-WGNってほんとに燃費のいいクルマです。




ちなみに、ワタクシの今回の燃費は
信号が少なく、かつ、交通量も少ないところだったので
このような数値がでたと思います。


自分では、とくに燃費を出そうとして走ったわけではなく
ただただ、まったりと走行。
その、まったり加減がこの燃費になっていると思います。

なのでこの燃費は偶然の産物。
運転している本人は、とくにストレスを感じることなく。。。



どんなまったり運転かというと。。。

ポイントは、まったり加速をして最高速まで加速したら
とことん定速運転。
カーブだろうが、ストレートだろうがとにかく定速走行。

法定速度で、景色を楽しみながらのまったり走行です。



もう少し詳しく・・・



発進から最高速までの加速は、

アクセルをなるべく踏まず、
クルマが前に動き出そうとするスレスレの
トルクをエンジンから絞り出す感じで、
じわ~~~~っと発進&加速。

感覚ですが、
その時のアクセルの踏み込み量は
約1cm
いや、足先の感覚なので
感覚です(苦笑

なので、加速度は
毎秒2km/hほど
だいたい電車の加速と同じです。

50km/h到達まで約20秒

そんなペースで加速をします。


その後は、とことん定速走行
こんなところでも、ストレートだろうがカーブだろうが定速で走りぬけます。



その時のアクセルの踏み込みは
ほぼ足をアクセルに乗せてるだけ。

もちろん定速を維持するために若干の踏み増しはします。
その時も、ガバッと踏むのではなく、
じわじわとミリ単位で踏み増していき、
エンジンのトルクを少しずつ出していってやるイメージ。


その2点をちょっと意識しながら、
まったりと走っていたらこんな燃費になります。


まったり走るときはそうですが、
流れのはやい道で片側一車線しかないなど
周りにペースをあわせないといけない時もありますし、
アップダウンのきつい道、
信号の多い道などなど
なのでいつもではありません。

ですが、このまったり走行が、いつしか自分のペースになっており
自分ではエコランをしようという意識ではなく、
ただただ車窓から流れる景色を楽しみながらまったりと走っているだけです。

でも、加速はまったりとしていますが、定速走行後は最高速度で走り続けます。
決してトラフィックの邪魔になるようなペースではありません。




まったり気持ちよく、疲れない、
かつお財布にもやさしいまったり走行はいかがですか??

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2016/10/14 23:51:46

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この記事へのコメント

2016/10/15 10:11:56
こんにちは!

なかなかコメント出来ずにすみません^^;

N-WGNって言うか、最近の車は軽自動車に限らずHVじゃなくても燃費良いですよね!

私は街乗りが多いせいか、207で7㎞/L、FITでも15㎞/Lしかいきません^^;

ひだまりんさんのFITは、燃費どのくらいですか?
コメントへの返答
2016/10/15 11:19:11
こんにちわ~
ワタクシは、アップダウンの多い郊外の住宅地ってな雰囲気のところに住んでいますので、ぶらっくさんとは環境が違いますが・・・

エリシオン 7キロ前後
フィットHV 16~18キロくらい

で、嫁さんが通勤に使うようになってからは、往復18キロくらいで、
アクセルをスイッチのように踏む運転なので、夏場13キロ・エアコンオフで15キロくらい。
どんな運転しとるねん?!って思います。

ワタクシだけだと、
平均18キロ以上は出る感じです。
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