ミニキャブマンのブログ一覧

早くカキコミ終わらせなきゃ。
えぇ～と、今日は「手話」というか「ボディランゲージ」の話です。

トラクターで毎日除雪をしてますが、家人がオペ、小生は人力での雪かきと”死角や気が付かない点のフォロー”を担当してます。具体的にはブロワオーガの高低、シュートの向き、排雪の飛び方（近所に迷惑かかってないか）、公道に出る際の安全確認なんかですね。

排土板やローダーのバケットで”押す”除雪だと地面近くまで寄せられるんですが、ブロワだとオーガが地面をひっかいたりしますので、ギリまで寄せられない。逆に安全を見ると雪が残っちゃう。ということでサポートがいた方が確実、とそんなわけでいつも二人で除雪してます。

今朝は降雪はありましたが人力で充分、朝食後にブロワを使います。
目的は普段できていない、公道からの入口の角張ったところを削ることと、地面の露出を少しでも増やすこと。


まず角を削ります。


次に道を広くするために縁石ギリ寄せて飛ばしていきます。が、最近の降雪で飛ばしても山のように盛り上がってしまい、雪が落ち着きませんな。


さてと手話ですが。
キャビン内はエンジンの音がうるさくて、外から喋っても声が届きません。そこで手振りで意思を伝えてます。ラリーみたいにインターコムで話せばいいのかな。

雪を手前に排雪するのか遠くまで飛ばすのかはシュートの首振り調整で行います。基本的に深くお辞儀させるか頭を起こすかです。
掌でこう操作します。


次にシュートの向きですが、腕を立てて手首を回転させます。


ブロワの位置です。これが一番重要かも。
下げさせたい時は掌を下にして、上から押し付ける感じに。


逆は掌を上にして、持ち上げる感じに。


「このままバック」とする時は掌を後ろにしてなびかせる感じ。あるいはトラクターと平行に立って両手を自分の胸に近づけたり。前進は逆ですね。


特定のところだけ排雪する際はその場所を指で指示。


「もう一度」は人差し指で。けっして中指を立ててはいけません、まぁ意味は分からないと思いますが（笑）。


まぁ、こんな感じで午前中終了。地面もしっかり露出できた。


昼寝して起きたらコレだよ。


少し湿った雪が15cm、もう買い物は諦めた。


15時頃一度除雪完了。しかし、またこの位積もったので16時頃再度除雪。


また明日除雪しなきゃ。あっ、18時頃3回目の除雪を実施した。


幸い天気は回復方向。
早朝除雪できれば日中は陽が射しそうなので、また地面が覗くだろう。

追伸
言い忘れました＾＾；
作業終了は「手を挙げる」「指で◎を作る」「両手で輪っかを作る」・・・、まぁ、世間一般的ですか。

コミュニケーションがとれない作業・操作もあります。具体的には「ワークライトの消灯」、「PTOのオフ（止める）」。ワークライト点きっぱなしでの走行は後続車にも対向車にも迷惑、PTOは切っておかないと人が巻き込まれた場合死傷事故いもなりかねない。

けど、うまく伝えるアクションはないんですよね～。その時は・・・、キャビンまで走って口頭で伝える（笑）。