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ミニキャブマンの愛車 [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2014年8月5日

カスタマイズ可能なETACSその2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ユーザーの手作業で可能なイケスポのETACSカスタマイズ方法です。

通常はディーラーさんの専用PCで行いますが、手作業でも可能です。

まず写真1と写真2の手順にて調整モードに入ります。
2
写真1と写真2の黄色囲みが調整モードのエントリ方法です。
3
大きく5つの機能のカスタマイズ手順が記されています。

まず二つ。
4
次に残る二つと、初期化です。

キャンセルする際は写真3の「解除条件」を実施します。まぁ、3分以上ほっとけば自然にクリアされますが。

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この記事へのコメント

2014年8月8日 18:55
先日質問させて頂いたBNGRです。わお!そうです見たかったのはコレなんです。素早いお返事、しかも写真付きでとても感謝しています。我が家の二代目オッティの説明書にはここまで詳しくは書かれていなかったもので。ユーザーで出来るカスタマイズの他にも、ディーラーで出来るカスタマイズもあるようですね。日産の車を三菱に持って行って、カスタマイズ可能なのかわかりませんが、ちょっと相談しに行ってみようかしら(´・ω・`)。大変参考になりました!ミニキャブマンさんも良きekライフとなりますように。
コメントへの返答
2014年8月8日 19:22
BNGRさん、こんばんは。コメントありがとうございます。

まずこの写真全てサービスマニュアルを撮したもので、車の取説にはありません(取説には『販売店に・・・』の文言のみ)。ディーラーとDIYでできるカスタマイズの割合は多分9:1位な気がします。馴染みのディーラーさんでカスタマイズして貰うのが得策と思いますね、安心だし。

小生の経験ですがETACSは壊れにくいですが、やっぱ相手はコンピュータ。ちょっとの操作失敗で痛い目に遭います。痛い目にあって成長していくのがDIYの楽しさ(お前はM男か!ってツッコまれそうですが)かも知れません・・・。

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