はい、前回好評だったトヨタ・86スーパーチャージャーネタですが、
2匹目の鰌を狙って今度はスバル・BRZに装着してみましたよ！

コチラはリーズナブルなインタークーラーレスタイプ。
ちなみにこのBRZはAT車です。

※クスコ・スーパーチャージャーキットはMT車専用ですが、試験的にAT車に装着していますので、あしからず！
  

必要充分なパワーと、快適性を備えた大人な味付けです。

もちろんエンジンパワーだけでなく、
足回りや駆動系、さらに補強パーツなんかもCUSCO製品で揃えていただけると、
ノーマルからワンランク上でバランスされた万能スポーツカーの出来上がり！

バランスよくパーツを選んで、
アナタだけのトータルチューンを目指してくださいねー！



バッテリーステーもさりげなくお洒落でしょ

  
 

いやー、今更ですけど、
アフターパーツ業界におけるの86／BRZの人気はすごいですねー。

久々にスマッシュヒットのチューニングベース車って感じです。

これを読んでくださっているオーナーさんも多いんじゃないかなー？

で、
そんなオーナーさんから聞こえてくる、
「もう少しパワーがあると良いなぁ」という心の声に応えて、
弊社がスーパーチャージャーキットを設定したのは、
以前もお伝えしたとおり。




……それがですね、
86／BRZオーナーのお客さんたちにメチャクチャ好評なんですよー！！！

やったぁー！！！！

その性能はデモカーに試乗していただくのがイチバンなのですが、
なかなかそんな機会も少ないと思いますので、簡単にご紹介しますねー。

コンセプトは、ズバリ、
「高圧縮比なF20エンジンのハイレスポンスをそのままに、3リッターNA相当のパワーとトルクを両立する」
ということ。

そのためにSPRINTEX社製のユニットをベースに弊社のノウハウを注ぎ込み、
ボルトオンで装着可能なスーパーチャージャーキットを開発しました。

このキットの特徴として、
発熱が少ない過給方式なのでインタークーラーが無くてもOKということが挙げられます。
（もちろん、インタークーラーがあった方がトータル性能は勝りますよん）

そのため、
リーズナボーなインタークーラーレスキットの場合、
なんと税込価格41万7900円で購入できちゃいます！

手前味噌で失礼しますが、
性能アップの費用対効果としてはバツグンに良いと思います！

 
※参考出力測定データです
※測定条件により数値は変化しますので、あくまで参考データになります
 
 
さらに、インタークーラーの有無以外にも、
実はオプション設定があるのをご存知でしたか？

油温を適正に保つための水冷式エンジンオイルクーラー、
さらなる過給を求める場合のハイブーストドリブンプーリー75mm、
パワー追求に必須な大容量インジェクター&大容量燃料ポンプ。

 

  
 

スペースの都合上、本日はこれらの詳細に触れられないのは残念ですが、
どれもクスコの本気が入ったチューニングパーツです。

愛車の86にモアパワーを授けたい場合はぜひ相談してくださいねー！

 

あっあれ？

おかしいな……。
ハイパミからもう5日も経ってるなんて。

もしや、キン◯クリ◯ゾンが発動ッ！

とゆーわけで、
かなり日が経ってしまいましたが、
ハイパーミーティングのクスコブースにお越しいただいた皆さま、
ありがとうございました！

当日は生くす子ちゃんも駆けつけてくれて、
担当もとっても楽しかったです。
グフフ。

「with」とか「feat.」とか音楽界ではもはや定番。

最近は他業種コラボなんてこともよく耳にしますよねー。

で、
弊社もコラボレーションしちゃいました！

国産スポーツシートの雄、BRIDEさんとのコラボレーションシートが新発売です！
 



 ヘッドレストに輝くCUSCOの刺繍がカッコいいでしょ？

ホールド性と安全性を追求したFIA公認のフルバケタイプから、
長距離ツーリングに適したリクライニング可能のセミバケタイプまで、
全6種類をラインナップしています。

愛車の用途に合わせてお選びくださーい。

一度座ったらもうノーマルシートには戻れませんよー！

その品質、性能をぜひチェックしてくださいね！


ちなみに車検についても、
全商品とも国内保安基準&ASEA基準をクリアしておりますので、
まったく問題ありません。

た・だ・し、
シートレールはBRIDE正規品を使用すること。
また、後部座席を使用する場合（4～5名乗車）のクルマは
シートバックプロテクターを装着する必要があります。

以上をご確認のうえ、正しいご使用をお願いしまーす。


 

オートサロンでもデモカーを展示していたように、
最近N-ONEのパーツ開発にも力を入れています。

N-ONEってなんか乗ってるだけでオサレ感たっぷりで、
ラリーベースカーなどのハードな競技系デモカーのあとに乗ると、ホント天国って言うか……。

とにかく、
普段の日常生活がちょっぴり上質になる感じがしますよね～。

そんなワケで日常ユースも犠牲にしない、
クイックリリースレバー付きリヤストラットバーが発売開始です。
 


これでトランク内の補強と、いざという時の積載量を両立できます！

ちなみに、N-ONE用は切り込みが入っている専用プラケットを採用しています。

詳しくはこちら↓
http://www.cusco.co.jp/products/body/_n-one_2.html
 
 

その他、不快なロールを抑えて走りの安定性を向上させてくれる
スタビライザー、リヤスタビバーも設定てしますよー。



詳しくはこちら↓
http://www.cusco.co.jp/products/suspension_parts/_n-one_1.html

 

N-ONEオーナーの皆さん、ぜひチェックしてみてくださいねー。