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ついにNC/ロドスタ号の旅立ちの日が来ました！

思い返すと、コイツとはいろんな事がありました・・・。
【積載車に乗った】

頭の中をめぐる楽しかった思い出・・・。
(苦悩の日々もｗ)

なにわともあれ、運転することの楽しさを教えてくれる
すばらしい車だったと深々と思いました(涙)

【お尻】


そうそう、嫁ぎ先はOLIVE BALLさんで、
この方なら私よりもっと早く運転してくれるハズ！

喜べＮＣ号！！(ΦωΦ)

社長のおりぼーさんは非常に人柄の良い方で、
私も以前に参加させていただいていた、
RCC(ROADSTER CHAMPION'S CUP)の主催者の方なので
超オススメのショップさんです！
皆様、どうぞ、ごひいきにm(_ _)m

～おりぼーさんへ～
本日はわざわざ引き取りに来て頂き、
さらにあれやこれやとお持ち帰りして頂きまして、
本当にありがとうございました！
この場をお借りしてお礼申し上げますm(_ _)m

どうぞ、NC号を可愛がってやって下さいマシ☆

さて、今後が非常に楽しみになってきたNC号ですが、
お別れのときです。

さらば！NC号！！

思い出をありがとう！NC号！！

たっしゃでな～(*´∀｀*)ﾉ

時期オーナーさんが決まったロドスタ号ですが、
そうなると、やらなければいけない事があります！

そ
れ
は
・
・
・。

雨漏りの原因追求！

え？『原因は配管の目詰まりじゃないのか？』ですって？

それが、そうでもなさそうなんですよね(汗)

実は先日確認したら、また桶に水が溜まっていて、
つい先日、対処したはずなのに、コレはおかしいと思い、
時期オーナーさんの手元に行くまでに、
何とかしないと！と、思った訳です！

そして、写真を撮るのも忘れて内装はバラしまくって、
問題の桶までたどり着いて
取り出した秘密兵器はコチラ↓

・・・安っぽ！Σ(･口･)

しかし！侮る無かれ！！
こやつで、配管をヅコヅコしていると、
汚れがめちゃくちゃ取れるんです(●´ω｀●)

しかし、しばらくやっていて気づいたんですが、
どうも、中に何かが詰まっている様子。
スポンジを付けた反対側を釣り針状に曲げて、
突っ込んで出てきたものは！？

コケや泥でグズグズになった、
タバコのフィルター！？Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

そりゃ、
詰まるわ・・・(*´ｪ`*)

開通したあとの配管はバッチリ排水してくれて、
コレで問題ないでしょう！

・・・にしても、なんで、そんな物が入っていたのでしょう？？
自然には入らない(入れない)ような場所なんですが・・・(汗)

ま、なにわともあれ、よかったよかった(o^∇^o)ﾉ

後は内装バラしたついでに、室内清掃(普通は見えない所も)して、
三時間の作業を終えました☆

さて、販売が決定しているNC/ロドスタ号ですが、
あまり乗っていないのと、寒さのせいで
バッテリーが上がってしまい、充電すればまだ使えそうでしたが、
次のオーナーさんがあまり乗らない人だと、
またすぐに上がってしまいますし、
新車時からのバッテリーだったので、交換しました☆

ヘタに安いバッテリーだと、寿命が短かったりするので、
ガソスタ時代(私は元スタンドマンでしたｗ)にお世話になっておりました、
GS・YUASA製バッテリーで、交換しました(*￣ー￣)ｖ

交換手順は整備手帳にアップさせてもらいましたが、
前のバッテリーは長生きしたと思います(苦笑)

やはり、以前までほぼ毎日通勤で使用していたおかげでしょうか？？

衝撃的ニュースです！

店のデモカー：NCEC/ロードスターを販売することになりました！


現在走行距離は約49,000km　年式はH17式です。

エンジン：44000km時に新品交換済み

ミッション：48000km時に新品交換済み


さて、ナンボにしましょう？（笑）

いちよう相場調べたんですが、値段がバラバラで、
チューン内容、年式、走行距離も同じような車が、
188万円で売られていたので、そのあたりでしょうか？

全く検討がつかないので、
購入意思のある方は
ご希望の金額をご記入頂き直接メッセージをお送りいただくか、
お電話ください。


ちなみに、1週間に一度くらいは私が動かしているので、
距離は伸びますし、年内は社用で使用していますので、
大切に乗っていただける方をじっくり探させて頂き、
お話をさせて頂きたいと思っています☆

個人的には2010/2/6のRCCに参加したかったので、
それまでは売りたくありませんでしたが・・・（涙）

ではでは、皆様のメッセージお待ちしておりますm(_ _)m

※次のオーナー様が決まりました！ありがとうございましたm(_ _)m

かなり久しぶりですが、
こんな事があってから、乗らないようにしている、
うちのNC/ロードスター号のネタですが、
最近、出勤すると、ガラスの内側が曇ってるんです。

すっかり、気温も下がってきたからかな～っと思っていたのですが、
よくよく考えてみると、何で内側が曇るの？？





原因は・・・。




雨漏り再発・・・。（T_T）

メダカくらいなら飼えそうです(笑)

過去にもアップしたんですが、
どうも、NCの排水用の管は狭いようで、
今回も同じ処理を施しました・・・。

しっかし、面倒です(汗)

詰まりやすいのなら、もう少しバラしやすい構造にして欲しいんですが、
開発の段階では気付かないですもんね～(*￣∇￣*)


ついでに、フロントのブレーキローターも交換しました(笑)

先日のRCC＝ROADSTER CHAMPION'S CUPで、
通常の運転でもちょっと恐いくらいに歪んでしまっていたので・・・(汗)

【交換前】

パッと見てもわからないんですが、
ブレーキの踏み始めにラグが出るのと、
ペダル＝ゴリゴリ、ハンドル＝ブルブルします(苦笑)



ローターを止めているこのネジを
ショックドライバーを使って緩ませるのですが、
ベタに自分の指を打ってしました(*´∇｀*)

誰でもハンマー使うと一回は打ちますよね！？
ま、私は毎回の様に打ってますけど・・・。

さて、キャリパーを外した後は、
園芸用のS時フックを利用すると、
ブレーキラインに負担を掛けずに済みます。


【新旧ローター】

今回は純正ローターではなくて、
DIXCELローターを使用しています。

【交換後】

新しいローターって気持ちがいいですね！

交換後に思ったことは、
アタリをつけないと止まらないので、結局恐い・・・(笑)

1週間に一回くらいは乗らないと車にも悪いので、
適当に慣らしをしに行きます(*￣∇￣*)