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  9. プラグ交換 [ーあきちゃんー]
Honda Racing Sprits ～Type-R～

ーあきちゃんーの愛車 [ホンダ シビックタイプR]

   

整備手帳

作業日：2016年4月30日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
プラグ交換
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FDシビックのプラグ交換はめんどくさいことで有名？

バルクヘッドがフロントウィンドウ下まで潜っているので、ワイパーを上にあげてカウルトップを取り外します。
クリップ3つとツメで留まってます。
2
プラグ交換
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カウルトップを外すと、黒い補強材のようなものが見えます。
これも外します。

ボルトを落とさないように注意。
（一回落として大変なことに・・・。なんとか救出）
3
プラグ交換
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これが外したカウルトップと補強材。
外したついでに汚れを綺麗にしておきます。
4
プラグ交換
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これでエンジン上部が見えるので、プラグカバーを外します。
（写真はネジはずし済み）
5
プラグ交換
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ここまでくるとイグニッションコイルが出てきます。
これも1本ずつボルトで留まってるので全てはずします。
6
プラグ交換
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あとはプラグレンチを突っ込んで回せば外れます。

左が新品。

純正装着はDENSOでした。
新品はNGK イリジウムMAX BKR7EIX-11PS 熱価7をチョイス。
7
プラグ交換
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状態はこんなもんでした。
8
プラグ交換
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交換時走行距離 59151km
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