こーづきのブログ一覧

作業意欲。
湧きません…ｗ


部屋の中でテールが計４つ寝かされてるわけで。
部材もとりあえず揃ってるんですけどね。
よしやるぞ！
って感じにならずで…；

方向性は決まってるんですが、
またもミスしたら、というのもあり、
まぁ、ぼんやりした日々を送っています。

ハイ＞＜




FC乗って10年、今の今までルームミラーは純正を使ってきました。
よくあるようなワイドミラーなんて付けた事もなく。
不便ないし、防眩機能ついてますもんね！
まぁ縁がはがれたような見た目になってしまってますが…


で。
ひょんなことから市販のルームミラーをいただいたので、
使ってみた。



後ろがとてもよく見える(ﾟДﾟ)



確かにいちいち防眩使うのは面倒な時もあったりだったけど。
中間があればいいのに！みたいに思ったことがないわけではない。

車高が低ければ低いほど、えげつなく車内照らされますからね；
ウチのはメーターフード上の追加メーター辺りがよく照らされますｗｗ



で、興味を持って調べてみたら、
なかなかパターンがあるんですね！


形状は…
平面鏡
横曲面鏡
縦横曲面鏡

それに合わされる種類は…
高反射鏡
クローム鏡
ブルー

とか。
曲がり角度なんてのも3000やら5000SRやらとあったり。



まぁ、正直…こういうのは超汎用品なので、
見た目がぴったりしっくりってわけじゃないんですけどね；
車外から見たらもろに後付感が見えるし。


それでも、いただいたミラーがとても良いサイズでした。
横280mm、縦65mmでしたが、際どくバイザーにかする程度、
縦も純正ミラーより下にならず（故に純正ミラー下がちょこっと見えるけど視野遮るより良い）で。

ただ！
見え方が小さく見える；
これは目が良くない俺にはどうだろうか…慣れだろうか…
と、ちょっと迷ってます。

クローム鏡なので、ウチのにはピッタリなのですが。
サイズ的にもね。
これで平面だったらばっちりだったけど、曲面っぽいので；



それにしても、車内なのにエアロ形状ミラーなんてあったり！？
モナコミラー！？なんてなんだかすごいですよね；
あの形状は見やすいのだろうか？


今回のは、知らない世界を知るきっかけになって面白かったですｗ

どっちがいーだろね？



まぁ、やっぱラインなしかな…

試しに、スモークでライン入れてみたんですよ。
前期みたいな横テール感を出してみようかと！ｗ
リフレクターもスモークを軽く入れてます。


けど、後期テールならそのままライン無しのがかっこいい気がする…

リフレクターだけ軽くスモーク入れて、後はレッドテール。
これで決定かな。
あ、一応ウィンカーもオレンジに光らせる策は準備してありますよ！
やってみなきゃどう光ってくれるか分からないけどｗ



しかし、テール用塗料は難しい！！！
ごまかしきかねー。


極麗さんから譲ってもらったのは小傷があったんですが、
小傷がもろに出てしまいます…；
塗らない方が目立たない。


けど、塗りたいから状態いいのを探さなきゃ、ってのがとりあえず分かりました。
うへぇ～…
どうしよう。

リムーバー買ってきてこれをどうにか塗りなおして使うか、
新規に探すか…


どちらにせよ、手間が掛かるっ(;＾ω＾)

久々にFCを陽に当てましたｗ

台風もあったし乗ってなかったから、なんだかじめ～っとしてます…；



ハンドル染めたりしてからの全体像をぱしゃり。
目立ってた黄色が抜けて、落ち着いた雰囲気になりました。

メーターフード内でウインカーレバーユニットの取り付け部が折れてたりしたので、
それをどうにか直したり…



うーん、写真で見ると車内も綺麗ではないな；
久々に掃除機かけたい！＞＜

FCがウチに来て、早１０年目になりました。


そんなに経つんだなぁ、と、しみじみ。

最近は、テールを見るたびにげんなりするので（笑）乗らなくなってしまったけど、
やりたいこともまだまだあるし、
時間掛けてでもまた気持ちよく乗れるようにしていきたいところ。

でも、しばらく天気悪いんだよねぇ。
さすがに家の中で塗装するのはちょっと…だしｗ


ま、のんびりまだまだ付き合っていきたいと思います。




１０周年てことで、仕様まとめてア～ップ！
（12/01/26更新）



---エンジン---
FDパーツ使用13Bサイドポートエンジン
ハイフロータービン、アクチュエータプリロード・ロッド角最適化
塗装純正プーリー、RMagicアルミパワステ・アイドラプーリー
純正プラグ（メインは9/7ですが今は9/9）、NGKパワーケーブル

---吸気---
囲ったサスパワーエアクリC2コアM'sファンネル、
レーシングサクション、トラストタイプSブローオフ強化バネ・サクション戻し
サムコ自作パイピング50-60φ
HKSスロットルチャンバー60φ

---排気---
純正エキマニ加工、スーパーナウエキゾーストハウジング加工
RSRフロントパイプ80φ→76φ、サードメタル触媒76φ
ワンオフマフラー76φ→ECV80φ→フランジ80φ→デュアル90φ

---冷却---
自作前置き用上置きARCコアインタークーラー
純正電動ファン（純正フォグスイッチでオンオフ可）
前期ラジエターリザーブタンク
エアコン一式撤去
コーヨー銅３層ラジエター

---足周り---
フロントホイール：ワーク レザックス（17/8JJ+5）スペーサー8mm
フロントタイヤ：215/40R17
リアホイール：ワーク レザックス（17/9JJ+10）スペーサー7mm
リアタイヤ：215/45R17
クロモリホイールナット
スーパーナウフロントハブ
リアロングハブボルト
藤田エンジニアリングタイロッドピロエンド（20mmダウン）
ユーラス切れ角アップタイロッド
スーパーナウスタビライザーブラケット
自作車高短用スタビライザーエンド
純正加工リアスタビライザー
トーコンキャンセラー（鉄）
リアメンバー、サブリンク部当て板溶接補強
スーパーナウキャンバー調整式ピロサブリンク
フォーサイト純正加工ショートロアリンク
スーパーナウキャスター＆キャンバー調整アッパーマウント
シルクロードフルタップ車高調（自分アレンジ）

---駆動---
リビルトステアリングラック
ステアリングインターミディエイトシャフト溶接リジッド化
ORCクラッチキット
RMagicステンレスメッシュクラッチホース
クラッチマスターassy新品交換
KSPソリッドシフター加工（ショート＆ドライバー寄りに曲げ）
マツダスピード機械式2wayデフ（デフロック比最大設定＆シム増）

---制動---
FD純正後期ブレーキマスターassy流用
FD純正16インチフロントブレーキキャリパーO/H
リアブレーキキャリパーO/H
ガレージBBサイドブレーキ効きアップブラケット
スーパーナウリアキャリパーブラケット17インチ用
ディクセルブレーキローター
APPステンレスメッシュブレーキホース
プロμブレーキパッド、フロントHC+・リアD1

---ブッシュ---
エンジンマウント
ロアアームブッシュ
ミッションマウント
サブフレームラバー
サブフレームストップワッシャ
デフマウントフロント
デフマウントリア
デフマウントストップワッシャ（逆転付けリジッド）
【上記全てマツダスピード強化ブッシュ】
純正スタビライザーブッシュ前後
クラフトワークミッションセンターウレタンブッシュ

---補強---
ボーダーエンジンリジッドアーム（現在ボルト抜いてオフ状態）
オクヤマストラットフロントタワーバー、スチール
カワイ製作所フロントロアアームバー
クスコサイドバー
エルシュポルトピラーバー
自作リアストラットタワーブレース（現在ナイロンナットでオフ状態）
クスコアルミ40φリアタワーバー
クスコリアトライアングルバー

---電装---
ナイトスポーツ4BEAT ROM書き換え（オーダー）
20B燃料ポンプ
トラストブーストコントローラプロフェックB
トラストブーストメーター、水温計電子式（自作LED化）
ケイズ10000rpmスケール純正交換タコメーター
純正加工振り切れるスピードメーター（メーターイルミアレンジ）
ピボット半目キット（FC用）
ヘッドライト、リレーハーネスキット（ハイワッテージ）
ライトスイッチ加工（パッシングしてもリトラ上がらない＆ライト独立点灯）
レイブリッグマルチリフレクタークリア

---外装---
純正アルミボンネットを自作インタークーラー用に加工
自作叩き出しフェンダー
純正オプションアルミアンダーカバー
フロントウィンカー、スモークレンズ
サイドウィンカー、クリアレンズフラットタイプ（スモーク塗装）
純正輸出用リアサイドマーカー＆クリアレンズ（スモーク塗装）
前期テール（ウィンカー部レッド塗装・ウィンカー発光は黄色）
マツダスピード改ボンネットダクト、雨宮ミラー、ユーラスN+＆Duceバンパー
フォーサイトサイドステップ、リアバンパー、カーボンバイザー
ユアーズリアスポ、SA22C前期RX-7エンブレム

---内装---
マツダスピードフルバケ運転席（角度調整可）
アンフィニⅣフルバケ助手席（角度調整可）
アンフィニドア内張り、シートベルトアンカー左右
モモMOD.07ステアリング（バックスキン・塗装変更）
アンフィニホーンボタン
RMagicスピンターンノブ青、トラストシフトノブ青パターン（ヘビーウェイト）
シフト、サイドブレーキブーツバックスキン
LONZAペダルカバー、クスコフットレスト



写真のFCは多分、買ってから２年目？３年目くらい？
柿本のホイールが懐かしい！

10年も心血注いでりゃあ、ほぼノーマルからもこうなりますってね…
でも、メンテやら小細工やらで未だにお金は相変わらず掛かる。

ホント、生き甲斐ですｗｗｗｗ