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2016年10月12日 イイね!


今日も、もはやホームコースとなりつつあるHSR九州でローターのサビを落として来ました。車を1週間も動かさないと、4輪ともローターのサビが酷く、行きの道中ではずっとゴリゴリ言ってました。
今日は久しぶりに晴れの走行でしたので、脚を新調してから初めてドライで試すことが出来ました。

HSR九州 S走行 9:30〜 路面:ドライ
Fr:235/40R17 595RS-RR 冷間2.1→温間2.3
Rr:205/50R16 595RS-R 冷間2.2→温間2.3
減衰前後2段目
リアパッドをエンドレスNS97→同社タイプRへ変更

best time 1:17.739 (5/10laps)

やはりドライでも新しい脚の感触はすごく良かったです。前よりもかなり運転が楽になって、ある程度マージンを取ってもコンスタントに17秒台を刻めるようになりました。リアパッドの銘柄変更も良い方向に作用しているようです。
ただひとつ問題が起きまして、



車高調を換えて若干リア下がりになったので、リアフェンダーのツメとタイヤのショルダーがガツガツ干渉するようになってしまいました。クーリングラップでもコーナーによっては当たってしまう状態ですので、下手するとタイヤがバーストするのではないかと心配になります。車高を上げれば多少改善するかもしれませんが、あまり上げたくはないので、ツメを早急に折るしかなさそうです。



今日ご一緒させて頂いたサキガケさん、S2での初走行であの驚異的なタイム、思わずモニターを見てドン引きしました。
またジュース奢って下さい。笑



ELANさん、22秒台突入おめでとうございます。午前中で3本走られるバイタリティには敬服致します。また走行会参加させていただきます。



Posted at 2016/10/12 23:32:59 | コメント(6) | トラックバック(0)
2016年09月14日 イイね!



今日は、足回りを新調して初めてのスポーツ走行でしたが、あいにくの雨でした。午前中は大雨注意報も出ていたりして、準備している間にもかなり衣服が濡れてしまいました。しかし雨の日で個人的に一番嫌な事は、スポーツ走行中、どこからともなく妖怪「ゼッケン剥がし」が現れて、せっかく綺麗に貼ったゼッケンを、ガムテープ部分を残して剥がし去って行く事です。

HSR九州 S走行 10:30〜11:00 路面:ウェット
Fr:225/45R16 プロクセスR1R 冷2.2→温2.4
Rr:195/55R15 プロクセスR1R 冷2.2→温2.4

減衰前後1段目(KYBリアルスポーツダンパー spec TR)
バネレート Fr:18kg Rr:13kg

best time 1:22.534 (5/8laps)

新しい車高調の感触ですが、濡れた路面でも粘るようにトラクションが掛かってくれるので、今度ドライで走らせるのが楽しみになってきました。
Posted at 2016/09/14 22:52:24 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年09月07日 イイね!
夕方に車乗ろうと思ったら、





くつろいでおられます。



そこ車出せませんが。


※轢かれているわけではありません。



どいてくれたと思ったら、






まぁ出せなくはないです。


かなりの老猫と思われます。






この間蚊に刺されまくりました。
Posted at 2016/09/07 19:06:19 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年08月10日 イイね!



今日は、HSR九州の25分¥4320のサウナに入りに行って来ました。というか行きの車中がすでにサウナでした。

気温が高く、また平日ということもあり、そんなに人は多くないだろうと思っていましたが、最終的には20台近く集まる程の盛況ぶりだったので、皆さんやはりこの季節限定のサウナが目的のようでした。健康志向ですね。

走行時間9:30〜 気温32度

Fr:235/40 R17 フェデラル595RS-RR
Rr:205/50 R16 フェデラル595RS-R

best time 1:19.394 (8/12laps)

このような暑熱の盛りにおけるスポーツ走行は、苦行に類します。逆に健康を害するのではないかと疑われます。タイムもベストの1.2秒落ちが精一杯でした。
ちなみにコースの路面は全て張り替えられており、全体的に黒くて綺麗になっていました。ただ、バックストレートエンドのアウト側の縁石が無くなっていたので、今までこれを目印にブレーキングしていた自分は、危うく隣の本田技研にお邪魔するところでした。

とりあえず今回の走行は撃沈しましたので、来月もまた走りに行こうと思います。
Posted at 2016/08/10 21:37:32 | コメント(3) | トラックバック(0)
2016年03月25日 イイね!
先日はみん友のELANさん主催のレイクサイド走行会の為に、オートポリスに行って来ました。今回の目的は初めて使うTOYOのR1Rのフィーリングをチェックする為でした。かつてはインチキラジアルとも、消しゴムタイヤとも呼ばれた悪名高いタイヤなので前々から気になっていたのですが、何よりもこのかっこいいタイヤパターンに心惹かれました。



魚拓のように、墨を付けてパターンを和紙に写したものを座敷に飾って1日眺めたとしても飽くことを知るまいと思われるデザインです。

1本目 10:00〜
Fr:205/50 R16 フェデラル595RS-R
Rr:195/55 R15 TOYO プロクセスR1R

best time 1:23.95

一本目は比較のため、フロントに6年落ちのカッチカチなフェデラルタイヤで走行しました。気温が低いせいか、思ったよりもフィーリングは悪くなく、丁寧に操作すれば素直に曲がってくれたので、2本目のR1Rに期待が高まります。

2本目 11:00〜
Fr:225/45 R16 TOYOプロクセスR1R
Rr:195/55 R15 TOYOプロクセスR1R

best time 1:23.79

なんでや

幅広で、かつ新品のはずなのになぜかほとんどタイムが上がりませんでした。タイヤの特性を掴めていないのか、走り方に問題があるのか分かりませんが、性能をまだ十分に引き出せていないのは明らかですので、これから
じっくり研究していきたいと思います。

Posted at 2016/03/25 20:07:48 | コメント(2) | トラックバック(0)
プロフィール
「@オートマグ さん

自分も前はアンダーパネル付けてたんですが、駐車場から出られなくなったので外しました💦笑

でもあるのと無いのではフロントの入りが全く違うので、出来ればあった方が良いですよね〜👍」
何シテル?   12/01 21:22
WINDERです。ホンダ車がありえない程好きです。インテR98に乗ってます。よろしくお願いします。
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