JCRC練習会　名阪Ｄコース

名阪Ｄコースは、初めてなので、コースの様子見がてら参加しました。

台数は、19台でした。

その内、インテグラは、小生を含めて2台でした。

近畿では、軽自動車が地区戦でも活躍している様で、カプチーノや
アルトが走っているのは、新鮮でした。

タイヤは、ストリートラジアルであればトーヨー、ダンロップが
多く見受けました。

路面は、荒れていますが、グリップは悪く有りません。

タイヤはAD08、溝深さＦ：１～２[mm]、Ｒ：５[mm]の練習用です。

約3ヶ月ぶりのジムカーナ走行ですので、控えめの走行ですが、
タイムがディスプレイで表示されるので、徐々にタイムが気になります。

午後は、タイムアタックとの事でしたので、本番用タイヤに交換しました。
約0.8秒タイムアップし、午前は、これで終了でした。

午後は、ジムカーナ初走行の人でも勝つチャンスがあるという、
主催者の独自ルールによるタイムアタックでした。

タイムは、特別ルール上、前半を比較すると、ラジアルタイヤ幻ベストでした。
（パイロンタッチ１）

どうやら、タイヤの温度で、この日のコンデョションは、タイムに
影響が有ったようです。

しかし、名阪は、場内で、追越しをする人が多いようです。
門の前で、入場料を払っている車や、事故防止の為に、徐行している車を
追い越したり、よくも事故が起きないものだと感心します。

おしまい。